다이와 - 솔티가 SLJ EX / 65MS-SMT

Name: DAIWA 다이와 다이와 - 솔티가 SLJ EX / 65MS-SMT
Brand: DAIWA 다이와
Price: 686600 KRW
Availability: InStock

DAIWA 다이와

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DAIWA SUPER FLAGSHIP SUPER LIGHT JIGGING ROD 솔티가 SLJ EXSALTIGA SLJ EX 현대 SLJ를 이끄는 성능과 기술을 집약한 슈퍼 플래그십 슈퍼 라이트 지깅 로드. 제품 유형 슈퍼 플래그십 오프쇼어 슈퍼 라이트 지깅 로드 완전 감수 스미자와 나오키 / 나루세 유타 테스터 핵심 콘셉트 경량 지그 조작성, 캐스팅 성능과 예상 이상의 대형어를 제압하는 파워의 융합 블랭크 SVF NANOPLUS M40X 팁·솔리드 SMT / MEGA TOP R T1100G 풀 솔리드 주요 기술 ESS / AGS TYPE-R / SMT / MEGA TOP R / CWS / X45 FULL SHIELD / ZERO SEAT 가이드 AGS TYPE-R를 CWS로 고정한 카본 중심 구성 스피닝 릴 시트 ZERO SEAT 베이트 릴 시트 ZERO SEAT COMFORT TRIGGER 라인업 64MLS-SMT / 65MS-SMT / 63MLS TG / 61MS TG / 62MB-SMT 지그 중량 15~80g부터 20~100g 출시월 2026년 4월 BREAK YOUR RECORD 꿈의 물고기를 손에 넣기 위한SALTIGA의 최강 유전자 언젠가 그 물고기를 잡고 싶다는 앵글러의 꿈을 이루기 위해 탄생한 브랜드가 SALTIGA입니다. 다이와 오프쇼어 태클의 최강 유전자를 계승하고 최신 기술을 통해 지속적으로 진화합니다. 기본 전제는 아직 경험하지 못한 대형어와의 대결입니다. 태클의 한계에 계속 도전하며 모든 부분의 강도와 사용 편의성, 대상어와의 대결에서 우위를 확보하는 성능을 추구합니다. SALTIGA의 역할은 앵글러를 꿈의 물고기에 확실하게 가까이 데려가는 것입니다. 신뢰할 수 있는 성능으로 세계 각지의 대형어에 도전하는 앵글러의 꿈을 지원합니다. PRODUCT CONCEPT 현대 SLJ를 이끄는 성능과 기술을 집약한슈퍼 플래그십 로드 SALTIGA SLJ EX는 경량 지그를 의도대로 움직이는 조작성과 접근 방식에 차이를 만드는 캐스팅 성능, 예상 이상의 대형어와도 승부할 수 있는 파워를 미답의 영역에서 융합한 플래그십 로드입니다. 가이드에는 경량·고감도의 AGS TYPE-R을 적용하고 CWS로 블랭크에 고정해 가이드와 블랭크의 성능을 최대한 끌어냈습니다. 블랭크에는 SVF NANOPLUS M40X를 적용하고 X45 FULL SHIELD로 보강해 날카로운 조작성과 강한 파워를 양립했습니다. 그립에는 ZERO SEAT를 적용해 다양한 그립 방식에 대응하고 장시간 사용에서도 피로가 쌓이기 어렵도록 설계했습니다. SMT 튜블러 모델은 높은 감도와 조작성, 캐스팅 성능을 추구했습니다. TG 모델은 MEGA TOP R T1100G를 중심 소재로 사용한 풀 솔리드 구조로 깊게 휘우며 대상어를 제압하는 파이팅 성능을 추구했습니다. 스피닝 4종과 베이트 1종으로 다양한 수심과 조류, 지그와 대상어에 대응합니다. ESS AGS TYPE-R CWS SMT MEGA TOP R M40X X45 FULL SHIELD ZERO SEAT ESS 감성 영역까지 설계에 반영하는엑스퍼트 센스 시뮬레이션 로드가 휘어지면 휘어진 방향의 반대쪽으로 일어나려는 복원력이 발생합니다. 이 힘은 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 변형 에너지이며 로드 성능을 결정하는 중요한 요소입니다. 다이와는 변형 에너지를 분석하고 설계하는 독자적인 시스템을 개발했습니다. ESS는 블랭크의 어느 부분이 뛰어나고 어느 부분이 부족한지를 수치로 명확하게 파악합니다. 단순한 수치뿐 아니라 숙련된 앵글러가 손으로 느끼는 감각과 감성적인 영역까지 설계에 반영합니다. SALTIGA SLJ EX에서는 부드러운 저킹 감각과 지그 조작성, 캐스팅 성능, 훅 세팅 파워와 파이팅 토크를 정밀하게 조율했습니다. AGS TYPE-R 비거리와 캐스팅 정확도, 감도를 높이는경량 카본 가이드 AGS는 카본 프레임을 적용해 경량성과 높은 감도를 실현한 에어 가이드 시스템입니다. 카본은 티타늄과 비교해 약 3배의 강성을 가지므로 라인을 통해 전달되는 작은 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달합니다. 가이드의 경량화는 스윙 속도를 향상하고 팁의 불필요한 흔들림을 빠르게 수렴시킵니다. 그 결과 가벼운 지그의 비거리와 캐스팅 정확도, 컨트롤 성능이 크게 향상됩니다. SALTIGA SLJ EX에는 반응성과 감도를 더욱 중시한 AGS TYPE-R을 적용했습니다. 지그의 진동과 조류 변화, 바닥 접촉과 대상어의 미세한 입질을 선명하게 전달합니다. SMT 카본으로는 표현하기 어려운 감도의 영역을 제공하는슈퍼 메탈 톱 SMT는 초탄성 티타늄 합금 소재를 로드 팁에 사용한 다이와의 독자 기술입니다. 금속 소재 특유의 진동 증폭력을 통해 카본으로는 표현하기 어려운 영역의 감도를 제공합니다. 높은 탄성과 강도, 외부 상처에 대한 내구성을 갖추면서 작은 움직임에도 유연하게 휘어지는 섬세한 팁을 구현합니다. 손으로 느끼는 입질 감도뿐 아니라 팁의 움직임으로 확인하는 시각적인 감도도 뛰어납니다. 튜블러 블랭크와 결합해 지그를 과도하게 튕기지 않으면서 의도한 만큼 정확하게 움직이는 강약 조절을 가능하게 합니다. SMT는 64MLS-SMT와 65MS-SMT, 62MB-SMT 모델에 적용됩니다. MEGA TOP R T1100G로 완성한고탄성·고강도 풀 솔리드 소재 MEGA TOP R은 카본 섬유와 수지가 균일하게 분산된 MEGA TOP에 토레이의 TORAYCA T1100G를 결합한 고성능 카본 솔리드입니다. 다이와의 독자적인 제조 기술과 수지 영역까지 축적한 개발 노하우를 적용했습니다. 기존 풀 솔리드 소재보다 감도와 반발력이 크게 향상돼 튜블러에 가까운 날카로운 조작성을 제공합니다. 초슬림 외형이면서 높은 강도와 끈기를 갖춰 예상 이상의 대형어와도 정면으로 승부할 수 있습니다. 대상어가 걸리면 로드 전체가 부드럽게 휘어 움직임을 따라가며 바늘 빠짐을 억제합니다. MEGA TOP R 풀 솔리드는 63MLS TG와 61MS TG 모델에 적용됩니다. CWS AGS의 성능을 최대한 끌어내는카본 래핑 시스템 CWS는 가이드와 릴 시트 등의 부품을 블랭크에 고정하는 다이와의 독자 기술입니다. 일반적인 실 형태의 스레드 대신 강하게 직조한 카본 크로스로 부품을 고정합니다. 가이드 장착부를 가볍게 만들어 블랭크와 AGS 본래의 반응성과 감도를 효율적으로 끌어냅니다. 부품의 유지력과 가이드 장착부의 비틀림 강성, 균열에 대한 내구성도 향상합니다. AGS TYPE-R과 CWS의 상승 효과로 감도와 조작성, 캐스팅 성능이 비약적으로 향상됐습니다. 카본으로 통일한 부품 구성은 플래그십 로드다운 기능적인 외관과 강한 존재감도 제공합니다. X45 FULL SHIELD 캐스팅과 지그 조작, 파이팅 성능을 높이는전신 비틀림 억제 구조 캐스팅과 액션, 훅 세팅과 파이팅 과정에서는 블랭크에 여러 방향의 힘이 가해져 비틀림이 발생합니다. X45 FULL SHIELD는 비틀림이 발생하기 쉬운 블랭크 선단부터 45도 방향의 카본 바이어스 크로스로 감싸는 구조입니다. 비틀림 억제 효과가 높은 최외층에서 블랭크를 조여 비틀림 강성을 크게 향상합니다. 캐스팅에서는 블랭크의 좌우 흔들림과 힘의 분산을 줄여 정확도와 비거리를 높입니다. 지그 조작과 훅 세팅에서는 앵글러가 입력한 힘을 손실 없이 루어와 바늘에 전달합니다. 대형어 파이팅에서는 블랭크 본래의 복원력과 토크, 리프트 파워를 효율적으로 끌어냅니다. SVF NANOPLUS M40X 날카로움과 유연함, 강한 파워를 결합한초고밀도 카본 블랭크 SVF는 카본 섬유를 결합하는 레진의 양을 크게 줄이고 카본 섬유의 밀도를 높인 초고밀도 카본입니다. 불필요한 레진을 줄여 블랭크의 경량화와 슬림화를 실현하면서 높은 반발력과 파워를 확보합니다. SVF NANOPLUS는 초고밀도 SVF 카본에 토레이의 나노알로이 기술을 다이와 독자적인 제조 방식으로 결합했습니다. SALTIGA SLJ EX에는 M40X 카본을 적용해 높은 탄성과 강도, 빠른 복원력을 구현했습니다. SMT 모델은 M40X 튜블러 블랭크와 SMT를 결합해 유연한 SLJ 로드라고 생각하기 어려운 날카로운 조작성을 제공합니다. TG 모델은 MEGA TOP R 풀 솔리드 블랭크를 M40X로 조여 가느다란 외형과 놀라운 파워를 양립했습니다. ZERO SEAT 다양한 그립과 장시간 낚시에 대응하는전용 릴 시트 ZERO SEAT는 스트레스 없이 낚시 자체를 즐길 수 있도록 개발한 다이와의 새로운 릴 시트 설계 사상입니다. 스피닝 모델에는 손과의 밀착감과 로드 조작성을 중시한 ZERO SEAT를 적용했습니다. 베이트 모델 62MB-SMT에는 다양한 파밍과 장시간 저킹에 대응하는 ZERO SEAT COMFORT TRIGGER를 적용했습니다. 손바닥과 손가락에 집중되는 압력을 분산해 오랜 시간 사용해도 피로와 통증이 쌓이기 어렵습니다. 로드와 릴의 일체감을 높여 가벼운 지그에 섬세한 액션을 전달하고 대형어 파이팅에서도 안정적인 홀딩을 제공합니다. PRODUCT DETAIL 감도와 조작성, 캐스팅 성능을 높인세부 구성 01 AGS TYPE-R＋CWS AGS TYPE-R을 CWS로 블랭크에 고정해 감도와 조작성, 캐스팅 성능을 비약적으로 향상했습니다. 카본으로 통일한 부품 구성은 디자인 완성도도 높입니다. 02 M40X와 SMT SMT 모델은 SVF NANOPLUS M40X 튜블러 블랭크와 SMT를 융합해 부드러우면서 날카로운 조작성을 실현했습니다. 03 M40X와 MEGA TOP R TG 모델은 MEGA TOP R 풀 솔리드를 M40X로 보강해 가늘고 강하며 높은 반발력을 가진 블랭크를 완성했습니다. 04 5개 전용 라인업 스피닝 4종과 베이트 1종으로 SMT 모델의 감도와 조작성, TG 모델의 깊은 휨과 파워를 선택할 수 있습니다. 05 64MLS-SMT 버트 가벼운 지그의 조작성과 캐스팅 성능을 유지하면서 예상 이상의 대형어를 받아내는 충분한 버트 파워를 확보했습니다. 06 64MLS-SMT 릴 시트 ZERO SEAT가 다양한 그립에 자연스럽게 밀착되고 장시간 캐스팅과 저킹의 피로를 줄입니다. 07 64MLS-SMT 네임 슈퍼 플래그십 SLJ 로드의 정체성을 표현하는 고급스럽고 세련된 네임 디자인을 적용했습니다. 08 64MLS-SMT 팁 초탄성 티타늄 합금 SMT가 폴 입질과 지그 진동, 조류 변화를 손과 눈으로 선명하게 전달합니다. 09 AGS TYPE-R 버트 가이드 경량 카본 프레임과 CWS 장착부가 캐스팅과 조작성, 블랭크 반응을 높입니다. 10 62MB-SMT COMFORT TRIGGER 베이트 스타일에 적합한 컴포트 트리거가 안정적인 파밍과 높은 바닥 감지 성능을 지원합니다. 64MLS-SMT 시리즈의 중심을 담당하는고감도 올라운드 SMT 모델 64MLS-SMT는 필드와 대상어, 상황을 가리지 않는 높은 범용성을 갖춘 올라운드 SMT 모델입니다. 팁에 고감도 SMT를 적용해 가벼운 지그를 사용하는 이사키와 같은 섬세한 대상어 공략에 뛰어납니다. 튜블러 블랭크 특유의 높은 반발력과 캐스팅 성능으로 가벼운 지그를 멀고 정확하게 보낼 수 있습니다. 폭넓은 허용 범위를 갖춰 중량이 있는 지그와 비교적 깊은 수심에도 대응합니다. SLJ 전략의 중심을 담당하는 올라운드 로드이며 조작성과 감도, 캐스팅 성능과 파워를 높은 수준으로 융합했습니다. 65MS-SMT 조작성과 파워를 융합한고감도 하이파워 SMT 모델 65MS-SMT는 대형 대상어와 맞설 수 있는 M 클래스 파워와 SLJ 로드에 요구되는 섬세함과 조작성을 함께 갖춘 모델입니다. 중량이 있는 지그와 깊은 수심을 공략하는 상황에 뛰어난 성능을 발휘합니다. 고감도 SMT 팁을 적용해 강한 파워를 가지면서도 섬세한 지그 액션으로 대상어에게 접근할 수 있습니다. SMT와 튜블러 블랭크의 상승 효과가 캐스팅 성능과 훅 세팅 파워를 양립합니다. 중량이 있는 지그로 디프 에리어를 공략하는 상황이 증가한 현대 SLJ에서 필수적인 파워 모델입니다. 63MLS TG 깊게 휘우는 로드의 진가를 보여주는올라운드 스릴게임 모델 63MLS TG는 필드와 대상어, 상황을 가리지 않는 높은 범용성을 갖춘 올라운드 스릴게임 모델입니다. 초슬림·고탄성·고강도의 MEGA TOP R T1100G 솔리드를 중심 소재로 사용한 풀 솔리드 구조입니다. 상황에 맞는 이상적인 휨과 반발력을 제공해 스릴게임 특유의 깊게 휘우는 파이팅을 즐길 수 있습니다. 고탄성 소재와 AGS TYPE-R, CWS의 효과로 풀 솔리드 특유의 둔한 느낌을 줄였습니다. 편안한 저킹과 롱 캐스팅이 가능하며 로드를 깊게 휘울수록 블랭크 본래의 파워와 복원력이 발휘됩니다. 라이트 태클로 다양한 대상어를 공략하는 SLJ의 본질적인 즐거움을 경험할 수 있는 모델입니다. 61MS TG 깊게 휘우는 파이팅으로 대형어를 제압하는하이파워 TG 모델 61MS TG는 기존 SLJ 로드로는 제압하기 어려웠던 대형 대상어를 공략할 수 있는 파워를 갖춘 스릴게임 모델입니다. 초슬림·고탄성·고강도의 MEGA TOP R T1100G 솔리드를 중심 소재로 사용한 풀 솔리드 구조입니다. 상황에 맞춰 이상적인 휨과 반발력을 제공하며 대상어의 강한 돌진을 로드 전체로 받아냅니다. 고탄성 소재와 카본 가이드의 경량화로 풀 솔리드 특유의 둔함을 줄이고 편안한 저킹과 롱 캐스팅을 실현했습니다. 한계까지 휘어진 뒤 강한 복원력이 대상어를 자연스럽게 띄우며 테스트에서는 11kg급 부시리를 제압했습니다. 대형 대상어를 깊게 휘우는 파이팅으로 제압하는 새로운 SLJ 스타일을 가능하게 합니다. 62MB-SMT 스피닝으로 공략하기 어려운 대상어를 노리는고감도 하이파워 SMT 베이트 모델 62MB-SMT는 대형 대상어와 맞설 수 있는 M 클래스의 파워와 베이트 스타일의 장점을 갖춘 하이파워 SMT 모델입니다. 베이트 태클 특유의 높은 바닥 감지 능력으로 빠른 조류와 깊은 수심, 도테라 흘림에 뛰어난 성능을 발휘합니다. 팁에 고감도 SMT를 적용해 베이트 스타일만의 독보적인 폴 감도를 실현했습니다. 지그의 낙하 상태와 바닥 접촉, 폴 중 대상어의 미세한 입질을 선명하게 확인할 수 있습니다. 스피닝 중심의 일반적인 SLJ 접근으로 공략하지 못했던 대상어와 필드를 개척하는 데 필요한 대체 불가능한 모델입니다. MODEL GUIDE 감도 중심 SMT부터 대형어용 TG까지 대응하는5개 슈퍼 플래그십 라인업 64MLS-SMT 고감도 올라운드 15~80g 지그와 PE 0.4~1.0호에 대응합니다. 이사키를 비롯한 섬세한 대상어부터 깊은 수심과 중량 지그까지 폭넓게 대응합니다. 65MS-SMT 하이파워 SMT 20~100g 지그와 PE 0.4~1.0호에 대응합니다. 디프 에리어와 중량 지그, 대형 대상어에 적합합니다. 63MLS TG 올라운드 TG 15~80g 지그와 PE 0.4~1.0호에 대응합니다. 다양한 대상어와 깊게 휘우는 파이팅을 즐기는 올라운드 모델입니다. 61MS TG 하이파워 TG 20~100g 지그와 PE 0.4~1.0호에 대응합니다. 기존 SLJ로 제압하기 어려웠던 대형 대상어와의 강력한 파이팅에 적합합니다. 62MB-SMT 하이파워 베이트 20~100g 지그와 PE 0.4~1.0호에 대응합니다. 빠른 조류와 깊은 수심, 도테라 흘림과 폴 입질 공략에 적합합니다. COMMON 공통 플래그십 설계 SVF NANOPLUS M40X와 AGS TYPE-R, CWS와 X45 FULL SHIELD를 적용했습니다. 감도와 조작성, 캐스팅 성능과 대형어 대응 파워를 높은 수준으로 융합했습니다. MODEL COMPARISON SMT와 TG, 스피닝과 베이트의특성 비교 구분 블랭크·팁 구성 핵심 장점 주요 운용 추천 상황 SMT 스피닝 M40X 튜블러＋SMT 초고감도·높은 조작성·캐스팅 성능 캐스팅·사선 운용·섬세한 지그 액션 가벼운 지그와 예민한 대상어를 공략할 때 TG 스피닝 MEGA TOP R 풀 솔리드＋M40X 깊은 휨·높은 추종성·강한 복원력 롱 캐스트·부드러운 저킹·대형어 파이팅 바늘 빠짐을 줄이고 로드를 깊게 휘우고 싶을 때 SMT 베이트 M40X 튜블러＋SMT 폴 감도·바닥 감지·하이파워 버티컬·도테라 흘림·디프 에리어 빠른 조류와 깊은 수심에서 바닥과 폴 입질을 중시할 때 JIG & LINE GUIDE 모델별 지그 및 라인 운용 가이드 아이템 릴 타입 지그 중량 적합 PE 라인 주요 특징 64MLS-SMT 스피닝 15~80g 0.4~1.0호 감도와 캐스팅 성능, 폭넓은 지그 대응력을 갖춘 올라운드 65MS-SMT 스피닝 20~100g 0.4~1.0호 디프 에리어와 중량 지그에 대응하는 하이파워 SMT 63MLS TG 스피닝 15~80g 0.4~1.0호 깊은 휨과 롱 캐스트, 다양한 대상어에 대응하는 올라운드 TG 61MS TG 스피닝 20~100g 0.4~1.0호 대형 대상어와의 깊게 휘우는 파이팅을 위한 하이파워 TG 62MB-SMT 베이트 20~100g 0.4~1.0호 디프·도테라 흘림·폴 감도에 뛰어난 하이파워 베이트 SUMIZAWA TESTER IMPRESSION 저킹의 편안함과 지그 조작성을 양립한상상을 뛰어넘는 SMT 튜블러 모델 편안함 90, 조작성 80. 합계 100을 가볍게 뛰어넘는 진화. SALTIGA SLJ EX의 개발은 먼저 완성된 SALTIGA LJ EX의 성능이 매우 뛰어났던 것에서 시작됐습니다. 같은 소재와 설계 사상을 SLJ에도 적용하면 더욱 뛰어난 로드를 만들 수 있다는 확신 아래 개발이 진행됐습니다. SMT 튜블러 모델에서 가장 중요하게 추구한 성능은 저킹의 편안함과 지그 조작성입니다. 기존에는 편안함을 높이면 지그 움직임이 둔해지고 조작성을 높이면 저킹이 단단하고 불편해지는 상반 관계가 있었습니다. 이번 모델은 AGS와 CWS, 새로운 블랭크 소재를 결합해 두 성능을 동시에 크게 향상했습니다. 튜블러 블랭크는 지그를 움직이기 쉽고 버트는 강하게, 벨리는 유연하게 설계하는 등 세밀한 조정이 가능합니다. 팁에 SMT를 적용해 지그가 지나치게 튀는 현상을 줄이고 의도한 만큼 정확하게 움직이는 강약 조절을 가능하게 했습니다. 이사키의 활성이 낮은 상황에서도 원하는 위치에서 원하는 액션으로 입질을 유도하는 구체적인 조작이 가능합니다. 예상하지 못한 대형어가 걸려도 제압할 수 있다는 안심감을 제공하며 지그 중량과 수심, 필드의 경계를 크게 줄였습니다. 라인업 중 한 대만 선택해도 대부분의 현대 SLJ 상황을 폭넓게 커버할 수 있습니다. NARUSE TESTER IMPRESSION MEGA TOP R와 AGS＋CWS가 바꾼풀 솔리드 로드의 개념 SALTIGA SLJ EX의 TG 모델은 세계 최고 수준의 SLJ 로드를 목표로 개발됐습니다. 나루세 유타 테스터는 풀 솔리드 TG 모델을 중심으로 개발에 참여하고 베이트 모델은 스미자와 테스터와 공동으로 감수했습니다. 풀 솔리드 구조는 대상어의 움직임을 로드 전체가 부드럽게 따라가므로 삼치처럼 파이팅 중 바늘 빠짐이 많은 대상어에 유리합니다. 이번 TG 모델의 중심은 TORAYCA T1100G를 다이와 기술로 고탄성 카본 솔리드화한 MEGA TOP R입니다. 기존 솔리드와 전혀 다른 초슬림·고탄성·고강도 소재를 풀 솔리드 블랭크 전체에 적용했습니다. 완성된 로드는 풀 솔리드라고 생각하기 어려울 정도로 가늘고 팽팽하며 경쾌한 조작성을 제공합니다. AGS TYPE-R을 스레드가 아닌 CWS로 고정해 가이드 주변의 중량을 줄이고 뛰어난 휘두름과 반응성을 실현했습니다. 기존 풀 솔리드 로드에서 느끼기 쉬웠던 대상어를 띄우는 힘의 부족도 크게 개선했습니다. 한계까지 로드를 휘우면 강한 복원력이 대상어를 자연스럽게 띄우며 테스트에서는 11kg급 부시리를 제압했습니다. 다양한 SLJ 필드와 예상하지 못한 대형어를 상대로 안심하고 사용할 수 있는 풀 솔리드 로드입니다. TECHNOLOGY GUIDE SALTIGA SLJ EX를 완성하는핵심 기술 구성 기술 적용 부위 핵심 효과 실전 성능 ESS 블랭크 설계 변형 에너지 분석과 감성 영역 반영 편안함과 조작성, 캐스팅과 파워의 정밀한 균형 AGS TYPE-R 가이드 경량·고강성·고감도 비거리·캐스팅 정확도·팁 흔들림 수렴과 감도 향상 SMT SMT 모델 팁 티타늄 합금 진동 증폭·높은 강도·유연성 섬세한 입질과 폴, 조류와 지그 진동 감지 MEGA TOP R TG 풀 솔리드 T1100G 고탄성·고강도 카본 솔리드 깊은 휨과 높은 추종성, 강한 복원력과 대형어 파워 CWS 가이드 장착부 경량화·유지력·비틀림 강성과 내구성 향상 AGS와 블랭크의 감도, 조작성과 캐스팅 성능 극대화 X45 FULL SHIELD 블랭크 전신 비틀림 강성 향상 캐스팅 정확도·지그 조작성·훅 세팅·파이팅 파워 향상 SVF NANOPLUS M40X 블랭크 초고밀도·고탄성·고강도·경량화 날카로운 조작성과 슬림한 외형, 대형어 대응 파워 ZERO SEAT 릴 시트 다양한 파밍과 피로 감소 장시간 캐스팅과 저킹, 안정적인 파이팅 그립 SMT CAUTION SMT 사용 시 주의사항 SMT는 초탄성 티타늄 합금 소재의 특성상 저온 환경에서 탄성과 복원 속도가 낮아질 수 있습니다. 기온이 매우 낮을 때 팁이 평소보다 천천히 돌아오거나 눈에 보이는 휨이 남을 수 있습니다. 기온이 상승하면 본래의 초탄성 특성으로 회복됩니다. SMT 팁은 높은 강도를 갖지만 라인이 팁에 감긴 상태에서 과도하게 굽히면 변형이나 금속 피로가 발생할 수 있습니다. 팁에 라인이 감긴 상태로 릴을 감거나 로드를 강하게 세우지 마십시오. 지그와 스냅을 팁까지 감아 올리지 말고 회수 시에는 리더나 라인을 직접 잡아 처리하십시오. USE & MAINTENANCE 사용 및 관리 방법 사용 전 SMT 팁 또는 TG 풀 솔리드 블랭크와 AGS 프레임, CWS 장착부와 릴 시트에 손상이 없는지 확인하십시오. AGS 카본 프레임과 CWS 장착부에는 직접적인 충격을 가하거나 단단한 물체와 부딪히지 않도록 주의하십시오. 릴을 장착할 때는 릴 풋을 ZERO SEAT에 정확하게 맞추고 너트를 적절한 힘으로 조이십시오. 릴 시트 너트를 지나치게 강하게 조이면 릴 풋이나 릴 시트가 손상될 수 있습니다. 각 모델에 표시된 지그 중량과 적합 PE 라인 범위를 초과해 사용하지 마십시오. 캐스팅 전에 주변 사람과 선박 구조물, 지그와 라인의 위치를 반드시 확인하십시오. TG 모델은 로드 전체를 깊고 부드럽게 휘어 사용하는 구조이므로 한 부분에만 하중을 집중시키지 마십시오. 대형어와 파이팅할 때는 로드를 지나치게 세우지 말고 블랭크 전체가 하중을 받을 수 있는 각도를 유지하십시오. 대상어를 선박 위로 들어 올릴 때는 로드만으로 무리하게 들어 올리지 말고 랜딩 네트나 적절한 보조 장비를 사용하십시오. 해수에서 사용한 뒤에는 블랭크와 팁, 가이드와 릴 시트에 남은 염분을 약한 흐르는 담수로 제거하십시오. 부드러운 천으로 물기를 닦고 직사광선을 피한 그늘에서 충분히 건조하십시오. SPECIFICATION 제품 사양 솔티가 SLJ EX 전 라인업의 제품 사양입니다. 아이템 전체 길이(m) 절수 수납 길이(cm) 표준 자중(g) 선경/원경(mm) 지그 중량(g) 적합 PE 라인(호) 카본 함유율(%) 권장 소비자가(엔) JAN 코드 SALTIGA SLJ EX 64MLS-SMT 1.93 1 193 85 0.8 / 7.4 15~80 0.4~1.0 99 78,000 4550133543753 SALTIGA SLJ EX 65MS-SMT 1.96 1 196 86 0.8 / 7.4 20~100 0.4~1.0 99 79,000 4550133543760 SALTIGA SLJ EX 63MLS TG 1.91 1 191 94 1.1 / 7.4 15~80 0.4~1.0 99 84,000 4550133543777 SALTIGA SLJ EX 61MS TG 1.85 1 185 97 1.2 / 7.9 20~100 0.4~1.0 99 85,000 4550133543784 SALTIGA SLJ EX 62MB-SMT 1.88 1 188 102 0.8 / 6.9 20~100 0.4~1.0 99 79,000 4550133543791 ※ 권장 소비자가는 세금 제외 표기입니다. ※ 출시월은 2026년 4월입니다. ※ SALTIGA SLJ EX는 스미자와 나오키와 나루세 유타 테스터가 완전 감수한 슈퍼 플래그십 SLJ 로드입니다. ※ 라인업은 스피닝 모델 4종과 베이트 모델 1종으로 구성됩니다. ※ 블랭크에는 SVF NANOPLUS M40X를 적용했습니다. ※ 블랭크 전신의 비틀림을 억제하는 X45 FULL SHIELD를 적용했습니다. ※ 가이드에는 경량·고감도 AGS TYPE-R을 적용했습니다. ※ AGS TYPE-R은 CWS를 이용해 블랭크에 고정했습니다. ※ CWS는 일반적인 스레드 대신 강하게 직조한 카본 크로스로 부품을 고정하는 다이와 독자 기술입니다. ※ AGS TYPE-R과 CWS의 상승 효과가 감도와 조작성, 캐스팅 성능을 비약적으로 향상합니다. ※ SMT 모델은 SVF NANOPLUS M40X 튜블러 블랭크와 초탄성 티타늄 합금 SMT를 결합했습니다. ※ SMT 모델은 높은 감도와 조작성, 캐스팅 성능 및 훅 세팅 파워를 제공합니다. ※ TG 모델은 MEGA TOP R T1100G를 중심 소재로 사용한 풀 솔리드 구조입니다. ※ TG 모델은 깊은 휨과 높은 추종성, 강한 복원력과 대형어 대응 파워를 제공합니다. ※ 릴 시트에는 다양한 그립과 장시간 사용에 대응하는 ZERO SEAT를 적용했습니다. ※ 62MB-SMT에는 ZERO SEAT COMFORT TRIGGER를 적용했습니다. ※ 64MLS-SMT는 15~80g 지그와 PE 0.4~1.0호에 대응하는 고감도 올라운드 SMT 모델입니다. ※ 64MLS-SMT는 가벼운 지그와 섬세한 대상어뿐 아니라 중량 지그와 깊은 수심에도 대응합니다. ※ 65MS-SMT는 20~100g 지그와 PE 0.4~1.0호에 대응하는 하이파워 SMT 모델입니다. ※ 65MS-SMT는 깊은 수심과 중량 지그, 대형 대상어 공략에 적합합니다. ※ 63MLS TG는 15~80g 지그와 PE 0.4~1.0호에 대응하는 올라운드 스릴게임 모델입니다. ※ 63MLS TG는 편안한 저킹과 롱 캐스트, 깊게 휘우는 파이팅을 제공합니다. ※ 61MS TG는 20~100g 지그와 PE 0.4~1.0호에 대응하는 하이파워 스릴게임 모델입니다. ※ 61MS TG는 기존 SLJ 로드로 제압하기 어려웠던 대형 대상어 공략에 적합합니다. ※ 62MB-SMT는 20~100g 지그와 PE 0.4~1.0호에 대응하는 하이파워 베이트 모델입니다. ※ 62MB-SMT는 빠른 조류와 깊은 수심, 도테라 흘림 및 폴 입질 공략에 적합합니다. ※ 실제 사용 가능한 지그 중량과 라인 범위는 지그 형상과 조류 속도, 수심 및 선박의 흘림 방식에 따라 달라질 수 있습니다. ※ 표시된 지그 중량과 적합 PE 라인 범위를 초과하면 로드와 라인이 손상될 수 있습니다. ※ SMT 팁에 라인이 감긴 상태에서 로드를 굽히거나 릴을 감지 마십시오. ※ AGS 카본 프레임과 CWS 장착부에는 직접적인 충격을 가하지 않도록 주의하십시오. ※ TG 풀 솔리드 모델은 한 부분에 하중이 집중되지 않도록 로드 전체를 깊고 부드럽게 휘어 사용하십시오. ※ 해수 사용 후에는 약한 흐르는 담수로 염분과 오염물을 제거하고 그늘에서 충분히 건조하십시오.

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