다이와 - 긴에이 경기 스페셜 A / H85·Q

Name: DAIWA 다이와 다이와 - 긴에이 경기 스페셜 A / H85·Q
Brand: DAIWA 다이와
Price: 3302200 KRW
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DAIWA 다이와

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DAIWA FLAGSHIP AYU A ACTION ROD 긴에이 경기 스페셜 AGINEI KYOGI SPECIAL A 압도적인 경량성과 실키한 끌기 성능, 강화된 몸통 파워와 빠른 끌어내기를 완성한 최고봉 A 동조자. 일본명 銀影競技スペシャル A 영문명 GINEI KYOGI SPECIAL A 제품 유형 아유 토모즈리 전용 플래그십 경량 동조자 민장대 핵심 콘셉트 유연함과 강인함을 결합한 가장 빠른 A의 에이스 조자 작은 돌이 깔린 평탄한 여울에 강한 실키한 A 동조자 핵심 성능 압도적 경량성 / 실키한 끌기 / 높은 버티는 힘 / 빠른 끌어내기 / 대형 아유 대응 주요 필드 평탄한 여울 / 작은 돌이 깔린 하천 / 인기 하천 / 토너먼트 / 빠른 여울 주요 소재 SPECIAL Z-SVF NANOPLUS 주요 기술 ESS / V-JOINT α / X45 / V KOBUSHI / SUPER RING 외관 처리 #2~3 ZERO COATING / #4~원대 위쪽 AIR GLOSS FINISH 표준 초릿대 카본 튜블러 기본 교체 초릿대 SMT 튜블러 별매 파츠 MEGA TOP 센서 오토매틱 초릿대 / SMT 솔리드 / #3 쇼트 파워 중절 그립 신촉감 그립 라인업 A H85 / A H90 / A XH90 추 부하 표준 0~4호 또는 0~5호 / SMT 튜블러 0~5호 또는 0~6호 기타 기능 차지 링 / 특수 발수 처리 / 세이프티 훅 메타 카라만 / 절 빠짐·고착 방지 맞춤 부속품 SMT 튜블러 교체 초릿대 / 니트 로드 백 SPECIAL PRIDE 1g·1cm·1초까지 타협하지 않는다이와 SPECIAL의 자부심 토모즈리는 단 한 마리의 아유가 하루 낚시의 운명을 크게 바꾸는 매우 섬세하고 치열한 낚시입니다. 그 궁극을 추구하는 장비에는 1g의 무게와 1cm의 길이, 1초의 조작 속도까지 철저한 완성도가 요구됩니다. SPECIAL이라는 이름을 붙인 장비는 다이와가 가진 흔들림 없는 자부심과 함께 탄생해 왔습니다. 정밀도를 극한까지 높이고 더욱 가볍고 기능적으로 만들기 위해 어떠한 타협도 배제했습니다. 숙련된 아유 앵글러의 기술과 SPECIAL의 성능이 융합되는 순간 기존에는 도달하지 못했던 높은 수준의 낚시를 실현합니다. SOFT & STRONG 작은 돌이 깔린 평탄한 여울을 지배하는미지의 가벼움과 끌기 성능 GINEI KYOGI SPECIAL A는 압도적인 가벼움과 평탄한 여울에서 정밀하게 탐색하며 실키하게 끌 수 있는 동조자입니다. SPECIAL Z-SVF NANOPLUS와 V-JOINT α를 적용해 이전 모델보다 기본 성능을 크게 향상했습니다. A 특유의 유연함과 끈기, 무저항에 가까운 끌기 감각은 그대로 유지했습니다. 원대부터 몸통에는 새로운 파워를 부여해 걸린 아유를 띄우는 속도와 끌어내기 성능을 강화했습니다. 대형 아유와 빠른 여울에 대한 대응력도 향상해 인기 하천과 토너먼트에서 높은 범용성을 제공합니다. 경량성, 끌기 조작성과 파워라는 세 가지 핵심 성능을 이전에 도달하지 못한 수준으로 완성했습니다. SPECIAL FLAGSHIP A ACTION SPECIAL Z-SVF V-JOINT α SMT TUBULAR V KOBUSHI SILKY PULLING FAST LIFTING EVOLVED A ACTION A의 끈기와 부드러움은 유지하고강인함과 날카로운 응답성을 강화 로드가 잘 휘어지면 약하다는 오해와 달리 로드가 그리는 자연스러운 곡선은 가벼운 끌기와 안정적인 끌어내기의 원천입니다. A 조자가 공격적인 끌기 낚시와 토너먼트에서 높은 지지를 받는 이유도 로드 전체가 자연스럽게 휘어 미끼 아유가 스스로 따라오는 듯한 감각을 만들기 때문입니다. 이번 SPECIAL A는 A 특유의 가벼움과 가늘고 부드러운 사용감, 높은 끈기를 더욱 깊이 추구했습니다. 동시에 몸통부터 원대의 장력과 파워를 높여 미끼가 움직이기 시작하는 반응성과 걸린 아유를 끌어내는 속도를 강화했습니다. 로드가 깊게 휘어 충격을 받아내는 버티는 힘과 수직으로 물을 가르며 아유가 자연스럽게 뜰채로 들어오는 안정적인 끌어내기 감각도 유지했습니다. 가벼움을 유지하면서 파워와 날카로운 응답성을 더한 새로운 A의 완성형입니다. FIELD TESTED 다양한 하천에서 끌고 또 끌며 완성한A 조자의 최적해 경량성과 파워라는 상반된 성능을 양립한 핵심은 SPECIAL Z-SVF NANOPLUS와 V-JOINT α입니다. 단순히 새로운 소재와 연결 기술을 적용하는 데 그치지 않고 로드 전체의 설계 밸런스를 고려해 A 조자에 최적화했습니다. 요네시로강과 나카강, 진즈강, 구즈류강, 나가라강, 히다카강, 니요도강과 가와베강 등 서로 다른 하천과 포인트에서 반복적인 테스트를 진행했습니다. 작은 돌이 깔린 평탄한 여울부터 빠른 흐름과 대형 아유까지 다양한 조건에서 미끼를 끌고 대상어를 걸며 검증했습니다. 실키한 끌기 성능과 가벼움, 버티는 힘과 빠른 끌어내기가 균형을 이루는 SPECIAL A의 최적해를 완성했습니다. ESS 변형 에너지와 숙련자의 감각을 설계하는감성 영역 설계 시스템 로드가 휘어지면 원래 상태로 돌아가려는 복원력이 발생하며 이 변형 에너지는 로드 성능을 결정하는 핵심 요소입니다. ESS는 블랭크의 변형 에너지를 분석하고 설계하는 다이와의 독자적인 시스템입니다. 로드의 어느 부분이 뛰어나고 어느 부분이 부족한지를 수치로 명확하게 파악합니다. 수치 분석뿐 아니라 숙련된 앵글러가 느끼는 실키한 끌기와 미끼 추종성, 버티는 힘과 끌어내기 속도까지 설계에 반영합니다. H85와 H90, XH90 각각의 파워와 로드 전체의 휨을 정밀하게 조절하면서 A 특유의 부드러운 사용감을 유지합니다. SPECIAL Z-SVF NANOPLUS 다이와 역사상 궁극의 경량성·감도·파워를 위한최상급 SPECIAL 카본 SPECIAL Z-SVF NANOPLUS는 다이와의 초고정밀 로드 설계와 제조 기술로 구현한 SPECIAL Z-SVF 카본입니다. 다이와 역사상 최고 수준의 경량성과 감도, 파워를 실현하는 카본에 토레이 나노알로이 기술을 독자적인 제조 방식으로 결합했습니다. 기존 소재보다 높은 강도와 경량성을 실현해 8.5m와 9m 장척 로드를 매우 경쾌하게 조작할 수 있습니다. 미끼 아유와 수류, 강바닥의 작은 변화를 선명하게 전달합니다. 대상어가 걸린 뒤에는 높은 복원력과 몸통 파워를 발휘해 빠른 리프트와 안정적인 끌어내기를 지원합니다. V-JOINT α 더욱 강하고 가볍고 자연스럽게 휘는진화형 연결 구조 V-JOINT α는 연결부에 고강도 나노알로이 소재와 다이와의 정밀 가공 기술을 적용한 진화형 조인트입니다. 기존 V-JOINT보다 더욱 강하고 가벼우며 각 절이 자연스럽게 이어지는 아름다운 벤딩을 실현합니다. 절수가 많은 아유 로드에서는 연결부를 짧게 만들 수 있어 강도를 유지하면서 경량화에 기여합니다. 미끼 아유를 끌 때 각 절의 휨이 부드럽게 연결돼 A 조자 특유의 무저항에 가까운 실키한 끌기 감각을 제공합니다. 대형 아유가 걸린 뒤에는 연결부의 파워 손실을 줄여 로드 전체의 끈기와 빠른 리프트력을 발휘합니다. X45 미끼 조작과 훅 세팅, 파이팅에서 발생하는블랭크 비틀림을 억제 미끼 조작과 훅 세팅, 파이팅 과정에서는 블랭크에 여러 방향의 힘이 가해지며 비틀림이 발생합니다. X45는 기존의 0도와 90도 카본 구조에 ±45도 방향의 바이어스 카본을 추가한 비틀림 억제 기술입니다. 블랭크 비틀림과 파워 손실을 줄여 파워와 조작성, 감도를 크게 향상합니다. 평탄한 여울에서 미끼 아유를 넓게 이동시키고 목표한 흐름의 줄을 정확하게 추적할 수 있습니다. 대상어가 걸린 뒤에는 앵글러의 힘을 로드 전체에 효율적으로 전달해 빠르고 안정적인 끌어내기를 지원합니다. V KOBUSHI 짧은 선단과 긴 몸통 설계로초릿대 안정성과 몸통 파워를 양립 V KOBUSHI는 선단부의 절 길이를 짧게 설정해 초릿대 안정성과 감도를 높이는 설계 개념입니다. 중간 절부터 원대는 각 절을 길게 구성하는 장절 설계와 조합합니다. 선단부는 미끼 아유의 움직임과 수류 변화를 세밀하게 전달하고 목표한 흐름을 안정적으로 추적합니다. 중간 절과 원대는 대형 아유를 들어 올리고 빠르게 끌어내는 파워와 끈기를 담당합니다. A 특유의 부드러운 끌기 감각과 SPECIAL에 요구되는 감도, 파워와 응답성을 높은 수준으로 양립합니다. SUPER RING 카본 시트의 겹침을 최소화해경량성과 조작 안정성을 향상 SUPER RING은 카본 시트의 감기 시작점과 끝부분이 겹치는 폭을 거의 제로에 가깝게 줄여 로드를 성형하는 기술입니다. 불필요한 카본과 레진의 중량을 줄여 경량화에 기여합니다. 블랭크 원주의 강성과 복원력을 균일하게 만들어 섬세한 로드 조작을 안정시킵니다. 미끼 아유를 정밀하게 움직이고 대상어를 끌어내는 과정에서도 로드의 흔들림과 불필요한 움직임을 줄입니다. DUAL FINISH 선단부와 몸통에 최적화한ZERO COATING과 AIR GLOSS FINISH 01 ZERO COATING #2번부터 #3번 절까지 적용됩니다. 카본의 소재감을 유지하면서 선명한 색상을 표현하는 무도장에 가까운 외관 처리입니다. 선단부의 카본 본연의 감도와 복원력, 경량성을 최대한 활용합니다. 02 AIR GLOSS FINISH #4번 절부터 원대 위쪽 절까지 적용됩니다. 카본 표면을 극한까지 매끄럽게 연마해 도장에 뒤지지 않는 광택을 구현합니다. 도장을 생략해 카본 본연의 경량성과 복원력, 기본 성능을 끌어냅니다. CUSTOM STRATEGY 파워와 테크닉 우선 전략에 맞춰 선택하는세 가지 별매 커스텀 파츠 SMT SMT 솔리드 초릿대 해금 초기의 소형 아유와 크기가 불규칙한 상황에 적합한 초탄성 티타늄 합금 초릿대입니다. 높은 손감도와 시각 감도, 유연성을 제공해 약한 입질과 작은 미끼 움직임을 선명하게 감지합니다. #3 #3 쇼트 파워 중절 기존에는 없던 파워와 미끼 관리 능력을 제공하는 쇼트 스위치 파츠입니다. 파워 타입 SMT 튜블러 초릿대와 함께 사용하면 전체 길이가 약 35cm 짧아지고 파워가 약 반 단계 높아집니다. SA MEGA TOP 센서 오토매틱 초릿대 A의 끌기 성능에 유연한 솔리드 초릿대의 특성을 더합니다. 와이드 크로스 낚시와 여울 속에서 미끼를 강제로 끌어 올리는 테크닉, 세운 로드 자세의 핀 포인트 공략에 대응합니다. STD SMT 튜블러 기본 교체 초릿대 모든 모델에 기본 제공되며 표준 초릿대보다 높은 추 부하와 감도, 빠른 응답성을 제공합니다. 강풍과 빠른 여울, 대형 미끼 아유와 높은 감도가 필요한 상황에 적합합니다. PRODUCT DETAIL SPECIAL A의 끌기 성능과 실전성을 높이는전용 구성 01 세이프티 훅 메타 카라만 채비를 초릿대에 직접 연결해 감도를 크게 향상합니다. 연결 부분이 회전해 수중 라인의 꼬임과 초릿대 주변의 줄 엉킴을 줄입니다. 02 신촉감 그립 물에 젖어도 미끄러지기 어려우며 높은 홀드력을 제공하는 특수 도장을 적용했습니다. 대상어를 끌어낼 때 로드와 아유의 무게를 지지하는 손잡이 끝부분의 안정감을 높입니다. 03 절 빠짐·고착 방지 맞춤 아래 절의 상단 내면에 미세한 돌출 형상을 적용해 강한 밀착 부분을 형성합니다. 실전 중 절 빠짐을 방지하고 이형 구조가 만드는 공기층으로 고착 문제도 줄입니다. 04 고착 방지 링 접합부에 공기층을 만드는 홈 가공을 적용했습니다. 각 절의 굵기에 따라 홈의 폭과 개수를 다르게 설정해 사용 후 원활한 수납을 지원합니다. 05 차지 링 특수 카본 시트를 블랭크에 감아 가상의 연결부를 만드는 구조입니다. 자중 증가를 억제하면서 휨의 액센트와 파워 밸런스를 정밀하게 조절합니다. 06 특수 발수 처리 로드 표면에 물이 달라붙는 현상을 줄이는 특수 발수 처리를 적용했습니다. 비와 물보라가 많은 환경에서도 로드가 무겁게 느껴지는 현상을 줄입니다. 07 명판 부착 하전 하전에는 SPECIAL 모델의 정체성을 표현하는 명판을 적용했습니다. 플래그십 모델에 어울리는 높은 완성도와 소유감을 제공합니다. 08 원대 입구 금속 보강 원대 입구에 금속 보강 처리를 적용해 반복적인 인출과 수납으로 발생하는 손상을 줄입니다. 장기간 안정적으로 사용할 수 있도록 내구성을 높였습니다. A H85 강풍과 중규모 하천에서 빛나는경량 쇼트 올라운드 A A H85는 짧은 길이와 188g의 압도적인 경량성으로 강풍과 중규모 하천에서 높은 조작성을 제공합니다. 짧지만 A 특유의 실키한 끌기 성능과 깊게 휘어 버티는 힘을 유지합니다. 나카강과 사가미강 같은 인기 하천에서 한정된 포인트를 가로 방향으로 세밀하게 탐색하는 낚시에 적합합니다. 표준 카본 튜블러 초릿대는 0~4호, 기본 제공 SMT 튜블러 교체 초릿대는 0~5호 추에 대응합니다. 강풍 속에서 로드를 세밀하게 제어하고 미끼를 넓게 움직이는 토너먼트 낚시에 적합합니다. LENGTH : 8.49m WEIGHT : 188g STANDARD SINKER : 0~4호 SMT TUBULAR SINKER : 0~5호 METAL LINE : 0.01~0.2호 NYLON LINE : 0.1~0.6호 A H90 가벼움과 끌기 성능, 안정적인 파워를 갖춘9m 표준 올라운드 A A H90은 SPECIAL A 시리즈의 중심이 되는 9m 올라운드 모델입니다. 경량성과 실키한 끌기 성능을 극한까지 높이면서 대상어가 걸리면 중심이 있는 파워로 안정적으로 대응합니다. 넓은 하천과 평탄한 여울에서 미끼를 폭넓게 이동시키고 관리 유영과 공격적인 끌기 낚시를 자유롭게 전환할 수 있습니다. 표준 카본 튜블러 초릿대는 0~4호, 기본 제공 SMT 튜블러 교체 초릿대는 0~5호 추에 대응합니다. 가벼움과 범용성, 대형 대응력을 모두 중시하는 토너먼트 앵글러에게 적합합니다. LENGTH : 8.99m WEIGHT : 202g STANDARD SINKER : 0~4호 SMT TUBULAR SINKER : 0~5호 METAL LINE : 0.01~0.2호 NYLON LINE : 0.1~0.6호 A XH90 A의 부드러운 조작성과 강력한 파워를 결합한성어기 파워 동조자 A XH90은 대상어를 걸기 전까지 A 특유의 실키하고 부드러운 조작감을 유지하면서 강한 몸통 파워를 갖춘 모델입니다. 파워가 높아진 만큼 이전 모델과 H 모델보다 로드 전체가 더욱 깊게 휘어지는 동조자로 설정했습니다. 깊은 휨이 A 특유의 끌기 감각과 끈기를 유지하면서 대형 아유의 강한 돌진을 받아냅니다. 성어기의 구즈류강 테스트에서는 23cm급 아유를 반복적으로 빠르게 되받아 끌어내며 높은 실전 성능을 증명했습니다. 표준 카본 튜블러 초릿대는 0~5호, 기본 제공 SMT 튜블러 교체 초릿대는 0~6호 추에 대응합니다. LENGTH : 9.0m WEIGHT : 210g STANDARD SINKER : 0~5호 SMT TUBULAR SINKER : 0~6호 METAL LINE : 0.02~0.2호 NYLON LINE : 0.125~0.6호 TESTER IMPRESSION 필드의 최적해를 추구한세 개의 SPECIAL A 01 세타 마사시 H85는 강풍 대응력이 뛰어나고 짧은 길이에서도 A 특유의 끌기 성능과 버티는 힘을 유지한다고 평가했습니다. H90은 더욱 높은 올라운드 성격과 극한의 가벼움, 끌기 성능을 갖추면서 걸린 뒤에는 중심이 있는 파워로 안정감을 제공합니다. XH90은 걸기 전까지 A 특유의 부드러운 조작감을 유지하면서 이전 모델 이상의 파워를 발휘합니다. 02 니시베 토시키 A 조자는 매우 가볍고 로드의 몸통에 부하가 자연스럽게 실리기 때문에 미끼를 끌기 쉽다고 평가했습니다. 강하게 끌거나 와이드 크로스 낚시를 할 때 로드 전체가 깨끗하게 휘어야 미끼 아유가 자연스럽게 따라옵니다. 솔리드 초릿대를 이용하면 미끼를 관리하면서 세운 로드 자세로 핀 포인트까지 공략할 수 있어 토너먼트에서도 높은 대응력을 발휘합니다. MODEL GUIDE 하천 규모와 대상 크기, 필요한 파워에 따라 선택하는3개 GINEI KYOGI SPECIAL A 라인업 아이템 길이 표준 자중 파워 성격 핵심 특징 추천 필드·용도 A H85 8.49m 188g 빠른 여울 뽑기 강풍 대응·경쾌한 쇼트 올라운드 중규모 하천·인기 하천·가로 탐색·토너먼트 A H90 8.99m 202g 빠른 여울 뽑기 경량성과 끌기 성능의 표준 올라운드 평탄한 여울·넓은 하천·광범위 탐색·관리 유영 A XH90 9.0m 210g 빠른 여울 뽑기 강 깊은 휨과 강력한 파워를 갖춘 A 성어기·대형 아유·구즈류강·빠른 여울 TECHNOLOGY GUIDE GINEI KYOGI SPECIAL A를 완성하는핵심 기술과 실전 사양 기술·구성 적용 부위 핵심 효과 실전 성능 ESS 블랭크 설계 변형 에너지와 감성 영역 분석 실키한 끌기·버티는 힘·리프트 속도 정밀 구현 SPECIAL Z-SVF NANOPLUS 블랭크 최상급 카본·나노알로이·초고정밀 설계 궁극의 경량성·감도·파워와 고강도 V-JOINT α 각 절 연결부 강도·경량성·자연스러운 휨 향상 실키한 끌기·높은 끈기·빠른 리프트 X45 블랭크 ±45도 바이어스 카본으로 비틀림 억제 미끼 조작·감도·훅 세팅·파워 전달 향상 V KOBUSHI 절 길이 설계 짧은 선단·긴 몸통 구조 초릿대 안정·감도·강한 몸통 파워 SUPER RING 카본 성형 카본 시트 겹침 폭 최소화 경량화·정밀 조작과 끌어내기 안정성 ZERO COATING #2~3 무도장에 가까운 초박막 외관 처리 선단부 감도·복원력·경량성 향상 AIR GLOSS FINISH #4~원대 위쪽 카본 표면 연마·무도장 외관 몸통의 경량성·복원력·광택 향상 SMT 튜블러 기본 교체 초릿대 금속 감도·높은 응답성·파워 향상 강풍·빠른 여울·대형 미끼·고감도 대응 #3 쇼트 파워 중절 별매 스위치 파츠 약 35cm 단축·반 단계 파워 업 미끼 관리·빠른 조작·파워 여울 대응 ACCESSORIES 기본 부속품 01 SMT 튜블러 교체 초릿대 모든 모델에 기본 제공되는 선경 1.05mm의 파워 타입 교체 초릿대입니다. 표준 초릿대보다 높은 추 부하와 감도, 빠른 응답성을 제공합니다. 02 니트 로드 백 로드 본체와 교체 초릿대를 보호하고 이동과 보관이 편리한 전용 니트 로드 백이 기본 제공됩니다. 로드와 초릿대를 충분히 건조한 뒤 수납하십시오. SMT CAUTION SMT 사용 시 주의사항 초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 약 5℃ 이하의 저온 환경에서 탄성이 낮아지고 초릿대의 복원 속도가 느려질 수 있습니다. 이른 아침과 야간의 심한 추위 또는 강한 바람으로 눈에 보일 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 0℃ 이하에서는 탄성 저하가 더욱 진행돼 초릿대가 휘어진 상태에서 즉시 복원되지 않을 수 있습니다. 기온이 상승하면 본래의 초탄성 특성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다. 라인 감김과 초릿대 주변 줄 엉킴처럼 과도한 굴곡을 만드는 사용은 피하십시오. 과도하게 휘어지면 초릿대에 소성 변형이 남거나 금속 피로로 파손될 수 있습니다. 초릿대에 휨이 남은 경우 휘어진 방향의 반대쪽으로 천천히 구부려 수정할 수 있습니다. 반복적인 수정은 금속 피로의 원인이 될 수 있으므로 과도한 굴곡이 발생하지 않도록 주의하십시오. USE & MAINTENANCE 사용 및 관리 방법 사용 전 표준 카본 튜블러와 SMT 튜블러 교체 초릿대, 블랭크와 각 절의 접합부에 균열이나 손상이 없는지 확인하십시오. 로드는 초릿대 쪽의 가는 절부터 순서대로 천천히 인출하고 각 절이 확실하게 고정됐는지 확인하십시오. 초릿대와 별매 #3 쇼트 파워 중절을 교환할 때는 접합부의 모래와 먼지를 제거하십시오. 각 절을 과도한 힘으로 뽑거나 비틀지 마십시오. 세이프티 훅 메타 카라만에 채비를 정확하게 연결하고 회전 상태와 라인의 손상 여부를 확인하십시오. 표준 초릿대와 SMT 튜블러 초릿대의 추 부하 범위를 구분해 사용하십시오. 표시된 적합 수중 라인 범위를 초과해 사용하지 마십시오. 대형 아유가 걸렸을 때는 로드를 급하게 세우지 말고 로드 전체의 휨과 V-JOINT α의 버티는 힘을 이용해 제어하십시오. 강풍과 번개, 갑작스러운 수위 상승 등 위험한 상황에서는 즉시 낚시를 중단하십시오. 사용 후에는 로드 표면과 각 절 내부에 묻은 모래와 오염물을 부드러운 천으로 제거하십시오. 수납할 때는 원대 쪽의 굵은 절부터 순서대로 천천히 밀어 넣으십시오. 고착된 절을 무리하게 비틀거나 충격을 가하지 마십시오. 로드와 교체 초릿대를 완전히 건조한 뒤 니트 로드 백에 넣어 직사광선과 고온을 피한 장소에 보관하십시오. SPECIFICATION 제품 사양 GINEI KYOGI SPECIAL A 전 라인업의 제품 사양입니다. 아이템 전체 길이(m) 절수 수납 길이(cm) 표준 자중(g) 선경/원경(mm) 교체 초릿대 선경(mm) 교체 초릿대 추 부하(호) 표준 추 부하(호) 적합 수중 라인 메탈 적합 수중 라인 나일론 카본 함유율(%) 권장 소비자가(엔) JAN 코드 銀影競技 SPECIAL A H85・Q 8.49 8 143 188 1.8 / 23.1 1.05 0~5 0~4 0.01~0.2 0.1~0.6 99 380,000 4550133162237 銀影競技 SPECIAL A H90・Q 8.99 8 143 202 1.8 / 23.1 1.05 0~5 0~4 0.01~0.2 0.1~0.6 99 400,000 4550133162244 銀影競技 SPECIAL A XH90・Q 9.0 8 143 210 1.8 / 23.4 1.05 0~6 0~5 0.02~0.2 0.125~0.6 99 405,000 4550133162251 ※ 권장 소비자가는 세금 제외 표기입니다. ※ GINEI KYOGI SPECIAL A는 압도적인 가벼움과 평탄한 여울에서 정밀하게 탐색하며 실키하게 끌 수 있는 최고봉 동조자입니다. ※ 이전 모델보다 SPECIAL Z-SVF NANOPLUS와 V-JOINT α를 적용해 기본 성능을 크게 향상했습니다. ※ A 특유의 유연함과 끈기, 무저항에 가까운 끌기 감각은 유지하면서 원대부터 몸통의 파워를 강화했습니다. ※ 강화된 몸통 파워가 걸린 아유를 띄우는 속도와 끌어내기 성능, 대형 대응력을 높입니다. ※ 인기 하천과 토너먼트에서 경량성, 끌기 조작성과 파워를 높은 수준으로 제공합니다. ※ ESS는 블랭크의 변형 에너지를 분석하고 숙련 앵글러의 감성 영역까지 설계에 반영합니다. ※ SPECIAL Z-SVF NANOPLUS는 다이와 역사상 최고 수준의 경량성, 감도와 파워를 실현하는 SPECIAL 카본입니다. ※ SPECIAL Z-SVF 카본에 토레이 나노알로이 기술을 다이와 독자적인 제조 방식으로 결합했습니다. ※ V-JOINT α는 고강도 나노알로이와 정밀 가공 기술로 연결부를 더욱 강하고 가볍고 자연스럽게 만듭니다. ※ X45는 0도와 90도 구조에 ±45도 바이어스 카본을 추가해 블랭크 비틀림을 억제합니다. ※ V KOBUSHI는 짧은 선단과 긴 중절·원대 구조로 초릿대 안정성과 감도, 몸통 파워와 조작성을 양립합니다. ※ SUPER RING은 카본 시트의 겹침 폭을 최소화해 경량화와 안정적인 로드 조작을 실현합니다. ※ AIR GLOSS FINISH는 #4번 절부터 원대 위쪽 절까지 적용됩니다. ※ ZERO COATING은 #2번부터 #3번 절까지 적용됩니다. ※ 절 빠짐·고착 방지 맞춤은 실전 중 절 빠짐과 사용 후 고착을 동시에 줄입니다. ※ 고착 방지 링은 접합부에 공기층을 만드는 홈 가공을 적용하며 절의 굵기에 따라 홈의 폭과 개수가 달라집니다. ※ 세이프티 훅 메타 카라만은 채비를 초릿대에 직접 연결해 감도를 높이고 라인 꼬임과 엉킴을 줄입니다. ※ 신촉감 그립은 물에 젖어도 미끄러지기 어렵고 높은 홀드력을 제공합니다. ※ 차지 링은 특수 카본 시트를 블랭크에 감아 자중 증가를 억제하면서 휨의 액센트와 파워를 조절합니다. ※ 특수 발수 처리와 명판 부착 하전, 원대 입구 금속 보강을 적용했습니다. ※ 기본 초릿대는 카본 튜블러입니다. ※ 모든 모델에 SMT 튜블러 교체 초릿대가 기본 제공됩니다. ※ 별매 파츠로 MEGA TOP 센서 오토매틱 초릿대와 SMT 솔리드 초릿대, #3 쇼트 파워 중절을 사용할 수 있습니다. ※ SMT 솔리드 초릿대는 해금 초기의 소형 아유와 크기가 불규칙한 상황에 적합합니다. ※ #3 쇼트 파워 중절과 파워 타입 SMT 튜블러를 함께 사용하면 전체 길이가 약 35cm 짧아지고 파워가 약 반 단계 높아집니다. ※ MEGA TOP 센서 오토매틱 초릿대는 와이드 크로스 낚시와 강한 여울에서 미끼를 끌어 올리는 낚시, 세운 로드 자세의 핀 포인트 공략에 대응합니다. ※ H85는 강풍 대응력이 뛰어나고 짧은 길이에서도 A 특유의 끌기 성능과 버티는 힘을 유지합니다. ※ H90은 시리즈의 중심이 되는 올라운드 모델로 경량성과 끌기 성능, 안정적인 파워를 제공합니다. ※ XH90은 걸기 전까지 A 특유의 부드러운 조작감을 유지하면서 이전 모델 이상의 파워를 발휘합니다. ※ XH90은 성어기의 구즈류강 테스트에서 23cm급 아유를 반복적으로 빠르게 끌어내며 높은 실전 성능을 증명했습니다. ※ 세타 마사시 테스터는 H85를 강풍 대응에 적합한 모델, H90을 높은 올라운드성을 가진 중심 모델, XH90을 A의 조작성과 강한 파워를 결합한 모델로 평가했습니다. ※ 니시베 토시키 테스터는 A 조자가 매우 가볍고 몸통에 자연스럽게 부하가 실려 끌기와 와이드 크로스 낚시에 적합하다고 평가했습니다. ※ H85의 전체 길이는 8.49m, 표준 자중은 188g입니다. ※ H90의 전체 길이는 8.99m, 표준 자중은 202g입니다. ※ XH90의 전체 길이는 9.0m, 표준 자중은 210g입니다. ※ H85와 H90의 표준 추 부하는 0~4호, SMT 튜블러 추 부하는 0~5호입니다. ※ XH90의 표준 추 부하는 0~5호, SMT 튜블러 추 부하는 0~6호입니다. ※ H85와 H90의 적합 메탈 라인은 0.01~0.2호, 적합 나일론 라인은 0.1~0.6호입니다. ※ XH90의 적합 메탈 라인은 0.02~0.2호, 적합 나일론 라인은 0.125~0.6호입니다. ※ 전 모델의 카본 함유율은 99%입니다. ※ 전 모델에 SMT 튜블러 교체 초릿대와 니트 로드 백이 기본 제공됩니다. ※ 별매 초릿대와 #3 쇼트 파워 중절은 기본 구성에 포함되지 않습니다. ※ 표시된 추 부하와 적합 수중 라인 범위를 초과하면 로드와 채비가 손상될 수 있습니다. ※ SMT는 약 5℃ 이하의 저온 환경에서 탄성과 복원 속도가 낮아질 수 있습니다. ※ 0℃ 이하에서는 SMT가 휘어진 상태에서 즉시 복원되지 않을 수 있으나 기온이 올라가면 본래 특성으로 돌아옵니다. ※ SMT에 라인이 감긴 상태로 과도하게 구부리면 소성 변형이나 금속 피로로 파손될 수 있습니다. ※ 로드는 가는 절부터 순서대로 천천히 인출하고 수납할 때는 굵은 절부터 천천히 밀어 넣으십시오. ※ 교체 초릿대와 별매 파츠를 장착할 때는 접합부의 모래와 먼지를 제거하십시오. ※ 각 절이 고착된 경우 무리하게 비틀거나 충격을 가하지 마십시오. ※ 강풍과 번개, 갑작스러운 수위 상승 등 위험한 상황에서는 즉시 낚시를 중단하십시오. ※ 사용 후에는 로드 표면과 각 절 내부의 모래와 오염물을 제거하십시오. ※ 로드와 교체 초릿대를 충분히 건조한 뒤 니트 로드 백에 넣어 직사광선과 고온을 피한 장소에 보관하십시오.

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