다이와 - 슌에이 텐야 타치우오 EX R-SPEC (26) / 82-170

Name: DAIWA 다이와 다이와 - 슌에이 텐야 타치우오 EX R-SPEC (26) / 82-170
Brand: DAIWA 다이와
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DAIWA 다이와

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DAIWA TENYA TACHIUO FLAGSHIP R-SPEC 슌에이 텐야 타치우오 EX R-SPEC瞬鋭テンヤタチウオEX R-SPEC 불필요한 무게를 0.01g 단위까지 덜어내고, MEGA TOP R과 SVF COMPILE-X NANOPLUS를 결합해 최경량·최고속 조작 성능을 추구한 공격형 텐야 갈치 로드. 일본명 瞬鋭テンヤタチウオEX R-SPEC 영문명 SHUNEI TENYA TACHIUO EX R-SPEC 제품 유형 텐야 갈치 전용 공격형 플래그십 선상 로드 출시 2026년 7월 라인업 R-SPEC 82-170 / R-SPEC 91-168 조자 구성 8:2 올라운드 조자 / 9:1 공격형 조자 표준 자중 70g / 72g 초릿대 토레이카 T1100G를 적용한 고탄성 카본 솔리드 MEGA TOP R 블랭크 SVF COMPILE-X NANOPLUS + 토레이카 M40X 주요 기술 ESS / MEGA TOP R / AGS R FRAME / X45 / ZERO SEAT CAVITY TRIGGER 가이드 카본 프레임과 경량 박육 링을 조합한 AGS R 프레임 원 가이드 전동릴과의 조합을 고려한 하이풋 AGS 릴 시트 내부를 중공화한 ZERO SEAT CAVITY TRIGGER 핵심 성능 초경량 / 높은 손 감도 / 빠른 유인 반응 / 즉각적인 훅 세팅 / 공격적 템포 LIGHTEST & FASTEST 불필요한 무게를 철저하게 덜어낸최경량·최고속 R-SPEC 순예 텐야 타치우오 EX R-SPEC은 부품과 블랭크, 도장까지 모든 요소를 0.01g 단위로 분석하며 경량화를 추구한 조작성 특화 시리즈입니다. 단순히 가볍게 만드는 것이 아니라 실전 파워와 훅 세팅 성능을 유지하면서 제거할 수 있는 무게를 철저하게 줄였습니다. 블랭크에는 순예 시리즈 최초로 SVF COMPILE-X NANOPLUS를 적용했습니다. 레진을 극한까지 줄인 초고밀도 카본과 제3세대 카본 소재인 토레이카 M40X를 결합해 경량성과 높은 손 감도, 빠른 조작 반응을 실현했습니다. 초릿대에는 고탄성·고강도 카본 솔리드인 MEGA TOP R을 적용해 텐야의 움직임과 갈치의 접촉을 손에 선명하게 전달합니다. 카본 프레임 AGS R과 중공형 ZERO SEAT CAVITY TRIGGER를 조합해 가벼움 자체가 감도로 이어지는 새로운 밸런스를 완성했습니다. R-SPEC 70g CLASS MEGA TOP R M40X SVF COMPILE-X AGS R FRAME X45 ZERO SEAT MEGA TOP R 고탄성 카본 솔리드가 만들어 내는높은 손 감도와 하이리스폰스 조작성 MEGA TOP R은 카본 섬유와 수지가 균일하게 분산된 MEGA TOP에 토레이카 T1100G를 다이와 독자 제조 기술로 결합한 고탄성 카본 솔리드 초릿대입니다. 소재뿐 아니라 레진 영역까지 개발을 거듭해 기존 카본 솔리드보다 감도와 응답성을 크게 높였습니다. 텐야가 물속에서 움직이는 감각과 갈치가 미끼를 건드리는 작은 접촉을 손에 빠르게 전달합니다. 높은 탄성과 복원력으로 빠른 템포의 유인과 순간적인 훅 세팅에 즉시 반응합니다. 소재 강도가 향상돼 초릿대의 세경화가 가능해졌으며 손 감도뿐 아니라 초릿대 움직임을 확인하는 시각 감도와 경량성도 높였습니다. 고활성 상황과 즉걸기 패턴, 진동 유인처럼 빠른 텐야 조작이 필요한 상황에서 공격적인 성능을 발휘합니다. SVF COMPILE-X NANOPLUS 레진을 극한까지 줄인 초고밀도 카본이 제공하는경량성·감도·강력한 버트 파워 SVF COMPILE-X NANOPLUS는 레진의 양을 대폭 줄이고 그만큼 고밀도의 카본 섬유를 채워 넣은 초고밀도 블랭크 소재입니다. 높은 경도와 장력이 물속의 텐야 움직임과 갈치의 미세한 접촉을 손에 직접 전달하는 정보 전달력을 제공합니다. 레진 감소는 단순한 경량화뿐 아니라 동일한 무게에서 더욱 높은 파워와 더욱 가는 블랭크 설계를 가능하게 합니다. 입질에 순간적인 반응이 필요한 텐야 갈치 낚시에서 높은 감도와 강한 버트 파워를 동시에 발휘합니다. 가늘고 가벼운 블랭크는 하루 종일 반복되는 유인 동작의 부담을 줄이고 정확한 텐야 조작을 지원합니다. NANOPLUS 기술을 통해 카본 섬유와 레진의 결합 성능을 향상해 경량화 속에서도 실전 강도를 확보했습니다. TORAYCA M40X 초경량 블랭크의 강도와 반응성을 높이는제3세대 카본 소재 블랭크에는 제3세대 카본 소재인 토레이카 M40X를 적용했습니다. M40X는 경량화된 블랭크에서도 높은 강도와 빠른 복원력을 확보하는 데 기여합니다. 텐야를 순간적으로 튕기거나 진동 유인을 반복할 때 블랭크의 불필요한 흔들림을 줄이고 동작을 정확하게 전달합니다. 갈치가 미끼를 건드리는 순간에는 블랭크가 빠르게 반응해 손에 신호를 전달합니다. 훅 세팅 후에는 강한 버트 파워가 바늘을 입에 관통시키고 대상어를 안정적으로 끌어올립니다. MEGA TOP R과 SVF COMPILE-X NANOPLUS의 조합으로 가벼움과 감도, 조작 반응의 상승 효과를 만들어 냅니다. ESS 로드의 변형 에너지를 분석해감도와 조작성, 복원력을 정밀 설계 로드가 휘어지면 휘어진 방향의 반대쪽으로 원래 형태를 되찾으려는 복원력이 발생합니다. 이 힘은 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 변형 에너지이며 로드의 파워와 응답성을 결정하는 중요한 요소입니다. ESS는 다이와가 독자적으로 개발한 변형 에너지 분석·설계 시스템입니다. 블랭크의 어느 부분이 충분하고 어느 부분이 부족한지 수치로 분석할 수 있습니다. 단순한 강도와 반발력뿐 아니라 낚시인이 느끼는 감도와 조작성, 유인 리듬과 같은 감성 영역까지 설계에 반영합니다. R-SPEC에서는 최소한의 무게로 텐야를 빠르게 움직이고 순간적으로 훅 세팅하는 성능을 최적화했습니다. AGS R FRAME 티타늄보다 높은 강성과 가벼움을 갖춘카본 프레임 가이드 AGS는 카본 프레임을 사용해 경량성과 높은 감도를 실현하는 다이와의 에어 가이드 시스템입니다. 카본은 티타늄과 비교해 높은 강성을 갖기 때문에 라인을 통해 전달되는 작은 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달합니다. 프레임 자체가 가벼워 로드 전체의 경량화에 기여하며 특히 초릿대 부분의 관성을 줄여 감도와 조작 반응을 높입니다. R-SPEC에는 카본 프레임과 경량 박육 링을 결합한 AGS R 프레임을 적용했습니다. 텐야를 빠르게 움직인 뒤 초릿대의 흔들림이 신속하게 멈춰 다음 유인 동작과 입질 판별을 빠르게 수행할 수 있습니다. 원 가이드에는 전동릴과의 조합이 좋은 하이풋 AGS를 적용해 라인을 안정적으로 유도합니다. X45 유인과 훅 세팅, 파이팅에서 발생하는블랭크 비틀림을 억제 텐야 조작과 훅 세팅, 파이팅 과정에서는 블랭크에 여러 방향의 힘이 가해지며 비틀림이 발생합니다. X45는 기존의 0도와 90도 카본 구조에 ±45도 방향의 바이어스 카본을 추가한 비틀림 억제 기술입니다. 블랭크 비틀림과 파워 손실을 줄여 파워와 조작성, 감도를 크게 향상합니다. 진동 유인과 스톱 앤 고, 빠른 리프트 동작에서 텐야의 움직임이 흐려지는 현상을 줄입니다. 입질 순간에는 낚시인의 훅 세팅 동작을 바늘까지 빠르게 전달합니다. 갈치가 좌우로 움직이거나 배 아래로 파고드는 상황에서도 안정적인 로드 제어력을 제공합니다. ZERO SEAT CAVITY TRIGGER 내부 중공화로 무게를 줄이고 감도를 높인캐비티 트리거 릴 시트 ZERO SEAT는 낚시 중 발생하는 스트레스를 줄이고 편안하게 낚시에 집중할 수 있도록 개발된 릴 시트 설계 개념입니다. R-SPEC에는 내부를 중공화해 혁신적으로 무게를 덜어낸 CAVITY TRIGGER를 적용했습니다. 손에 닿는 외부 형상은 조작성과 그립 안정성을 유지하면서 내부에서 불필요한 소재를 제거했습니다. 릴 시트의 무게와 관성을 줄여 텐야 조작 시 손목에 느껴지는 부담을 완화합니다. 블랭크와 가이드에서 전달되는 작은 진동을 손에 선명하게 전달해 입질 감도를 높입니다. 릴 시트 아래에는 알루미늄 링을 배치해 경량 설계 속에서도 선명하고 강한 디자인을 완성했습니다. SHUNEI SERIES 빠른 유인과 높은 손 감도로 순간적인 훅 세팅을 노리는공격형 순예 시리즈 순예 시리즈는 다이와 독자 고탄성 카본 솔리드인 MEGA TOP R을 적용해 조작성과 손 감도를 중점적으로 개발한 시리즈입니다. 고탄성 카본 솔리드의 빠른 복원력으로 템포 좋은 유인과 순간적인 훅 세팅이 가능합니다. 고활성 갈치를 빠른 텐야 조작으로 반응시키거나 짧은 입질을 즉시 걸어야 하는 공격적인 상황에 적합합니다. 범용성과 먹임 성능은 SMT 초릿대를 적용한 극예 시리즈가 유리하지만, 특정 상황에서는 순예의 빠른 반응이 폭발적인 효과를 발휘합니다. 대회와 즉걸기 패턴, 고활성 갈치를 겨냥한 바이브레이션 낚시처럼 속도와 템포가 중요한 낚시에서 강점을 갖습니다. KYOKUEI VS SHUNEI SMT의 먹임 성능을 갖춘 극예MEGA TOP R의 반응성을 갖춘 순예 시리즈 초릿대 핵심 성격 주요 강점 추천 상황 극예 시리즈 SMT 유연한 먹임과 종합 감도 중심 시각 감도·손 감도·먹임 성능·높은 범용성 저활성·입질이 약한 상황·다양한 패턴에 폭넓게 대응 순예 시리즈 MEGA TOP R 고탄성 카본의 손 감도와 빠른 반응 중심 템포 좋은 유인·빠른 복원·순간적인 훅 세팅 고활성·즉걸기·대회·바이브레이션 유인·공격적 낚시 PRODUCT DETAIL 최경량과 최고속 조작 성능을 완성하는R-SPEC 전용 구성 01 MEGA TOP R 초릿대 토레이카 T1100G를 적용한 고탄성 카본 솔리드 초릿대입니다. 높은 손 감도와 빠른 복원력으로 텐야의 움직임과 갈치의 접촉을 순간적으로 전달합니다. 02 70g급 초경량 설계 82-170은 다이와 텐야 갈치 로드 역사상 최경량인 표준 자중 70g을 실현했습니다. 기존 순예 텐야 타치우오 EX 91H-160의 81g에서 11g을 줄였습니다. 03 AGS R 프레임 카본 프레임과 경량 박육 링을 조합해 가이드의 무게와 진동 손실을 줄였습니다. 초릿대 관성을 억제해 유인 후 흔들림을 빠르게 멈추고 입질을 명확하게 전달합니다. 04 하이풋 원 가이드 전동릴과의 조합을 고려한 하이풋 AGS를 원 가이드에 적용했습니다. 릴에서 나온 라인을 자연스럽게 유도하고 무거운 텐야 사용 시에도 안정적인 라인 흐름을 제공합니다. 05 CAVITY TRIGGER 내부를 중공화해 불필요한 소재를 제거한 ZERO SEAT 캐비티 트리거를 적용했습니다. 손에 닿는 조작성은 유지하면서 무게를 줄이고 감도와 경쾌함을 높였습니다. 06 레드 전용 디자인 순예 R-SPEC의 공격성과 속도를 표현하는 레드 컬러를 로드 디자인에 적용했습니다. 릴 시트 아래의 알루미늄 링과 조합해 선명하고 강한 인상을 완성합니다. R-SPEC 82-170 장소와 수심을 가리지 않는70g 초경량 8:2 올라운드 모델 R-SPEC 82-170은 다이와 텐야 갈치 로드 중에서도 특히 가벼운 표준 자중 70g을 실현한 모델입니다. 8:2 조자를 적용해 조작성과 먹임, 훅 세팅과 파이팅의 균형을 갖췄습니다. 수심과 포인트를 가리지 않고 사용할 수 있는 올라운드 성격으로 다양한 텐야 갈치 패턴에 대응합니다. MEGA TOP R의 높은 손 감도로 갈치의 접촉을 빠르게 포착하고 가벼운 블랭크가 유인 동작에 즉시 반응합니다. 고활성 상황의 공격적인 유인뿐 아니라 일반적인 스톱 앤 고와 느린 유인에도 폭넓게 사용할 수 있습니다. 30~60호 텐야와 40~100호 봉돌 부하에 대응해 텐야 갈치 낚시의 표준적인 세팅을 폭넓게 소화합니다. MODEL : R-SPEC 82-170 ACTION : 8:2 올라운드 조자 LENGTH : 1.70m WEIGHT : 70g TIP / BUTT : 0.9mm / 9.8mm SINKER : 40~100호 TENYA : 30~60호 CHARACTER : 초경량·높은 손 감도·장소와 수심을 가리지 않는 올라운드 R-SPEC 91-168 경량성과 공격적인 반응을 결합한72g 하이리스폰스 9:1 모델 R-SPEC 91-168은 철저한 경량화와 공격적인 9:1 조자를 결합한 하이리스폰스 모델입니다. 표준 자중 72g의 가벼움으로 빠른 텐야 조작과 반복적인 유인을 경쾌하게 수행할 수 있습니다. 초릿대와 몸통의 빠른 반응이 텐야의 움직임을 직접적으로 전달하고 짧은 입질에 순간적으로 훅 세팅할 수 있도록 지원합니다. 고활성 갈치를 빠른 진동 유인으로 자극하거나 대회에서 즉걸기 패턴을 전개할 때 강한 성능을 발휘합니다. 30~80호 텐야와 40~120호 봉돌 부하에 대응해 무거운 텐야와 깊은 수심에서도 공격적인 조작성을 유지합니다. 범용성보다 빠른 반응과 훅 세팅 성능을 중시하는 숙련된 낚시인에게 적합합니다. MODEL : R-SPEC 91-168 ACTION : 9:1 공격형 조자 LENGTH : 1.68m WEIGHT : 72g TIP / BUTT : 1.0mm / 9.8mm SINKER : 40~120호 TENYA : 30~80호 CHARACTER : 공격적 유인·즉걸기·바이브레이션 패턴·대회 대응 MODEL GUIDE 올라운드 8:2와 공격형 9:1로 선택하는2개 R-SPEC 라인업 아이템 조자 길이 표준 자중 텐야 부하 핵심 성격 추천 상황 R-SPEC 82-170 8:2 1.70m 70g 30~60호 다이와 텐야 갈치 로드 중 최경량급 올라운드 모델 장소·수심 불문·일반 유인·고활성·다양한 패턴 R-SPEC 91-168 9:1 1.68m 72g 30~80호 빠른 반응과 훅 세팅을 중시한 공격형 모델 즉걸기·대회·바이브레이션 유인·고활성·깊은 수심 TECHNOLOGY GUIDE 최경량과 높은 손 감도, 최고속 반응을 완성하는핵심 기술과 구성 기술·구성 적용 부위 핵심 효과 실전 성능 MEGA TOP R 초릿대 T1100G 기반 고탄성·고강도 카본 솔리드 높은 손 감도·빠른 복원·템포 좋은 유인·순간 훅 세팅 SVF COMPILE-X NANOPLUS 블랭크 초저레진·초고밀도 카본 구조 경량화·정보 전달력·가느다란 블랭크·강한 버트 파워 토레이카 M40X 블랭크 경량 구조의 강도와 복원력 향상 빠른 유인 반응·흔들림 억제·정확한 텐야 조작 ESS 로드 전체 설계 변형 에너지와 감성 영역 분석 감도·조작성·반발력·훅 세팅 성능 최적화 AGS R 프레임 가이드 카본 프레임과 경량 박육 링 선단 경량화·진동 손실 감소·유인 후 빠른 수렴 X45 블랭크 ±45도 바이어스 카본으로 비틀림 억제 유인 정확도·훅 세팅·파워 전달·파이팅 안정성 향상 ZERO SEAT CAVITY TRIGGER 릴 시트 내부 중공화와 불필요 소재 제거 경량성·그립 안정성·높은 손 감도·손목 피로 감소 하이풋 AGS 원 가이드 전동릴 사용 시 안정적인 라인 유도 깊은 수심·무거운 텐야·전동릴 조합 대응 FISHING STYLE GUIDE R-SPEC의 경량성과 반응성을 활용하는텐야 갈치 운용 상황 핵심 운용 필요 성능 R-SPEC의 대응 빠른 텐야 유인 짧고 빠른 리프트와 진동 동작을 연속 수행 경량성·복원력·블랭크 수렴 70g급 자중·MEGA TOP R·M40X·AGS R 고활성 즉걸기 미끼 접촉을 손으로 느낀 순간 즉시 훅 세팅 높은 손 감도·빠른 파워 전달 MEGA TOP R·X45·고탄성 블랭크 바이브레이션 패턴 텐야를 짧고 빠르게 흔들어 반사 입질 유도 선단 관성 감소·정확한 텐야 제어 AGS R 프레임·초경량 블랭크·CAVITY TRIGGER 깊은 수심 무거운 텐야의 움직임과 입질 변화를 명확하게 판별 정보 전달력·강한 버트·전동릴 대응 SVF COMPILE-X·M40X·하이풋 AGS 대회·빠른 템포 유인·입질 판별·훅 세팅·회수 동작을 빠르게 반복 초경량·높은 응답성·피로 감소 R-SPEC 전체 경량 설계와 ZERO SEAT USE & MAINTENANCE MEGA TOP R 사용 및 관리 방법 사용 전 MEGA TOP R 초릿대와 블랭크, AGS 가이드와 릴 시트에 균열이나 손상이 없는지 확인하십시오. 릴은 ZERO SEAT CAVITY TRIGGER에 정확하게 장착하고 앞뒤와 좌우로 흔들림이 없도록 충분히 고정하십시오. 각 모델에 표시된 봉돌 부하와 텐야 부하 범위를 확인하고 허용 범위를 초과하지 마십시오. 라인이 초릿대와 가이드에 감긴 상태로 텐야를 투입하거나 훅 세팅하지 마십시오. MEGA TOP R은 고탄성 카본 솔리드이므로 라인 감김과 초릿대 밀어 올림, 가이드 엉킴처럼 극단적인 굴곡에 주의하십시오. SMT 초릿대와 비교해 극단적으로 꺾이는 외부 충격에는 상대적으로 약하며 파손으로 이어질 수 있습니다. 텐야를 회수할 때 초릿대 끝까지 과도하게 감아 들이지 말고 충분한 라인 길이를 남기십시오. 갈치가 걸렸을 때 로드를 과도하게 세우거나 초릿대에 하중을 집중하지 말고 블랭크 전체와 릴 드래그를 함께 사용하십시오. 전동릴 사용 시 과도한 강제 권상으로 로드 한 지점에 집중 하중을 주지 마십시오. 사용 후에는 초릿대와 블랭크, AGS 가이드와 릴 시트에 묻은 염분과 오염물을 깨끗한 물로 제거하십시오. 세척 후에는 물기를 닦고 완전히 건조한 뒤 초릿대와 가이드에 충격이 발생하지 않도록 보관하십시오. 직사광선과 고온, 습기가 많은 장소와 차량 내부에 장시간 보관하지 마십시오. SPECIFICATION 제품 사양 순예 텐야 타치우오 EX R-SPEC 전 라인업의 제품 사양입니다. 아이템 전체 길이(m) 절수 수납 길이(cm) 표준 자중(g) 선경/원경(mm) 봉돌 부하(호) 텐야 부하(호) 카본 함유율(%) 적합 클램프 권장 소비자가(엔) JAN 코드 瞬鋭テンヤタチウオEX R-SPEC 82-170 1.70 1 170 70 0.9 / 9.8 40~100 30~60 99 SSS 83,500 4550133652776 瞬鋭テンヤタチウオEX R-SPEC 91-168 1.68 1 168 72 1.0 / 9.8 40~120 30~80 99 SSS 84,500 4550133667312 ※ 출시 시기는 2026년 7월입니다. ※ 권장 소비자가는 세금 제외 표기입니다. ※ 순예 텐야 타치우오 EX R-SPEC은 부품과 블랭크, 도장까지 0.01g 단위의 경량화를 추구한 조작성 특화 시리즈입니다. ※ 실전 성능과 파워를 희생하지 않으면서 제거할 수 있는 무게를 철저하게 줄였습니다. ※ 블랭크에는 순예 시리즈 최초로 SVF COMPILE-X NANOPLUS를 적용했습니다. ※ 초고밀도 카본과 토레이카 M40X를 결합해 경량성과 높은 손 감도, 빠른 조작 반응을 실현했습니다. ※ 초릿대에는 고탄성·고강도 카본 솔리드인 MEGA TOP R을 적용했습니다. ※ MEGA TOP R은 카본 섬유와 수지가 균일하게 분산된 MEGA TOP에 토레이카 T1100G를 결합한 초릿대입니다. ※ MEGA TOP R은 높은 손 감도와 하이리스폰스 조작성을 제공합니다. ※ 소재 강도 향상으로 초릿대 세경화와 시각 감도, 경량성을 높였습니다. ※ 순예 시리즈는 고탄성 카본 솔리드의 빠른 복원력과 높은 손 감도를 이용한 공격형 시리즈입니다. ※ 고활성 갈치를 빠른 텐야 조작으로 공략하거나 순간적인 훅 세팅이 필요한 상황에 적합합니다. ※ 극예 시리즈는 SMT의 유연한 먹임 성능과 시각·손 감도를 활용하는 높은 범용성의 시리즈입니다. ※ 순예 시리즈는 범용성보다 템포 좋은 유인과 빠른 손 감도, 즉각적인 훅 세팅에 중점을 둡니다. ※ 대회와 즉걸기 패턴, 고활성 상황의 바이브레이션 낚시에 적합합니다. ※ ESS는 로드의 변형 에너지를 분석하고 감도와 조작성 같은 감성 영역까지 설계에 반영하는 시스템입니다. ※ AGS는 카본 프레임을 적용해 높은 강성과 경량성, 진동 전달력을 제공합니다. ※ 카본 프레임은 라인을 통해 전달되는 작은 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달합니다. ※ AGS R 프레임은 카본 프레임과 경량 박육 링을 조합해 선단 관성을 줄였습니다. ※ 원 가이드에는 전동릴과의 조합이 좋은 하이풋 AGS를 적용했습니다. ※ X45는 0도와 90도 카본 구조에 ±45도 바이어스 카본을 추가해 블랭크 비틀림을 억제합니다. ※ X45는 유인과 훅 세팅, 파이팅에서 파워와 조작성, 감도를 향상합니다. ※ SVF COMPILE-X NANOPLUS는 레진을 대폭 줄이고 고밀도의 카본 섬유를 적용한 초고밀도 블랭크 소재입니다. ※ 높은 경도와 장력이 물속의 텐야 움직임과 작은 입질을 손에 전달합니다. ※ 레진 감소를 통해 동일한 파워에서 더욱 가볍고 가는 로드를 설계할 수 있습니다. ※ ZERO SEAT CAVITY TRIGGER는 손에 닿는 외부 조작성은 유지하면서 내부를 중공화해 무게를 줄였습니다. ※ 릴 시트 아래에는 알루미늄 링을 배치해 선명한 디자인을 완성했습니다. ※ 로드 디자인에는 공격적인 이미지를 표현하는 레드 컬러를 적용했습니다. ※ R-SPEC은 MEGA TOP R과 SVF COMPILE-X NANOPLUS, M40X의 조합으로 최경량·최고속 조작 성능을 추구했습니다. ※ 82-170은 다이와 텐야 갈치 로드 중에서도 특히 가벼운 모델입니다. ※ 82-170은 장소와 수심을 가리지 않고 사용할 수 있는 올라운드 8:2 조자입니다. ※ 91-168은 철저한 경량화와 공격적인 9:1 조자를 결합한 모델입니다. ※ 91-168은 높은 손 감도와 빠른 반응을 활용한 즉걸기와 공격적 유인에 적합합니다. ※ 82-170의 전체 길이는 1.7m, 절수는 1절, 수납 길이는 170cm입니다. ※ 82-170의 표준 자중은 70g, 선경은 0.9mm, 원경은 9.8mm입니다. ※ 82-170의 봉돌 부하는 40~100호, 텐야 부하는 30~60호입니다. ※ 82-170의 카본 함유율은 99%, 적합 클램프 크기는 SSS입니다. ※ 82-170의 권장 소비자가는 세금 제외 83,500엔, JAN 코드는 4550133652776입니다. ※ 82-170은 기존 순예 텐야 타치우오 EX 91H-160의 81g보다 11g 가벼운 70g을 실현했습니다. ※ 91-168의 전체 길이는 1.68m, 절수는 1절, 수납 길이는 168cm입니다. ※ 91-168의 표준 자중은 72g, 선경은 1mm, 원경은 9.8mm입니다. ※ 91-168의 봉돌 부하는 40~120호, 텐야 부하는 30~80호입니다. ※ 91-168의 카본 함유율은 99%, 적합 클램프 크기는 SSS입니다. ※ 91-168의 권장 소비자가는 세금 제외 84,500엔, JAN 코드는 4550133667312입니다. ※ MEGA TOP R은 고탄성 카본 솔리드이므로 라인 감김과 초릿대 밀어 올림, 가이드 엉킴으로 발생하는 극단적인 굴곡에 주의하십시오. ※ 고탄성 카본 솔리드는 SMT와 비교해 극단적인 굴곡과 외부 충격에 상대적으로 약하며 파손으로 이어질 수 있습니다. ※ 표시된 봉돌 부하와 텐야 부하 범위를 초과해 사용하지 마십시오. ※ 라인이 초릿대와 가이드에 감긴 상태로 텐야를 투입하거나 훅 세팅하지 마십시오. ※ 텐야를 초릿대 끝까지 과도하게 감아 들이지 마십시오. ※ 갈치 파이팅 시 로드를 과도하게 세우거나 초릿대에 하중을 집중하지 마십시오. ※ 전동릴을 사용할 때는 과도한 강제 권상으로 로드 한 지점에 집중 하중을 주지 마십시오. ※ 사용 후에는 염분과 오염물을 제거하고 초릿대와 블랭크, AGS 가이드를 충분히 건조하십시오. ※ 초릿대와 카본 프레임 가이드에 충격이 발생하지 않도록 주의해 보관하십시오.

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