다이와 - 아웃레이지 C / C82-6

Name: DAIWA 다이와 다이와 - 아웃레이지 C / C82-6
Brand: DAIWA 다이와
Price: 418900 KRW
Availability: InStock

DAIWA 다이와

418,900원

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DAIWA OFFSHORE CASTING ROD 아웃레이지 COUTRAGE C SALTIGA의 설계 사상을 계승해 비거리와 조작성, 파이팅 성능을 높은 수준으로 균형 있게 완성한 하이스탠다드 오프쇼어 캐스팅 로드. 제품 유형 오프쇼어 스피닝 캐스팅 로드 제품 콘셉트 SALTIGA 설계 사상을 계승한 하이스탠다드 캐스팅 모델 주요 대상어 삼치, 만새기, 가다랑어, 방어, 부시리, 황다랑어, 참치류, GT 주요 기술 X45 / V-JOINT / HVF NANOPLUS 그립 조인트 V-JOINT 적용 릴 시트 DPS 릴 시트 릴 시트 크기 DPS18~20 라인업 C76-2 / C79-3 / C82-4 / C82-5 / C82-6 / C82-8 적합 PE 라인 최대 2호부터 최대 8호 루어 중량 최대 50g부터 최대 160g PRODUCT CONCEPT SALTIGA의 설계 사상을 계승한하이스탠다드 오프쇼어 로드 OUTRAGE C는 다이와 최고급 오프쇼어 로드 SALTIGA의 블랭크 설계 기술과 개발 사상을 적극적으로 반영한 캐스팅 시리즈입니다. 루어를 멀리 보내고 정확하게 조작하는 대상어 포획 전 단계의 성능과 파이팅 중 앵글러의 체력 부담을 줄이면서도 충분한 리프트 파워를 유지하는 성능을 균형 있게 설계했습니다. 삼치와 만새기, 가다랑어를 노리는 라이트 클래스부터 대형 부시리와 참치, GT에 대응하는 하이파워 클래스까지 폭넓게 구성했습니다. 각 모델은 비거리와 캐스팅 안정성, 플러그 조작성, 파이팅과 랜딩까지 이어지는 전체 과정을 편안하게 수행할 수 있도록 세밀하게 조정했습니다. 가볍고 가느다란 외형으로는 상상하기 어려운 강한 파워와 리프트 성능을 갖춰 한 단계 높은 캐스팅 로드의 성능을 체감할 수 있습니다. X45 V-JOINT HVF NANOPLUS DPS REEL SEAT OFFSHORE CASTING PE MAX 8 CASTING MODEL 비거리와 조작성, 체력 부담과 리프트 파워의최적 균형 OUTRAGE C의 캐스팅 모델은 대상어를 걸기 전까지 필요한 비거리와 루어 조작성을 편안하게 수행하도록 설계했습니다. 대상어가 걸린 뒤에는 로드 전체가 하중을 받아 앵글러의 체력 부담을 줄이면서도 대상어를 수면으로 띄우는 리프트 파워를 유지합니다. 상위 모델인 SALTIGA의 설계 사상을 계승해 가벼운 캐스팅 감각과 강력한 파이팅 성능을 높은 수준으로 결합했습니다. 하루 종일 반복해서 캐스팅해도 피로가 적으며 플러그의 움직임을 방해하지 않는 적절한 팁의 긴장감과 유연성을 제공합니다. 흔들리는 선상에서도 안정적으로 캐스팅하고 루어를 조작하며 파이팅에서 랜딩까지 자연스럽게 연결할 수 있습니다. 01 안정적인 비거리 로드에 루어 중량을 자연스럽게 싣고 반발력을 효율적으로 방출해 안정적인 비거리를 확보합니다. 02 편안한 조작성 적절한 팁의 긴장감과 유연성이 플러그 본래의 움직임을 유지하면서 섬세한 조작을 지원합니다. 03 체력 부담 감소 로드 전체가 대상어의 부하를 받아 장시간 파이팅에서도 앵글러에게 집중되는 부담을 줄입니다. 04 강한 리프트 파워 가늘고 가벼운 외형으로는 상상하기 어려운 힘으로 대상어의 돌진을 견디고 수면으로 띄웁니다. X45 캐스팅과 액션, 훅 세팅과 파이팅에서 발생하는블랭크의 비틀림을 억제 로드는 캐스팅과 루어 액션, 훅 세팅과 파이팅 과정에서 여러 방향의 힘을 받으며 비틀림이 발생합니다. 다이와는 기존의 0도와 90도 카본 구조에 ±45도 방향으로 배치한 바이어스 카본을 더하는 방식이 비틀림 방지에 효과적이라는 결론에 도달했습니다. X45는 블랭크의 비틀림을 억제해 파워와 조작성, 감도를 크게 향상합니다. 캐스팅에서는 로드의 방향 흔들림과 에너지 손실을 줄여 루어를 안정적으로 목표 지점까지 전달합니다. 플러그 조작에서는 손의 입력을 루어에 빠르게 전달하며 파이팅에서는 블랭크 본래의 파워와 리프트 성능을 끌어냅니다. V-JOINT 원피스 로드처럼 자연스럽게 휘어지는바이어스 구조 조인트 V-JOINT는 로드 연결부에 바이어스 구조의 카본 시트를 적용한 다이와의 절 연결 기술입니다. 멀티피스 로드이면서도 원피스 로드와 같은 왜곡이 적고 자연스러운 곡선을 실현합니다. 미적용 구조와 비교해 파워와 긴장감, 휘어진 뒤 원래 상태로 돌아오는 복원 속도가 크게 향상됩니다. OUTRAGE C는 그립 조인트 부분에 V-JOINT를 적용해 연결부의 자연스러운 휨과 충분한 강도를 확보했습니다. 캐스팅에서는 루어 중량이 블랭크 전체로 부드럽게 이동하며 파이팅에서는 하중이 특정 부분에 집중되는 현상을 줄입니다. HVF NANOPLUS 끈기와 강도, 경량화를 양립한고밀도 카본 블랭크 고밀도 HVF 카본은 불필요한 레진의 양을 줄이고 그만큼 카본 섬유의 밀도를 높인 소재입니다. 끈기와 강도를 중시하는 오프쇼어 캐스팅 로드에 적합한 근육질 블랭크를 실현합니다. 토레이의 나노알로이 기술을 다이와 독자 제조 방식으로 결합한 NANOPLUS가 강도와 경량성을 더욱 높입니다. 가벼운 캐스팅 감각과 높은 조작성을 유지하면서 대형 부시리와 참치, GT의 강한 저항에 대응하는 파워를 제공합니다. 장시간 캐스팅과 파이팅의 피로를 줄이면서 대상어를 수면으로 띄우는 충분한 리프트 성능을 확보했습니다. DPS REEL SEAT 대형 스피닝릴을 안정적으로 고정하는스탠다드 DPS 릴 시트 그립에는 오프쇼어 캐스팅 로드의 정석으로 평가받는 DPS 릴 시트를 적용했습니다. 대형 스피닝릴을 안정적으로 고정하며 강한 캐스팅과 대형어 파이팅에서 발생하는 높은 부하에 대응합니다. 릴과 로드를 단단하게 결합해 캐스팅과 루어 조작 중 흔들림을 억제합니다. 파이팅에서는 손과 로드, 릴의 일체감을 높여 앵글러의 힘을 효과적으로 전달합니다. 릴 시트 크기는 DPS18~20 사양입니다. C76-2 낮은 발판과 승합선 언더캐스트에 최적화한라이트 캐스팅 모델 C76-2는 PE 1.5~2호를 사용해 30g 클래스 플러그와 45g 클래스 소형 지그를 캐스팅하는 데 적합한 모델입니다. 비거리와 조작성의 균형이 뛰어난 7피트 6인치 길이로 설정했습니다. 발판이 낮은 보트에서의 캐스팅과 여러 사람이 탑승하는 승합선에서의 언더캐스트가 편하도록 설계했습니다. 삼치와 만새기, 가다랑어를 주요 대상으로 합니다. 가벼운 루어와 가는 라인을 사용하는 라이트 오프쇼어 캐스팅에 적합합니다. C79-3 대형 삼치와 만새기, 가다랑어부터방어 나브라까지 대응하는 미디엄 라이트 모델 C79-3은 PE 2~3호와 40g 클래스 플러그, 60g 클래스 텅스텐 지그의 캐스팅에 적합한 모델입니다. 7피트 9인치 길이로 설정해 오버헤드 캐스팅과 승합선에서의 언더캐스트를 모두 편안하게 수행할 수 있습니다. 대형 삼치와 대형 만새기, 가다랑어를 주요 대상으로 합니다. 메지로와 방어 등이 수면에서 베이트를 추격하는 나브라 공략에도 대응합니다. 가벼운 조작성과 충분한 비거리, 파이팅 파워를 균형 있게 갖췄습니다. C82-4 연안 방어류를 폭넓게 공략하는멀티 캐스팅 모델 C82-4는 PE 3~4호와 약 160mm 크기의 플러그로 부시리와 방어를 비롯한 연안 방어류 전반을 공략하는 멀티 캐스팅 모델입니다. 경량 블랭크와 유연한 팁이 미들 사이즈 플러그의 롱 캐스트와 조작을 편안하게 지원합니다. 오버헤드 캐스팅뿐 아니라 외방 등에서 자주 사용하는 언더캐스트도 편안하게 수행할 수 있습니다. 연안 오프쇼어 캐스팅 게임의 기본이 되는 PE 4호 클래스 모델입니다. 비거리와 조작성, 파이팅 파워의 균형이 뛰어나 다양한 선상 환경과 대상어에 대응합니다. C82-5 부시리와 황다랑어를 한 대로 공략하는고밸런스 스탠다드 모델 C82-5는 PE 5호와 약 160~190mm 크기의 플러그를 중심으로 부시리와 사가미만 황다랑어를 한 대로 공략하는 모델입니다. 습관이 적고 캐스팅 로드의 기본에 충실한 블랭크를 적용했습니다. 체력에 자신이 없는 앵글러와 여성 앵글러도 장시간 사용해도 피로가 적은 높은 균형감을 제공합니다. 오버헤드 캐스팅뿐 아니라 언더캐스트도 편안하게 수행하는 높은 범용성을 갖췄습니다. PE 5호 클래스 오프쇼어 캐스팅의 중심이 되는 모델입니다. C82-6 대형 부시리와 대형 황다랑어를 공략하는PE 6호 스탠다드 모델 C82-6은 PE 6호와 180~200mm 클래스 플러그로 부시리와 대형 황다랑어를 공략하는 표준 모델입니다. 캐스팅 로드에 필요한 기본 성능이 높아 흔들리는 선상에서도 안정적으로 캐스팅할 수 있습니다. 플러그의 조작성과 대상어가 걸린 뒤의 파이팅, 랜딩까지 이어지는 전체 과정을 확실하게 수행합니다. 오버헤드 캐스팅으로 부시리와 황다랑어를 노리는 상황에 가장 적합합니다. 대형 플러그의 캐스팅과 조작성, 강력한 리프트 파워를 균형 있게 갖췄습니다. C82-8 20kg 클래스 대형 부시리와 GT, 참치에 도전하는하이파워 모델 C82-8은 PE 8호와 200mm 이상의 대형 플러그로 20kg 클래스 대형 부시리와 GT, 참치에 도전하는 하이파워 모델입니다. 캐스팅 성능과 파이팅 중 앵글러에게 가해지는 부하의 균형을 고려해 8피트 2인치 길이로 설정했습니다. 대형어가 걸리면 로드 전체가 높은 부하를 확실하게 받아내며 대상어를 수면으로 띄웁니다. 거친 해상과 어려운 조건에서도 결정적인 한 마리를 포획하기 위한 강인한 블랭크를 갖췄습니다. 시리즈 최강 클래스의 파워로 몬스터 오프쇼어 캐스팅 게임에 대응합니다. MODEL GUIDE 삼치와 만새기부터 부시리, 참치와 GT까지 대응하는6개 캐스팅 라인업 C76-2 라이트 캐스팅 30g급 플러그와 45g급 소형 지그를 사용해 삼치와 만새기, 가다랑어를 공략합니다. 낮은 발판과 승합선 언더캐스트에 적합합니다. C79-3 라이트 파워 40g급 플러그와 60g급 텅스텐 지그로 대형 삼치와 만새기, 가다랑어를 공략합니다. 방어 나브라 공략에도 대응합니다. C82-4 연안 멀티 160mm급 플러그로 부시리와 방어 등 연안 방어류를 폭넓게 공략합니다. 오버헤드와 언더캐스트 모두 편안합니다. C82-5 PE 5호 센터 160~190mm급 플러그로 부시리와 황다랑어를 한 대로 공략합니다. 체력 부담이 적은 고밸런스 모델입니다. C82-6 대형 부시리·황다랑어 180~200mm급 플러그로 대형 부시리와 황다랑어를 공략하는 PE 6호 표준 모델입니다. C82-8 몬스터 파워 200mm 이상의 대형 플러그로 20kg급 부시리와 GT, 참치에 도전합니다. ROD NUMBER GUIDE 로드 품번 표기 방법 표기 요소 의미 예시 설명 로드 종류 J / C / LC C J는 지깅, C는 캐스팅, LC는 라이트 캐스팅을 의미합니다. 전체 길이 피트·인치 76 / 82 76은 7피트 6인치, 82는 8피트 2인치를 의미합니다. 릴 타입 S / B / 무표기 무표기 S 또는 무표기는 스피닝, B는 베이트 모델을 의미합니다. 사용 PE 최대 호수 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 각 모델이 대응하는 PE 라인의 최대 호수를 의미합니다. TESTER IMPRESSION 누구나 즉시 좋은 로드라고 느낄 수 있는최강의 올라운드 성능 OUTRAGE 시리즈를 한마디로 표현하면 강력한 올라운드 오프쇼어 로드입니다. SALTIGA의 블랭크 설계 기술을 대폭 반영해 상위 모델과 비교해도 손색이 적은 높은 완성도를 추구했습니다. 어떤 앵글러가 사용해도 캐스팅과 조작, 파이팅 과정에서 로드의 장점을 즉시 체감할 수 있도록 각 모델을 설계했습니다. 검은색을 중심으로 한 고급스러운 디자인으로 기능뿐 아니라 소유하는 만족감까지 높였습니다. 다양한 필드와 대상어에 맞춰 폭넓은 라인업을 구성해 자신이 자주 찾는 낚시터와 대상어에 적합한 모델을 선택할 수 있습니다. CASTING IMPRESSION 하루 종일 던져도 피로가 적고가벼운 외형을 뛰어넘는 파워 캐스팅 로드에서 가장 먼저 체감할 수 있는 장점은 하루 종일 반복해서 휘둘러도 피로가 적은 가벼움입니다. 루어를 캐스팅할 때 라인이 부드럽게 빠져나가며 안정적으로 먼 거리까지 루어를 보냅니다. 루어를 조작할 때는 플러그 본래의 움직임을 방해하지 않는 적절한 긴장감과 유연성을 팁에 부여했습니다. 대상어가 걸리면 로드의 가늘고 가벼운 외형으로는 상상하기 어려운 힘으로 강한 돌진을 견딥니다. 대상어의 저항에 비례해 로드 전체가 부하를 받아내고 강한 리프팅 파워로 수면까지 끌어올립니다. USE & MAINTENANCE 사용 및 관리 방법 로드를 연결하기 전에 그립 조인트에 모래와 염분, 먼지와 이물질이 없는지 확인하십시오. 가이드 방향과 릴 시트 방향을 직선으로 맞춘 뒤 연결부를 적절한 힘으로 삽입하십시오. 연결부를 지나치게 강하게 밀거나 비틀면 분리하기 어렵거나 블랭크가 손상될 수 있습니다. 로드를 분리할 때는 연결부 가까이를 양손으로 잡고 직선 방향으로 천천히 당기십시오. 가느다란 팁과 가이드 프레임을 잡고 로드를 분리하지 마십시오. 해수에서 사용한 뒤에는 블랭크와 가이드, DPS 릴 시트와 그립에 남은 염분을 약한 흐르는 담수로 제거하십시오. 부드러운 천으로 물기를 닦고 각 절을 분리한 상태에서 그늘에서 충분히 건조하십시오. 사용 전 블랭크와 가이드 링, 연결부와 릴 시트에 균열이나 손상이 없는지 확인하십시오. 각 모델의 최대 루어 중량과 적합 PE 라인 범위를 초과해 사용하지 마십시오. 강한 캐스팅을 하기 전에 주변 사람과 선박 구조물, 뒤쪽 공간을 반드시 확인하십시오. 대형어 파이팅에서는 로드를 과도하게 세우지 말고 적절한 각도를 유지하십시오. SPECIFICATION 제품 사양 아웃레이지 C 전 라인업의 제품 사양입니다. 아이템 전체 길이(m) 절수 수납 길이(cm) 표준 자중(g) 선경/원경(mm) 루어 중량(g) 지그 중량(g) 적합 PE 라인(호) 카본 함유율(%) 권장 소비자가(엔) JAN 코드 OUTRAGE C76-2 2.29 2 177 215 2.1 / 14.9 MAX 50 - MAX 2 92 44,200 4550133165412 OUTRAGE C79-3 2.36 2 178 230 2.3 / 15.4 MAX 60 - MAX 3 93 45,200 4550133165429 OUTRAGE C82-4 2.49 2 189 265 2.5 / 16.4 MAX 80 - MAX 4 94 46,200 4550133165436 OUTRAGE C82-5 2.49 2 188 342 2.5 / 17.4 MAX 100 - MAX 5 94 47,200 4550133165443 OUTRAGE C82-6 2.49 2 188 371 2.4 / 17.8 MAX 130 - MAX 6 94 48,200 4550133165450 OUTRAGE C82-8 2.49 2 182 380 2.8 / 19.9 MAX 160 - MAX 8 93 49,200 4550133165467 ※ 권장 소비자가는 세금 제외 표기입니다. ※ 전 모델은 스피닝 캐스팅 로드입니다. ※ 전 모델은 2피스 그립 조인트 구조입니다. ※ 그립 조인트에는 자연스러운 휨과 강도를 확보하는 V-JOINT를 적용했습니다. ※ 캐스팅과 액션, 훅 세팅과 파이팅 중 발생하는 블랭크의 비틀림을 억제하는 X45를 적용했습니다. ※ 블랭크에는 끈기와 강도, 경량화를 양립한 HVF NANOPLUS를 적용했습니다. ※ 그립에는 오프쇼어 캐스팅의 정석인 DPS 릴 시트를 적용했습니다. ※ 본 제품의 릴 시트 크기는 DPS18~20입니다. ※ C76-2는 PE 1.5~2호와 30g급 플러그, 45g급 소형 지그를 사용하는 라이트 캐스팅 모델입니다. ※ C79-3은 PE 2~3호와 40g급 플러그, 60g급 텅스텐 지그를 사용하는 모델입니다. ※ C82-4는 PE 3~4호와 160mm급 플러그로 연안 방어류를 공략하는 멀티 캐스팅 모델입니다. ※ C82-5는 PE 5호와 160~190mm급 플러그로 부시리와 황다랑어에 대응하는 모델입니다. ※ C82-6은 PE 6호와 180~200mm급 플러그로 대형 부시리와 대형 황다랑어를 공략하는 모델입니다. ※ C82-8은 PE 8호와 200mm 이상의 플러그로 20kg급 부시리와 GT, 참치를 공략하는 하이파워 모델입니다. ※ 2010년 및 2015년형 SALTIGA 6500 이상 모델은 장착할 수 없습니다. ※ 2012년 및 2016년형 CATALINA 6500 이상 모델은 장착할 수 없습니다. ※ 2023년형 BG SW 18000은 장착할 수 없습니다. ※ 표의 루어 중량은 각 모델의 공식 최대 권장 사용 범위입니다. ※ 허용 루어 중량과 적합 PE 라인 범위를 초과하면 로드와 라인이 손상될 수 있습니다. ※ 해수 사용 후에는 약한 흐르는 담수로 염분과 오염물을 제거하고 각 절을 분리한 상태에서 충분히 건조하십시오.

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