다이와 - 긴에이 경기 스페셜 T / TECHNICAL 90・J

Name: DAIWA 다이와 다이와 - 긴에이 경기 스페셜 T / TECHNICAL 90・J
Brand: DAIWA 다이와
Price: 3476000 KRW
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DAIWA 다이와

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DAIWA FLAGSHIP AYU T ACTION ROD 긴에이 경기 스페셜 TGINEI KYOGI SPECIAL T 파워와 피네스, 9.0m와 8.5m 길이 전환까지 한 대로 선택할 수 있는 차세대 최고봉 T 올라운드 로드. 일본명 銀影競技スペシャル T 영문명 GINEI KYOGI SPECIAL T 제품 유형 아유 토모즈리 전용 플래그십 T 선조자 민장대 핵심 콘셉트 파워와 피네스로 자유롭게 변화하는 차세대 최고봉 올라운더 조자 다이와 아유 로드의 기본이 되는 파워와 조작성이 뛰어난 T 선조자 핵심 성능 정밀 트레이스 / 미끼 조작성 / 높은 감도 / 버티는 힘 / 빠른 끌어내기 / 길이 전환 주요 소재 SPECIAL Z-SVF NANOPLUS 주요 기술 ESS / V-JOINT α / MEGA TOP R / X45 / V KOBUSHI / SUPER RING 외관 처리 #1~3 ZERO COATING / #4~원대 AIR GLOSS FINISH 기본 초릿대 카본 튜블러 기본 교체 초릿대 MEGA TOP R 0.7mm 기본 스위치 파츠 #1&2 MEGA TOP R -50cm / 선경 0.8mm 길이 전환 9.0m → 8.5m 라인업 T TECHNICAL 90 / T 90 그립 신촉감 파워 그립 별매 파츠 전용 SMT 교체 초릿대 기타 기능 차지 링 / 특수 발수 처리 / 세이프티 훅 메타 카라만 / 절 빠짐·고착 방지 맞춤 부속품 MEGA TOP R 초릿대 / #1&2 MEGA TOP R 스위치 파츠 / 니트 로드 백 SPECIAL PRIDE 1g·1cm·1초까지 타협하지 않는다이와 SPECIAL의 자부심 토모즈리는 단 한 마리의 아유가 하루 낚시의 운명을 크게 바꾸는 매우 섬세하고 치열한 낚시입니다. 그 궁극을 추구하는 장비에는 1g의 무게와 1cm의 길이, 1초의 조작 속도까지 철저한 완성도가 요구됩니다. SPECIAL이라는 이름을 붙인 장비는 다이와가 가진 흔들림 없는 자부심과 함께 탄생해 왔습니다. 정밀도를 극한까지 높이고 더욱 가볍고 기능적으로 만들기 위해 어떠한 타협도 배제했습니다. 숙련된 아유 앵글러의 기술과 SPECIAL의 성능이 융합되는 순간 기존에는 도달하지 못했던 높은 수준의 낚시를 실현합니다. NEXT GENERATION ALL-ROUNDER 파워와 피네스로 자유롭게 변화하는차세대 최고봉 올라운더 GINEI KYOGI SPECIAL T는 다이와 아유 로드의 기본이 되는 T 조자 중 최고봉 모델입니다. 변화하는 하천 환경과 높아지는 낚시 압력에 대응하기 위해 #1과 #2를 더욱 유연하게 설계했습니다. 미끼 아유에 불필요한 부담을 주지 않으면서 목표한 흐름의 줄을 정확하게 추적하고 원하는 위치로 조작할 수 있습니다. SPECIAL Z-SVF NANOPLUS와 V-JOINT α가 감도와 버티는 힘, 파워 전달력을 향상합니다. 표준 카본 튜블러 외에도 관리 유영과 볼 끌기, 소형 아유에 적합한 MEGA TOP R 초릿대가 기본 제공됩니다. #1&2 MEGA TOP R 스위치 파츠를 장착하면 전체 길이가 50cm 짧아지고 파워가 한 단계 높아집니다. 한 대로 피네스와 파워, 9.0m와 8.5m 길이 변화까지 선택할 수 있는 진정한 SPECIAL 올라운더입니다. SPECIAL FLAGSHIP T ACTION SPECIAL Z-SVF V-JOINT α MEGA TOP R -50cm SWITCH POWER & FINESSE 9.0m / 8.5m EVOLVED T ACTION 더욱 부드러운 선단부와 강인한 버트가 만드는공격적인 최고봉 T 조자 T 조자는 목표한 흐름의 줄을 정확하게 트레이스하고 미끼 아유를 자유롭게 조작하는 데 뛰어납니다. 대상어가 걸리는 순간에는 강인한 버트 파워가 빠르게 작동해 여울 속에서 신속한 끌어내기를 수행합니다. 비교적 돌이 큰 하천에 강점을 가지면서 약 45도 전후의 세운 로드 자세에서도 섬세한 텐션 조절이 가능합니다. 끌기와 유영의 강도를 미세하게 조정할 수 있는 높은 조작성은 SPECIAL T만의 핵심 장점입니다. 새로운 모델은 선단부를 기존보다 유연하게 설정해 미끼 아유에 더욱 부드럽고 자연스러운 움직임을 제공합니다. 공격적인 여울 낚시와 섬세한 관리 유영을 한 대로 수행하는 차세대 T 조자를 완성했습니다. THREE-TIP CUSTOM SYSTEM 초릿대 조합에 따라 감도와 길이, 파워가 바뀌는3웨이 커스텀 시스템 T 카본 튜블러 기본 초릿대 감도와 조작성, 파워와 응답성의 균형이 뛰어난 기본 구성입니다. 끌기와 유영, 핀 포인트 공략과 빠른 끌어내기까지 폭넓은 낚시법에 대응합니다. 전체 길이 : 9.0m 조자 : T 선조자 용도 : 올라운드·끌기·유영 특징 : 높은 응답성과 파워 MTR MEGA TOP R 0.7mm 감도와 조작성, 유연성이 뛰어난 고탄성 카본 솔리드 초릿대입니다. 관리 유영과 볼 끌기, 소형 아유와 저활성 상황에 높은 성능을 발휘합니다. 전체 길이 : 9.0m 초릿대 : MEGA TOP R 용도 : 관리 유영·볼 끌기 특징 : 섬세한 텐션 제어 -50 #1&2 MEGA TOP R 스위치 파츠 초릿대와 초릿대 아래 절인 #1과 #2를 분리하고 긴 일체형 #1&2 파츠를 장착합니다. 전체 길이가 50cm 짧아지고 파워가 한 단계 높아져 8.5m 파워 로드로 변화합니다. 전체 길이 : 8.5m 단축 길이 : -50cm 파워 : 한 단계 상승 용도 : 강풍·빠른 회수·대형 아유 SMT 별매 SMT 초릿대 초탄성 티타늄 합금이 높은 손감도와 시각 감도, 유연성을 제공합니다. 저활성 아유와 미세한 입질, 작은 수류 변화를 감지해야 하는 상황에 적합합니다. MEGA TOP R 감도와 조작성, 유연성을 높인고탄성 카본 솔리드 초릿대 MEGA TOP R은 카본 섬유와 수지가 균일하게 분산된 카본 솔리드 MEGA TOP에 토레이 T1100G를 결합한 고탄성 초릿대입니다. 다이와의 독자적인 제조 기술과 수지 설계를 통해 감도를 크게 높이고 빠른 응답의 조작성을 실현했습니다. 표준 카본 튜블러보다 부드럽고 유연해 미끼 아유에 가해지는 부담을 줄입니다. 관리 유영과 볼 끌기, 소형 아유와 저활성 상황에서 섬세한 텐션 조절을 가능하게 합니다. 급격한 테이퍼로 인한 까다로운 조작감 없이 미끼 아유를 자연스럽게 움직일 수 있습니다. 기본 MEGA TOP R 초릿대와 #1&2 스위치 파츠 모두 직결 메타 카라만을 적용했습니다. -50cm SWITCH SYSTEM 9.0m에서 8.5m로 전환하며파워와 조작성까지 높이는 스위치 시스템 #1&2 MEGA TOP R 스위치 파츠는 초릿대와 초릿대 아래 절인 #1과 #2를 모두 분리한 뒤 긴 일체형 파츠 한 절을 장착하는 구조입니다. 전체 길이를 9.0m에서 8.5m로 50cm 줄이면서 로드 파워를 한 단계 높입니다. 길이가 짧아져 강풍 속에서 로드를 다루기 쉬워지고 빠른 회수와 재투입이 가능해집니다. 미끼 아유의 조작 반응과 훅 세팅, 걸린 아유를 끌어내는 속도도 향상합니다. MEGA TOP R을 적용해 급격한 테이퍼 변화로 인한 까다로운 조작감을 억제하고 자연스러운 미끼 조작을 유지합니다. 한 대로 9.0m 올라운드와 8.5m 파워 로드의 두 가지 역할을 수행합니다. ESS 변형 에너지와 숙련자의 감각을 설계하는감성 영역 설계 시스템 로드가 휘어지면 원래 상태로 돌아가려는 복원력이 발생하며 이 변형 에너지는 로드 성능을 결정하는 핵심 요소입니다. ESS는 블랭크의 변형 에너지를 분석하고 설계하는 다이와의 독자적인 시스템입니다. 로드의 어느 부분이 뛰어나고 어느 부분이 부족한지를 수치로 명확하게 파악합니다. 수치 분석뿐 아니라 숙련된 앵글러가 느끼는 미끼 조작성과 감도, 버티는 힘과 끌어내기 성능까지 설계에 반영합니다. 카본 튜블러와 MEGA TOP R, #1&2 스위치 파츠를 장착했을 때 달라지는 길이와 파워까지 고려해 전체 성능을 설계했습니다. SPECIAL Z-SVF NANOPLUS 다이와 역사상 궁극의 경량성·감도·파워를 위한최상급 SPECIAL 카본 SPECIAL Z-SVF NANOPLUS는 다이와의 초고정밀 로드 설계와 제조 기술로 구현한 SPECIAL Z-SVF 카본입니다. 다이와 역사상 최고 수준의 경량성과 감도, 파워를 실현하는 소재에 토레이 나노알로이 기술을 결합했습니다. 독자적인 제조 방식으로 더욱 높은 강도와 경량성을 실현했습니다. 9m의 장척 로드에서도 불필요한 처짐과 무거운 선단감을 줄여 경쾌하고 정밀한 조작을 지원합니다. 미끼 아유와 수류, 강바닥 상태를 선명하게 전달하면서 대상어가 걸린 뒤에는 높은 복원력과 강력한 버트 파워를 발휘합니다. V-JOINT α 더욱 강하고 가볍고 자연스럽게 휘는진화형 연결 구조 V-JOINT α는 연결부에 고강도 나노알로이 소재와 다이와의 정밀 가공 기술을 적용한 진화형 조인트입니다. 기존 V-JOINT보다 더욱 강하고 가벼우며 각 절이 자연스럽게 이어지는 아름다운 벤딩을 실현합니다. 절수가 많은 아유 로드에서도 연결부를 짧게 설계할 수 있어 강도를 유지하면서 경량화에 기여합니다. 미끼 조작 시 각 절의 이질감과 불필요한 파워 손실을 줄여 부드러운 사용감을 제공합니다. 대상어가 걸린 뒤에는 버트와 중간 절의 파워를 효율적으로 전달해 빠른 끌어내기를 지원합니다. X45 미끼 조작과 훅 세팅, 파이팅에서 발생하는블랭크 비틀림을 억제 미끼 조작과 훅 세팅, 대상어와의 파이팅 과정에서는 블랭크에 여러 방향의 힘이 가해지며 비틀림이 발생합니다. X45는 기존의 0도와 90도 카본 구조에 ±45도 방향으로 배치한 바이어스 카본을 추가한 비틀림 억제 기술입니다. 블랭크 비틀림과 파워 손실을 줄여 파워와 조작성, 감도를 크게 향상합니다. 복잡한 흐름에서 미끼 아유를 목표한 줄에 넣고 원하는 경로를 정확하게 트레이스할 수 있습니다. 대상어가 걸린 뒤에는 앵글러의 힘을 로드 전체에 효율적으로 전달해 빠르고 안정적인 끌어내기를 지원합니다. V KOBUSHI 짧은 선단과 긴 몸통 설계로초릿대 안정성과 파워를 양립 V KOBUSHI는 선단부의 절 길이를 짧게 설정해 초릿대 안정성과 감도를 높이는 설계 개념입니다. 중간 절부터 원대는 각 절을 길게 구성하는 장절 설계와 조합합니다. 선단부는 미끼 아유의 움직임과 수류 변화를 세밀하게 전달하고 목표한 흐름을 정확하게 추적합니다. 중간 절과 원대는 대상어가 걸린 순간 빠른 훅 세팅과 끌어내기를 수행하는 파워를 담당합니다. 섬세한 선단부와 강인한 버트라는 SPECIAL T의 핵심 성능을 높은 수준으로 완성합니다. SUPER RING 카본 시트의 겹침을 최소화해경량성과 조작 안정성을 향상 SUPER RING은 카본 시트의 감기 시작점과 끝부분이 겹치는 폭을 거의 제로에 가깝게 줄여 로드를 성형하는 기술입니다. 불필요한 카본과 레진의 중량을 줄여 경량화에 기여합니다. 블랭크 원주의 강성과 복원력을 균일하게 만들어 섬세한 로드 조작을 안정시킵니다. 미끼 아유를 정밀하게 움직이고 대상어를 끌어내는 과정에서도 로드의 흔들림과 불필요한 움직임을 줄입니다. DUAL FINISH 선단부와 몸통에 최적화한ZERO COATING과 AIR GLOSS FINISH 01 ZERO COATING #1번부터 #3번 절까지 적용됩니다. 카본의 소재감을 유지하면서 선명한 색상을 표현하는 무도장에 가까운 외관 처리입니다. 선단부의 카본 본연의 감도와 복원력, 경량성을 최대한 활용합니다. 02 AIR GLOSS FINISH #4번 절부터 원대까지 적용됩니다. 카본 표면을 극한까지 매끄럽게 연마해 도장에 뒤지지 않는 광택을 구현합니다. 도장을 생략해 몸통과 원대의 소재 본연의 경량성, 복원력과 파워를 끌어냅니다. ANTI-DROP & ANTI-STICK 실전 중 절 빠짐과 사용 후 고착을 줄이는전용 연결 구조 01 절 빠짐·고착 방지 맞춤 아래 절의 상단 내면에 미세한 돌출 형상을 적용해 강한 밀착 부분을 형성합니다. 실전 중 절이 아래로 빠지는 현상을 줄이고 이형 구조가 만드는 공기층으로 고착 문제도 억제합니다. 02 고착 방지 링 접합부에 공기층을 만드는 홈 가공을 적용했습니다. 각 절의 굵기에 따라 홈의 폭과 개수를 다르게 설정해 사용 후 원활한 수납을 지원합니다. PRODUCT DETAIL SPECIAL T의 조작성과 실전성을 높이는전용 구성 01 최적의 상황으로 튜닝하는 올라운더 표준 카본 튜블러와 MEGA TOP R, #1&2 스위치 파츠를 조합해 피네스와 파워, 9.0m와 8.5m 길이를 선택할 수 있습니다. 다양한 하천과 미끼 크기, 활성도와 바람에 맞춰 최적의 상태로 조정할 수 있습니다. 02 MEGA TOP R 기본 제공 감도와 조작성, 유연성이 뛰어난 고탄성 카본 솔리드 초릿대가 기본 제공됩니다. 관리 유영과 볼 끌기, 소형 아유와 저활성 상황에 적합합니다. 03 #1&2 스위치 파츠 기본 제공 전체 길이를 50cm 줄이고 파워를 한 단계 높이는 MEGA TOP R 스위치 파츠입니다. 강풍 대응과 빠른 손놀림, 대상어를 끌어내는 속도를 향상합니다. 04 신촉감 파워 그립 물에 젖어도 높은 그립력을 유지하는 신촉감 도장과 요철 형상을 결합했습니다. 정밀한 로드 조작과 대형 아유와의 파이팅을 안정적으로 지원합니다. 05 세이프티 훅 메타 카라만 채비를 초릿대에 직접 연결해 감도를 높이고 연결부가 회전해 수중 라인의 꼬임과 엉킴을 줄입니다. 라인이 빠지기 어려운 세이프티 훅 타입 구조를 적용했습니다. 06 차지 링 특수 카본 시트를 블랭크에 감아 가상의 연결부를 만드는 구조입니다. 자중 증가를 억제하면서 각 절의 휨과 파워 밸런스를 정밀하게 조절합니다. 07 특수 발수 처리 로드 표면에 물이 달라붙는 현상을 줄이는 특수 발수 처리를 적용했습니다. 비와 물보라가 많은 환경에서도 로드가 무겁게 느껴지는 현상을 줄입니다. 08 명판 부착 하전 하전에는 SPECIAL 모델의 정체성을 표현하는 명판을 적용했습니다. 플래그십 모델에 어울리는 높은 완성도와 소유감을 제공합니다. 09 원대 입구 금속 보강 원대 입구에 금속 보강 처리를 적용해 반복적인 인출과 수납으로 발생하는 손상을 줄입니다. 장기간 안정적으로 사용할 수 있도록 내구성을 높였습니다. 10 별매 SMT 대응 초탄성 티타늄 합금의 높은 감도와 유연성을 제공하는 전용 SMT 초릿대를 별매로 사용할 수 있습니다. 저활성 아유와 미세한 접촉을 감지해야 하는 상황에 적합합니다. T TECHNICAL 90 가벼움과 조작성을 극대화한테크니컬 최고봉 선조자 T TECHNICAL 90은 중경경 강 클래스의 파워를 갖춘 경량 테크니컬 모델입니다. 차라세와 평여울, 빠른 여울을 중심으로 다양한 필드에 올라운드로 대응합니다. 가볍고 조작성을 중시한 설계이면서 예상하지 못한 대형 아유도 안정적으로 끌어낼 수 있습니다. 높은 감도로 수중 상황과 미끼 아유의 움직임, 바닥 변화를 손에 잡힐 듯 전달합니다. 유영 낚시와 끌기 낚시를 포함한 다양한 낚시법에 높은 수준으로 대응합니다. MEGA TOP R과 #1&2 스위치 파츠를 이용하면 소형 아유와 저활성 상황, 강풍과 파워 낚시까지 대응 범위가 더욱 넓어집니다. MODEL : T TECHNICAL 90 POWER RANK : 중경경 강 LENGTH : 9.0m WEIGHT : 211g STANDARD SINKER : 0~4호 METAL LINE : 0.01~0.2호 NYLON LINE : 0.1~0.6호 T 90 유연함과 파워, 속도를 극한까지 높인하이리스폰스 올라운드 T T 90은 빠른 여울 뽑기 클래스의 파워를 갖춘 표준 올라운드 모델입니다. 차라세와 평여울, 빠른 여울을 중심으로 다양한 하천과 낚시법에 폭넓게 대응합니다. 유연한 사용감을 유지하면서 파워와 끌어내기 속도를 극한까지 높였습니다. 여울 속에서 대상어를 빠르게 끌어내는 순간적인 힘을 갖추면서 선단부는 조작성을 중시해 과도한 단단함을 억제했습니다. 모서리가 없는 부드러운 사용감과 치밀한 미끼 조작성을 제공하는 하이리스폰스 선조자입니다. #1&2 스위치 파츠를 장착하면 8.5m 파워 로드로 전환돼 강풍과 대형 아유에 더욱 높은 대응력을 발휘합니다. MODEL : T 90 POWER RANK : 빠른 여울 뽑기 LENGTH : 9.0m WEIGHT : 218g STANDARD SINKER : 0~5호 METAL LINE : 0.02~0.25호 NYLON LINE : 0.125~0.8호 MODEL GUIDE 조작성과 필요한 파워에 따라 선택하는2개 GINEI KYOGI SPECIAL T 라인업 아이템 길이 표준 자중 파워 등급 핵심 성격 추천 필드·용도 T TECHNICAL 90 9.0m 211g 중경경 강 경량 테크니컬 선조자 차라세·평여울·빠른 여울·유영·끌기·토너먼트 T 90 9.0m 218g 빠른 여울 뽑기 하이리스폰스 올라운드 평여울·빠른 여울·파워 낚시·대형 아유·신속한 끌어내기 TIP COMBINATION GUIDE 세 가지 초릿대 구성 비교 초릿대 구성 선경 전체 길이 파워 변화 주요 특징 추천 상황 카본 튜블러 TECHNICAL 1.4mm / T 1.6mm 9.0m 표준 고감도·높은 응답성·파워와 조작성의 균형 끌기·유영·핀 포인트·일반적인 토너먼트 MEGA TOP R 0.7mm 9.0m 피네스 성격 강화 유연성·섬세한 텐션 제어·자연스러운 미끼 조작 관리 유영·볼 끌기·소형 아유·저활성 #1&2 MEGA TOP R 스위치 파츠 0.8mm 8.5m 한 단계 파워 업 50cm 단축·고응답·강풍 대응·빠른 회수 강풍·좁은 하천·대형 아유·빠른 여울 TECHNOLOGY GUIDE GINEI KYOGI SPECIAL T를 완성하는핵심 기술과 실전 사양 기술·구성 적용 부위 핵심 효과 실전 성능 ESS 블랭크 설계 변형 에너지와 감성 영역 분석 초릿대별 조자·미끼 조작·버티는 힘·끌어내기 정밀 구현 SPECIAL Z-SVF NANOPLUS 블랭크 최상급 카본·나노알로이·초고정밀 설계 궁극의 경량성·감도·파워와 고강도 V-JOINT α 각 절 연결부 강도·경량성·자연스러운 휨 향상 매끄러운 조작·버티는 힘·빠른 파워 전달 MEGA TOP R 기본 교체 초릿대 T1100G 고탄성 카본 솔리드 높은 감도·관리 유영·볼 끌기·소형 아유 대응 X45 블랭크 ±45도 바이어스 카본으로 비틀림 억제 트레이스·감도·훅 세팅·끌어내기 향상 V KOBUSHI 절 길이 설계 짧은 선단·긴 몸통 구조 초릿대 안정·감도·강한 버트 파워 SUPER RING 카본 성형 카본 시트 겹침 폭 최소화 경량화·정밀 조작과 끌어내기 안정성 ZERO COATING #1~3 무도장에 가까운 초박막 외관 처리 선단부 감도·복원력·경량성 향상 AIR GLOSS FINISH #4~원대 카본 표면 연마·무도장 외관 몸통의 경량성·복원력·광택 향상 #1&2 스위치 파츠 선단부 교체 시스템 50cm 단축·한 단계 파워 업 8.5m 파워 로드·강풍·빠른 회수·대형 아유 대응 ACCESSORIES 기본 부속품 01 MEGA TOP R 초릿대 선경 0.7mm의 고탄성 카본 솔리드 초릿대가 기본 제공됩니다. 관리 유영과 볼 끌기, 소형 아유와 저활성 상황에 대응합니다. 02 #1&2 MEGA TOP R 스위치 파츠 선경 0.8mm의 일체형 선단부 파츠가 기본 제공됩니다. 전체 길이를 50cm 줄이고 파워를 한 단계 높인 8.5m 구성으로 전환합니다. 03 카본 튜블러 기본 초릿대 감도와 조작성, 파워와 응답성의 균형이 뛰어난 기본 초릿대입니다. 9.0m 표준 구성에서 폭넓은 올라운드 성능을 제공합니다. 04 니트 로드 백 로드 본체와 교체 초릿대, 스위치 파츠를 보호하고 이동과 보관이 편리한 전용 니트 로드 백이 제공됩니다. SMT CAUTION 별매 SMT 사용 시 주의사항 초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 약 5℃ 이하의 저온 환경에서 탄성이 낮아지고 초릿대의 복원 속도가 느려질 수 있습니다. 이른 아침과 야간의 심한 추위 또는 강한 바람으로 눈에 보일 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 0℃ 이하에서는 탄성 저하가 더욱 진행돼 초릿대가 휘어진 상태에서 즉시 복원되지 않을 수 있습니다. 기온이 상승하면 본래의 초탄성 특성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다. 라인 감김과 초릿대 주변 줄 엉킴처럼 과도한 굴곡을 만드는 사용은 피하십시오. 과도하게 휘어지면 초릿대에 소성 변형이 남거나 금속 피로로 파손될 수 있습니다. 초릿대에 휨이 남은 경우 휘어진 방향의 반대쪽으로 천천히 구부려 수정할 수 있습니다. 반복적인 수정은 금속 피로의 원인이 될 수 있으므로 과도한 굴곡이 발생하지 않도록 주의하십시오. USE & MAINTENANCE 사용 및 관리 방법 사용 전 카본 튜블러와 MEGA TOP R, #1&2 스위치 파츠 및 각 절의 접합부에 균열이나 손상이 없는지 확인하십시오. 로드는 초릿대 쪽의 가는 절부터 순서대로 천천히 인출하고 각 절이 확실하게 고정됐는지 확인하십시오. 초릿대와 #1&2 스위치 파츠를 교환할 때는 접합부의 모래와 먼지를 제거하십시오. 스위치 파츠 장착 시 #1과 #2를 모두 제거한 뒤 일체형 #1&2 파츠를 정확하게 장착하십시오. 각 절을 과도한 힘으로 뽑거나 비틀지 마십시오. 메타 카라만에 채비를 정확하게 연결하고 회전 상태와 라인의 손상 여부를 확인하십시오. 표준 초릿대와 각 교체 초릿대의 추 부하 범위를 구분해 사용하십시오. 표시된 적합 수중 라인 범위를 초과해 사용하지 마십시오. 대형 아유가 걸렸을 때는 로드를 급하게 세우지 말고 로드 전체의 휨과 버트 파워를 이용해 제어하십시오. 강풍과 번개, 갑작스러운 수위 상승 등 위험한 상황에서는 즉시 낚시를 중단하십시오. 사용 후에는 로드 표면과 각 절 내부에 묻은 모래와 오염물을 부드러운 천으로 제거하십시오. 수납할 때는 원대 쪽의 굵은 절부터 순서대로 천천히 밀어 넣으십시오. 고착된 절을 무리하게 비틀거나 충격을 가하지 마십시오. 로드와 교체 초릿대, 스위치 파츠를 완전히 건조한 뒤 니트 로드 백에 넣어 보관하십시오. SPECIFICATION 제품 사양 GINEI KYOGI SPECIAL T 전 라인업의 제품 사양입니다. 아이템 전체 길이(m) 절수 수납 길이(cm) 표준 자중(g) 선경/원경(mm) 교체 초릿대 선경(mm) 교체 초릿대 추 부하(호) 표준 추 부하(호) 적합 수중 라인 메탈 적합 수중 라인 나일론 카본 함유율(%) 권장 소비자가(엔) JAN 코드 銀影競技 SP T TECHNICAL 90・J 9.0 8 143 211 1.4 / 23.4 0.7 / 0.8 0~2 / 0~5 0~4 0.01~0.2 0.1~0.6 99 400,000 4550133446900 銀影競技 SP T 90・J 9.0 8 143 218 1.6 / 23.6 0.7 / 0.8 0~2 / 0~6 0~5 0.02~0.25 0.125~0.8 99 405,000 4550133446917 ※ 권장 소비자가는 세금 제외 표기입니다. ※ GINEI KYOGI SPECIAL T는 다이와 아유 로드의 기본이 되는 파워와 조작성이 뛰어난 T 조자의 최고봉 모델입니다. ※ 변화하는 하천 환경과 낚시 압력에 대응하기 위해 #1과 #2를 더욱 유연하게 설계했습니다. ※ 미끼 조작성을 높이면서 SPECIAL Z-SVF NANOPLUS와 V-JOINT α로 감도와 버티는 힘을 향상했습니다. ※ 표준 카본 튜블러 외에 MEGA TOP R 초릿대와 #1&2 MEGA TOP R 스위치 파츠가 기본 제공됩니다. ※ MEGA TOP R 초릿대는 관리 유영과 볼 끌기, 소형 아유와 저활성 상황에 적합합니다. ※ #1&2 MEGA TOP R 스위치 파츠를 장착하면 전체 길이가 50cm 짧아지고 파워가 한 단계 높아집니다. ※ 스위치 파츠 장착 시 9.0m에서 8.5m로 전환되며 강풍 대응과 빠른 회수 성능이 향상됩니다. ※ 스위치 파츠는 초릿대와 초릿대 아래 절인 #1과 #2를 분리하고 긴 일체형 #1&2 파츠를 한 절 장착하는 구조입니다. ※ MEGA TOP R 적용으로 급격한 테이퍼 변화에 따른 까다로운 조작감을 억제하고 자연스러운 미끼 조작을 제공합니다. ※ MEGA TOP R과 #1&2 스위치 파츠는 직결 메타 카라만을 적용했습니다. ※ ESS는 블랭크의 변형 에너지를 분석하고 숙련 앵글러의 감성 영역까지 설계에 반영합니다. ※ SPECIAL Z-SVF NANOPLUS는 다이와 역사상 최고 수준의 경량성, 감도와 파워를 실현하는 SPECIAL 카본입니다. ※ SPECIAL Z-SVF 카본에 토레이 나노알로이 기술을 다이와 독자적인 제조 방식으로 결합했습니다. ※ V-JOINT α는 고강도 나노알로이와 정밀 가공 기술로 연결부를 더욱 강하고 가볍고 자연스럽게 만듭니다. ※ MEGA TOP R은 카본 섬유와 수지가 균일하게 분산된 MEGA TOP에 토레이 T1100G를 결합한 고탄성 카본 솔리드입니다. ※ X45는 0도와 90도 구조에 ±45도 바이어스 카본을 추가해 블랭크 비틀림을 억제합니다. ※ V KOBUSHI는 짧은 선단과 긴 중절·원대 구조로 초릿대 안정성과 감도, 몸통 파워와 조작성을 양립합니다. ※ SUPER RING은 카본 시트의 겹침 폭을 최소화해 경량화와 안정적인 로드 조작을 실현합니다. ※ AIR GLOSS FINISH는 #4번 절부터 원대까지 적용됩니다. ※ ZERO COATING은 #1번부터 #3번 절까지 적용됩니다. ※ 절 빠짐·고착 방지 맞춤은 실전 중 절 빠짐과 사용 후 고착을 동시에 줄입니다. ※ 고착 방지 링은 접합부에 공기층을 만드는 홈 가공을 적용하며 절의 굵기에 따라 홈의 폭과 개수가 달라집니다. ※ 신촉감 파워 그립은 젖은 상태에서도 높은 그립력을 유지하는 도장과 요철 형상을 적용했습니다. ※ 차지 링과 특수 발수 처리, 세이프티 훅 타입 메타 카라만, 명판 부착 하전과 원대 입구 금속 보강을 적용했습니다. ※ 기본 초릿대는 카본 튜블러입니다. ※ 전용 별매 파츠로 SMT 초릿대를 사용할 수 있습니다. ※ T TECHNICAL 90은 중경경 강 클래스의 테크니컬 선조자입니다. ※ T TECHNICAL 90은 차라세와 평여울, 빠른 여울에 올라운드로 대응하며 경량성과 조작성을 중시합니다. ※ T TECHNICAL 90은 예상하지 못한 대형 아유도 안정적으로 끌어낼 수 있습니다. ※ T TECHNICAL 90은 높은 감도로 수중 상태를 선명하게 전달하며 유영과 끌기 낚시에 모두 대응합니다. ※ T 90은 빠른 여울 뽑기 클래스의 하이리스폰스 올라운드 선조자입니다. ※ T 90은 유연한 사용감을 유지하면서 파워와 끌어내기 속도를 높였습니다. ※ T 90의 선단부는 조작성을 중시해 과도한 단단함을 억제하고 치밀한 미끼 조작을 제공합니다. ※ T TECHNICAL 90의 전체 길이는 9m, 절수는 8절, 수납 길이는 143cm, 표준 자중은 211g입니다. ※ T TECHNICAL 90의 표준 선경은 1.4mm, 원경은 23.4mm입니다. ※ T TECHNICAL 90의 MEGA TOP R 선경은 0.7mm, 스위치 파츠 선경은 0.8mm입니다. ※ T TECHNICAL 90의 MEGA TOP R 추 부하는 0~2호, 스위치 파츠 추 부하는 0~5호, 표준 추 부하는 0~4호입니다. ※ T TECHNICAL 90의 적합 메탈 라인은 0.01~0.2호, 적합 나일론 라인은 0.1~0.6호입니다. ※ T 90의 전체 길이는 9m, 절수는 8절, 수납 길이는 143cm, 표준 자중은 218g입니다. ※ T 90의 표준 선경은 1.6mm, 원경은 23.6mm입니다. ※ T 90의 MEGA TOP R 선경은 0.7mm, 스위치 파츠 선경은 0.8mm입니다. ※ T 90의 MEGA TOP R 추 부하는 0~2호, 스위치 파츠 추 부하는 0~6호, 표준 추 부하는 0~5호입니다. ※ T 90의 적합 메탈 라인은 0.02~0.25호, 적합 나일론 라인은 0.125~0.8호입니다. ※ 전 모델의 카본 함유율은 99%입니다. ※ 전 모델에 MEGA TOP R 초릿대와 #1&2 MEGA TOP R 스위치 파츠, 니트 로드 백이 기본 제공됩니다. ※ 별매 SMT 초릿대는 기본 구성에 포함되지 않습니다. ※ 표시된 추 부하와 적합 수중 라인 범위를 초과하면 로드와 채비가 손상될 수 있습니다. ※ SMT는 약 5℃ 이하의 저온 환경에서 탄성과 복원 속도가 낮아질 수 있습니다. ※ 0℃ 이하에서는 SMT가 휘어진 상태에서 즉시 복원되지 않을 수 있으나 기온이 올라가면 본래 특성으로 돌아옵니다. ※ SMT에 라인이 감긴 상태로 과도하게 구부리면 소성 변형이나 금속 피로로 파손될 수 있습니다. ※ SMT에 휨이 남은 경우 휘어진 방향의 반대쪽으로 천천히 구부려 수정할 수 있습니다. ※ 반복적인 SMT 수정은 금속 피로의 원인이 될 수 있으므로 과도한 굴곡을 피하십시오. ※ 로드는 가는 절부터 순서대로 천천히 인출하고 수납할 때는 굵은 절부터 천천히 밀어 넣으십시오. ※ 교체 초릿대와 스위치 파츠를 장착할 때는 접합부의 모래와 먼지를 제거하십시오. ※ 스위치 파츠 장착 시 #1과 #2를 모두 제거한 뒤 일체형 파츠를 정확하게 장착하십시오. ※ 각 절이 고착된 경우 무리하게 비틀거나 충격을 가하지 마십시오. ※ 강풍과 번개, 갑작스러운 수위 상승 등 위험한 상황에서는 즉시 낚시를 중단하십시오. ※ 사용 후에는 로드 표면과 각 절 내부의 모래와 오염물을 제거하십시오. ※ 로드와 교체 초릿대, 스위치 파츠를 충분히 건조한 뒤 니트 로드 백에 넣어 직사광선과 고온을 피한 장소에 보관하십시오.

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