다이와 - 스티즈 A TW HLC / 7.1R

Name: DAIWA 다이와 다이와 - 스티즈 A TW HLC / 7.1R
Brand: DAIWA 다이와
Price: 491000 KRW
Availability: OutOfStock

DAIWA 다이와

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DAIWA FLAGSHIP LONG CAST BAITCASTING REEL 스티즈 A TW HLCSTEEZ A TW HLC φ36mm MAG-Z BOOST HLC 스풀로 중·중량급 루어의 장거리 캐스팅을 극대화한 풀 메탈 플래그십 베이트릴. 제품 유형 중·중량급 루어 장거리 캐스팅용 베이트릴 설계 사상 HYPERDRIVE DESIGN 브레이크 MAG-Z BOOST · HLC 콘셉트 스풀 φ36mm G1 듀랄루민 MAG-Z BOOST HLC 스풀 하우징 프레임·기어 측 플레이트·다이얼 측 세트 플레이트 알루미늄 풀 메탈 드래그 ATD · 드래그 방출 클릭 라인 가이드 TWS · T-WING SYSTEM 라인 용량 나일론 16lb 100m / 20lb 80m 기어비 6.3 / 7.1 / 8.1 사용 환경 솔트 대응 STEEZ CONCEPT 배스 낚시에 진심으로 맞서는앵글러를 위한 플래그십 STEEZ는 배스 낚시를 라이프스타일의 중심에 두고 진심으로 배스와 마주하는 앵글러를 위해 탄생한 다이와의 플래그십 배스 브랜드입니다. 로드와 릴뿐 아니라 배스를 공략하기 위한 모든 장비에 다이와의 기술과 개발 철학을 담아냅니다. STEEZ A TW HLC는 STEEZ의 높은 기본 성능에 강인한 알루미늄 하우징과 장거리 캐스팅 전용 HLC 시스템을 결합한 모델입니다. 중량급 루어를 강하게 휘둘러 넓은 수역을 탐색하고 먼 거리의 스트럭처와 브레이크 라인을 공략하는 낚시에 특화됩니다. PRODUCT CONCEPT MAG-Z BOOST로 원투 성능을 극대화한터프·견고 플래그십 모델 STEEZ A TW HLC는 장거리 캐스팅 성능을 추구한 STEEZ A 계열의 풀 메탈 베이트릴입니다. 높은 초기 성능이 오래 지속되는 것을 목표로 한 HYPERDRIVE DESIGN을 적용했습니다. HYPERDRIVE DIGIGEAR를 통해 기어 강도와 매끄러운 회전 성능을 향상하고, HYPER DOUBLE SUPPORT가 피니언 기어를 양쪽에서 정밀하게 지지합니다. 프레임과 기어 측 사이드 플레이트, 브레이크 다이얼 측 세트 플레이트를 알루미늄 합금으로 구성한 풀 메탈 하우징이 콤팩트하면서도 강인한 보디 강성을 제공합니다. 스풀에는 φ36mm G1 듀랄루민 MAG-Z BOOST HLC 스풀을 탑재했습니다. 강한 캐스팅 입력에서 초기 백래시 구간을 제어하고 이후 브레이크를 빠르게 낮춰 캐스트 중반부터 착수 직전까지 길게 뻗는 탄도를 만듭니다. 중·중량급 루어를 강하게 휘둘러 원거리로 보내는 낚시에 적합하며 입력한 힘을 비거리로 직접 연결하는 스포티한 캐스팅 감각을 제공합니다. 기존 6.3과 7.1 기어비에 빠른 라인 회수를 위한 8.1 엑스트라 하이스피드 모델까지 구성해 다양한 장거리 스타일에 대응합니다. HYPERDRIVE DESIGN MAG-Z BOOST HLC CONCEPT FULL AL HOUSING MAGSEALED BB SALTWATER OK HYPERDRIVE DESIGN 높은 초기 성능이 오래 지속되는차세대 베이트릴 설계 사상 HYPERDRIVE DESIGN은 베이트릴의 모든 기본 성능 수준을 끌어올리고 그 높은 초기 성능이 장기간 유지되도록 설계하는 다이와의 차세대 설계 사상입니다. 강하고 매끄러운 기어 회전을 담당하는 HYPERDRIVE DIGIGEAR를 필수 요소로 하며 HYPER DOUBLE SUPPORT와 HYPER ARMED HOUSING, HYPER TOUGH CLUTCH를 결합합니다. 각 기술이 서로의 성능을 뒷받침해 장거리 캐스팅과 고부하 릴링, 대형 대상어와의 파이팅에서 안정적인 성능을 유지합니다. 01 HYPERDRIVE DIGIGEAR 기어 내구성과 직접 연결되는 톱니의 크기를 작게 만들지 않으면서 맞물림 비율을 높인 기어 시스템입니다. 강하고 매끄러운 초기 회전 성능이 장기간 지속되도록 설계했습니다. 02 HYPER DOUBLE SUPPORT 피니언 기어 양쪽 끝을 두 개의 볼 베어링으로 고정밀 지지합니다. 핸들의 입력을 손실 없이 전달해 부하가 걸린 상황에서도 강하고 가볍게 감아들입니다. 03 HYPER ARMED HOUSING 내부 구동 구조를 높은 강성과 정밀도로 지지하는 하우징 시스템입니다. 보디의 휘어짐과 뒤틀림을 억제해 정교한 릴링 감각과 파워를 안정적으로 유지합니다. 04 HYPER TOUGH CLUTCH 수천 번과 수만 번 반복되는 ON·OFF 조작에서도 명확한 작동감을 유지하도록 설계했습니다. 해수의 염분으로 인한 클러치 고착을 크게 줄이는 절연 구조를 적용했습니다. HYPERDRIVE DIGIGEAR 강하고 매끄러운 회전이 지속되는고정밀 기어 시스템 HYPERDRIVE DIGIGEAR는 높은 강도와 매끄러운 회전 성능이 오래 지속되도록 새롭게 설계한 기어 시스템입니다. 기어 톱니의 크기를 줄이지 않으면서 맞물림 비율을 높여 부하가 걸린 상태에서도 안정적인 회전과 힘 전달을 실현합니다. 장거리 캐스팅 후 먼 거리에서 루어를 감아들이거나 저항이 큰 중량급 루어를 반복적으로 사용할 때도 강한 권상 성능을 유지합니다. 풀 알루미늄 하우징과 HYPER DOUBLE SUPPORT가 기어의 정확한 맞물림을 안정적으로 지지합니다. HYPER DOUBLE SUPPORT 피니언 기어 양단을 정밀 지지하는더블 베어링 시스템 HYPER DOUBLE SUPPORT는 피니언 기어의 양쪽 끝을 두 개의 볼 베어링으로 고정밀 지지하는 구동 시스템입니다. 피니언 기어의 흔들림과 기울어짐을 억제해 메인 기어와의 안정적인 맞물림 상태를 유지합니다. 대형 루어의 강한 권상 저항과 대상어의 부하가 걸려도 핸들의 힘을 효율적으로 전달합니다. 부하 상태에서도 강하고 가벼운 권상감을 제공하며 매끄러운 회전 성능이 오래 지속되도록 돕습니다. FULL ALUMINUM HOUSING 콤팩트하면서도 강인한풀 알루미늄 메탈 하우징 프레임과 기어 측 사이드 플레이트, 브레이크 다이얼 측 세트 플레이트에 알루미늄 합금을 적용했습니다. 내부 기어와 스풀, 피니언 구조를 높은 강성과 정밀도로 지지해 캐스팅과 릴링, 파이팅 중 발생하는 보디 변형을 억제합니다. 콤팩트한 보디 크기를 유지하면서 강한 캐스팅과 고부하 권상에 대응하는 견고한 구조를 완성했습니다. 강한 하우징이 핸들의 힘을 구동부에 손실 없이 전달해 STEEZ A 특유의 단단하고 강력한 릴링 감각을 제공합니다. 01 알루미늄 프레임 릴의 중심 골격에 알루미늄 소재를 적용해 기어와 스풀을 견고하게 지지합니다. 강한 풀 캐스트와 고부하 파이팅에서 뒤틀림을 억제합니다. 02 알루미늄 기어 측 플레이트 기어를 지지하는 핸들 측 사이드 플레이트에도 알루미늄을 적용했습니다. 핸들 입력과 드래그 부하가 발생할 때 기어 지지 정밀도를 유지합니다. 03 알루미늄 세트 플레이트 브레이크 다이얼 측 세트 플레이트까지 금속으로 구성했습니다. 스풀과 MAG-Z BOOST 시스템을 정확한 위치에서 지지합니다. 04 콤팩트·터프 설계 손에 감기기 쉬운 보디 크기와 높은 구조 강성을 동시에 추구했습니다. 장시간 캐스팅과 강한 릴링에서도 안정적인 그립을 제공합니다. HYPER TOUGH CLUTCH 반복 조작과 솔트 환경에 대응하는고내구 클러치 HYPER TOUGH CLUTCH는 반복적인 클러치 조작에서도 명확한 ON·OFF 성능을 유지하도록 설계했습니다. 수천 번과 수만 번 이어지는 캐스팅에서도 안정적인 조작감과 복귀 성능을 추구합니다. 염분 농도가 높은 해수 환경에서 발생하기 쉬운 소금 고착 문제를 크게 줄이는 절연 구조를 적용했습니다. 배스 낚시뿐 아니라 해수 루어 게임에서도 안정적인 캐스팅과 권상을 지원합니다. HLC CONCEPT HYPER LONG CAST강하게 휘둘러 최대 비거리를 노리다 HLC는 HYPER LONG CAST의 약자로 중·중량급 루어의 장거리 캐스팅을 목적으로 한 전용 브레이크 콘셉트입니다. 인덕트 로터가 움직이는 MAGFORCE-Z 롱 디스턴스 튜닝을 기반으로 캐스트 초반의 강한 브레이크가 필요한 구간에서는 확실하게 제동합니다. 루어의 비행이 안정되는 후반에는 브레이크력이 약해지면서 탄도가 길고 시원하게 뻗습니다. 인덕트 로터의 스프링에는 매우 강한 타입을 적용해 로드를 충분히 휘고 강하게 끝까지 휘두르는 캐스팅에서 본래의 브레이크 성능을 발휘합니다. 부드럽게 던지는 캐스팅보다 확실한 입력을 넣어 스풀을 고회전시키는 스포티한 캐스팅 스타일에 최적화했습니다. 01 초반 강한 브레이크 스풀 회전수가 급격하게 상승하는 캐스트 초반의 백래시 구간을 안정적으로 제어합니다. 강한 풀 캐스트에서도 라인 부상과 과회전을 억제합니다. 02 후반 브레이크 감소 루어의 비행이 안정된 후에는 브레이크 간섭이 줄어듭니다. 캐스트 중반부터 착수 직전까지 탄도가 자연스럽게 뻗습니다. 03 강한 캐스팅 입력 강한 인덕트 로터 스프링은 로드를 충분히 휘고 끝까지 휘두를 때 본래의 성능을 발휘합니다. 입력한 힘이 클수록 비거리가 증가하는 공격적인 설정입니다. 04 중·중량급 루어 최적화 가벼운 루어보다 관성력이 충분한 중량급과 대형 루어의 원투에 적합합니다. 넓은 수역과 먼 스트럭처를 효율적으로 탐색합니다. MAG-Z BOOST MAGFORCE-Z의 원거리 성능을 극대화한BOOST SYSTEM MAG-Z BOOST는 MAGFORCE-Z의 원거리 캐스팅 성능을 극한까지 끌어올린 비거리 중심 브레이크 시스템입니다. MAGFORCE-Z는 원심력으로 인덕트 로터를 작동시키기 때문에 가벼운 루어보다 중·중량급 루어의 원투에 적합합니다. 캐스트 초반의 백래시 위험 구간을 통과한 뒤 인덕트 로터가 빠르게 한 단계 복귀해 브레이크력을 줄입니다. 캐스트 중반부터 착수 직전까지 루어의 관성이 유지되며 길고 매끄러운 탄도를 만들어냅니다. 강한 캐스팅 입력을 그대로 비거리로 연결해 중량급 루어의 최대 비거리를 추구합니다. 01 초기 과회전 제어 캐스트 직후 스풀의 회전이 급격하게 상승하는 구간에서 브레이크가 확실하게 작동합니다. 강한 풀 캐스트의 백래시 위험을 줄입니다. 02 빠른 1단 복귀 백래시 위험 구간을 지나면 인덕트 로터가 순간적으로 한 단계 복귀합니다. 불필요한 브레이크 간섭을 빠르게 줄입니다. 03 중반 이후 탄도 신장 브레이크가 약해진 이후 루어의 관성과 스풀 회전이 자연스럽게 유지됩니다. 착수 직전까지 길고 부드럽게 뻗는 탄도를 제공합니다. 04 최대 비거리 설정 중·중량급 루어를 강하게 캐스팅할수록 입력한 힘이 비거리로 연결됩니다. 광범위한 수역의 원거리 탐색에 적합합니다. BOOST 작동음 캐스팅 중 인덕트 로터가 복귀하면서 클릭음이 들릴 수 있습니다. BOOST는 2단계로 작동하므로 캐스팅 입력에 따라 최대 두 번의 소리가 발생할 수 있으며 제품 이상이 아닙니다. φ36MM HLC SPOOL 빠른 초기 반응과 장거리 탄도를 위한φ36mm G1 듀랄루민 스풀 STEEZ A TW HLC에는 φ36mm G1 듀랄루민 MAG-Z BOOST HLC 스풀을 탑재했습니다. 36mm 스풀 직경은 중·중량급 루어에 필요한 관성력과 높은 핸들 권상장을 확보하면서 장거리 캐스팅에 적합한 특성을 제공합니다. G1 듀랄루민 소재를 사용해 대구경 스풀의 강도를 유지하면서 불필요한 중량을 줄였습니다. 빠른 초기 회전 상승과 높은 회전 정밀도가 캐스트 후반의 탄도 신장에 기여합니다. 표준 나일론 권사량은 16lb 100m와 20lb 80m입니다. G1 DURALUMIN 초경량과 높은 강성을 갖춘고성능 스풀 소재 G1 듀랄루민은 마그네슘의 약 두 배, 초초듀랄루민의 약 1.3배에 달하는 높은 강도를 발휘하는 특수 알루미늄계 합금입니다. 항공기 구조재와 정밀기기 등에 사용되는 고급 경량 합금으로 가벼우면서 뛰어난 강성을 유지합니다. 동일한 강도를 유지하면서 스풀의 권사면을 얇게 설계할 수 있어 불필요한 중량을 크게 줄일 수 있습니다. 경량 소재가 만드는 빠른 회전 반응과 높은 강성이 제공하는 정확한 스풀 회전은 장거리 캐스팅 성능을 뒷받침합니다. ZERO SHAFT 불필요한 회전 저항을 줄이는ZERO SHAFT ZERO SHAFT는 스풀을 양쪽 볼 베어링으로 직접 지지하고 긴 스풀 샤프트를 제거한 구조입니다. 샤프트에서 발생하는 불필요한 마찰과 회전 저항을 줄여 이상적인 스풀 회전을 실현합니다. 캐스팅 성능을 최우선으로 하는 고출력 스풀 시스템의 핵심 구조입니다. φ36mm HLC 스풀과 결합해 빠른 초기 가속과 장거리 탄도를 지원합니다. TWS 라인 방출 저항을 줄여 비거리와 정확도를 높이는T-WING SYSTEM TWS는 캐스팅 시 라인이 통과하는 레벨 와인드의 개구부를 넓혀 스풀 가까이에서 발생하는 라인 저항을 크게 줄이는 시스템입니다. 스풀 회전수가 가장 높아지는 캐스트 초반부터 라인이 넓은 T형 개구부를 자유롭게 통과합니다. 라인 방출 저항이 줄어들어 기존 구조보다 비거리와 캐스팅 컨트롤 성능이 향상됩니다. 루어의 폴링 시에도 라인 저항을 줄여 더욱 빠르고 자연스러운 낙하를 지원합니다. 권상 시에는 라인이 좁은 가이드 부분으로 이동해 스풀에 균일하게 정렬됩니다. MAGSEALED BALL BEARING 염분과 이물질 침입을 억제하는매그실드 볼 베어링 다이와는 자성을 가진 특수 액체의 벽을 이용해 볼 베어링 자체를 밀폐하는 매그실드 볼 베어링 기술을 개발했습니다. 자성 유체의 장벽이 볼 베어링 내부로 물과 이물질이 침입하는 것을 억제합니다. 볼 베어링 본래의 회전 성능을 유지하면서 녹과 염분 고착, 이상 소음 발생을 크게 줄입니다. 솔트 대응 모델인 STEEZ A TW HLC의 장기적인 회전 성능과 내구성을 지원합니다. ATD 대상어의 돌진을 부드럽게 따라가는ATD 드래그 ATD는 대상어의 당기는 힘에 맞춰 드래그가 부드럽게 작동하기 시작하고 매끄러운 제동을 지속하는 시스템입니다. 기존보다 초기 작동이 부드러워 라인 브레이크 위험을 줄이고 대상어에게 불필요한 이질감을 전달하지 않습니다. 대상어의 속도와 방향 변화에 높은 추종성을 제공해 안정적인 라인 텐션을 유지합니다. 6.3과 7.1 기어비 모델은 최대 드래그력 6kg, 8.1 기어비 모델은 최대 드래그력 5.5kg입니다. 드래그를 거의 내주지 않는 강한 파이팅부터 부드러운 라인 방출이 필요한 상황까지 폭넓게 대응합니다. DRAG CLICK 라인 방출 상태를 소리로 전달하는드래그 방출 클릭 대상어와의 파이팅에서 드래그가 작동하며 라인이 풀려나갈 때 클릭음이 발생합니다. 낚시인은 시선을 로드와 대상어에 집중한 상태에서도 드래그 작동 여부와 라인 방출 속도를 소리로 확인할 수 있습니다. 드래그의 부드러운 작동을 유지하면서도 파이팅 상황을 명확하게 파악할 수 있도록 클릭음의 음질과 크기를 세밀하게 설정했습니다. ZERO ADJUSTER 한 번 설정하고 마그 다이얼에 집중하는제로 어저스터 제로 어저스터는 낚시를 시작하기 전에 스풀의 좌우 유격을 최소 수준으로 맞춰 사용하는 메커니컬 브레이크 조절 장치입니다. 스풀을 압박하지 않는 범위에서 약 0.2mm 정도의 미세한 유격을 남기도록 제로 설정합니다. 한 번 설정한 뒤에는 루어를 교환할 때마다 메커니컬 브레이크를 다시 조절할 필요가 없습니다. 이후에는 외부 마그네틱 브레이크 다이얼만으로 루어와 바람에 맞는 제동력을 조절할 수 있습니다. ※ 스풀 유격 제로 설정은 약 0.2mm 정도의 미세한 유격을 남기면서 스풀을 눌러 회전 저항을 발생시키지 않는 위치입니다. GEAR RATIO 장거리 루어 운용에 맞춘6.3 / 7.1 / 8.1 기어비 6.3 6.3R / 6.3L 핸들 한 바퀴당 71cm를 감아들이는 파워 중심 모델입니다. 저항이 큰 크랭크베이트와 스피너베이트, 와이어베이트를 일정한 속도로 감는 낚시에 적합합니다. 최대 드래그력은 6kg입니다. 7.1 7.1R / 7.1L 핸들 한 바퀴당 80cm를 감아들이는 범용 하이기어 모델입니다. 장거리 캐스팅 후 빠른 라인 회수와 다양한 하드베이트 운용에 균형 있게 대응합니다. 최대 드래그력은 6kg입니다. 8.1 8.1R / 8.1L 핸들 한 바퀴당 91cm를 감아들이는 엑스트라 하이스피드 모델입니다. 먼 거리에서의 입질 후 라인 슬랙을 빠르게 회수하고 루어를 신속하게 회수할 수 있습니다. 최대 드래그력은 5.5kg입니다. R / L 좌우 핸들 선택 각 기어비마다 오른손 핸들과 왼손 핸들 모델을 구성합니다. 캐스팅 스타일과 로드 조작, 개인 취향에 맞춰 선택할 수 있습니다. LURE APPLICATION 중·중량급 루어의 원거리 운용에 최적화 01 바이브레이션 고비중 바이브레이션을 강하게 캐스팅해 넓은 플랫과 먼 브레이크 라인을 탐색합니다. MAG-Z BOOST가 초반 과회전을 제어하면서 후반 비거리를 확보합니다. 02 스피너베이트 공기 저항이 큰 스피너베이트도 강한 캐스팅 입력을 이용해 원거리로 전달합니다. 풀 알루미늄 하우징과 강력한 기어가 높은 권상 저항에 대응합니다. 03 크랭크베이트 딥 크랭크와 대형 크랭크를 멀리 보내 잠행 거리를 충분히 확보할 수 있습니다. 6.3 기어비 모델은 일정하고 강력한 릴링에 적합합니다. 04 중량급 하드베이트 중·중량급 미노우와 펜슬베이트, 블레이드 계열 루어의 장거리 캐스팅에 대응합니다. 7.1과 8.1 기어비 모델은 빠른 회수와 적극적인 루어 조작에 유리합니다. FISHING STYLE 넓은 필드를 공략하는장거리 캐스팅 스타일 BANK 대형 호수 오카파리 먼 브레이크 라인과 수중 험프, 채널과 스트럭처까지 중량급 루어를 전달합니다. 넓은 범위를 효율적으로 탐색하는 데 적합합니다. WIDE 광범위한 서치 긴 비거리를 이용해 한 번의 캐스팅으로 넓은 범위를 공략합니다. 바이브레이션과 크랭크베이트를 이용한 빠른 탐색에 유리합니다. SALT 솔트 루어 게임 솔트 대응 하우징과 HYPER TOUGH CLUTCH, MAGSEALED BB를 적용했습니다. 해수에서 중량급 루어를 원거리로 사용하는 각종 루어 게임에 대응합니다. POWER 고부하 릴링 알루미늄 풀 메탈 하우징과 HYPERDRIVE DIGIGEAR가 강한 권상 저항을 안정적으로 받아냅니다. 대형 대상어와의 파이팅에서도 강력한 힘 전달을 제공합니다. LINE CAPACITY 중·중량급 루어 운용을 위한나일론 16lb·20lb 세팅 16lb 나일론 16lb 표준 권사량 100m입니다. 중량급 하드베이트와 바이브레이션, 스피너베이트의 장거리 운용에 적합합니다. 20lb 나일론 20lb 표준 권사량 80m입니다. 대형 루어와 강한 대상어를 위한 굵은 라인 세팅에 대응합니다. ※ 실제 권사량은 라인 제조사와 제품, 실제 직경 및 감는 장력에 따라 달라질 수 있습니다. MODEL LINE-UP 6가지 모델 라인업 6.3R STEEZ A TW HLC 6.3R 오른손 핸들, 기어비 6.3 모델입니다. 핸들 한 바퀴당 권상장 71cm, 최대 드래그력 6kg입니다. 6.3L STEEZ A TW HLC 6.3L 왼손 핸들, 기어비 6.3 모델입니다. 핸들 한 바퀴당 권상장 71cm, 최대 드래그력 6kg입니다. 7.1R STEEZ A TW HLC 7.1R 오른손 핸들, 기어비 7.1 모델입니다. 핸들 한 바퀴당 권상장 80cm, 최대 드래그력 6kg입니다. 7.1L STEEZ A TW HLC 7.1L 왼손 핸들, 기어비 7.1 모델입니다. 핸들 한 바퀴당 권상장 80cm, 최대 드래그력 6kg입니다. 8.1R STEEZ A TW HLC 8.1R 오른손 핸들, 기어비 8.1 엑스트라 하이스피드 모델입니다. 핸들 한 바퀴당 권상장 91cm, 최대 드래그력 5.5kg입니다. 8.1L STEEZ A TW HLC 8.1L 왼손 핸들, 기어비 8.1 엑스트라 하이스피드 모델입니다. 핸들 한 바퀴당 권상장 91cm, 최대 드래그력 5.5kg입니다. ACCESSORIES 기본 부속품 01 사용 설명서 브레이크 설정과 기본 조작, 사용 및 유지관리 방법을 안내하는 설명서가 포함됩니다. 02 설문 등록 ID 카드 제품 관련 설문과 등록에 사용할 수 있는 ID 번호 카드가 포함됩니다. MAINTENANCE 솔트 사용 후 관리 해수에서 사용한 뒤에는 드래그를 잠근 상태에서 릴 외부를 약한 흐르는 담수로 세척하십시오. 강한 수압을 사용하거나 릴 전체를 장시간 물속에 담그지 마십시오. 세척 후에는 부드러운 천으로 물기를 닦고 통풍이 잘되는 그늘에서 충분히 건조하십시오. 완전히 건조한 뒤에는 드래그를 느슨하게 풀어 보관하십시오. 회전 성능 저하와 이상 소음, 클러치 작동 불량이 발생한 경우 무리하게 분해하지 말고 전문적인 점검을 받는 것이 좋습니다. SPECIFICATION 제품 사양 STEEZ A TW HLC 전 라인업의 제품 사양입니다. 아이템 핸들 방향 표준 자중(g) 권상장(cm/핸들 1회전) 기어비 표준 나일론 권사량(lb-m) 핸들 암 길이(mm) 베어링(볼/롤러) 최대 드래그력(kg) 스풀 직경(mm) 스풀 폭(mm) 핸들 노브 사양 노브 교환 규격 보디 소재 기어 소재 사용 환경 권장 소비자가(엔) JAN 코드 STEEZ A TW HLC 6.3R 오른손 190 71 6.3 16-100, 20-80 90 8/1 6 36 24 하이그립 I형 라이트 노브 S 알루미늄 G1 듀랄루민 솔트 대응 56,500 4550133121487 STEEZ A TW HLC 6.3L 왼손 190 71 6.3 16-100, 20-80 90 8/1 6 36 24 하이그립 I형 라이트 노브 S 알루미늄 G1 듀랄루민 솔트 대응 56,500 4550133121494 STEEZ A TW HLC 7.1R 오른손 190 80 7.1 16-100, 20-80 90 8/1 6 36 24 하이그립 I형 라이트 노브 S 알루미늄 G1 듀랄루민 솔트 대응 56,500 4550133121500 STEEZ A TW HLC 7.1L 왼손 190 80 7.1 16-100, 20-80 90 8/1 6 36 24 하이그립 I형 라이트 노브 S 알루미늄 G1 듀랄루민 솔트 대응 56,500 4550133121517 STEEZ A TW HLC 8.1R 오른손 190 91 8.1 16-100, 20-80 90 8/1 5.5 36 24 하이그립 I형 라이트 노브 S 알루미늄 G1 듀랄루민 솔트 대응 56,500 4550133121524 STEEZ A TW HLC 8.1L 왼손 190 91 8.1 16-100, 20-80 90 8/1 5.5 36 24 하이그립 I형 라이트 노브 S 알루미늄 G1 듀랄루민 솔트 대응 56,500 4550133121531 ※ 권장 소비자가는 세금 제외 표기입니다. ※ 권상장은 핸들 한 바퀴당 감기는 라인의 길이입니다. ※ 권사량은 기준값이며 라인 제조사와 제품, 실제 직경 및 감는 장력에 따라 달라질 수 있습니다. ※ 전 모델은 해수 사용에 대응합니다. ※ 핸들 노브는 다이와 S 사이즈 교환 규격에 대응합니다. ※ 스풀 크기는 직경 36mm, 폭 24mm입니다. ※ 6.3과 7.1 기어비 모델의 최대 드래그력은 6kg입니다. ※ 8.1 기어비 모델의 최대 드래그력은 5.5kg입니다. ※ BOOST 구조 스풀은 캐스팅 중 인덕트 로터의 복귀음이 들릴 수 있으며 이상 현상이 아닙니다. ※ BOOST는 2단계로 작동하므로 캐스팅 입력에 따라 최대 두 번의 클릭음이 발생할 수 있습니다. ※ 제로 어저스터는 스풀을 압박하지 않고 약 0.2mm 정도의 미세한 좌우 유격을 남기도록 설정하십시오. ※ HLC 브레이크는 강한 캐스팅 입력에서 본래의 성능을 발휘하는 장거리 전용 설정입니다. ※ 사용 후에는 약한 흐르는 담수로 염분과 오염물을 제거하고 통풍이 잘되는 그늘에서 충분히 건조하십시오.

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