다이와 - 긴에이 에어 TYPE S / XH90・K

Name: DAIWA 다이와 다이와 - 긴에이 에어 TYPE S / XH90・K
Brand: DAIWA 다이와
Price: 1590300 KRW
Availability: OutOfStock

DAIWA 다이와

1,590,300원 · 품절

정상가 2,375,340원

상품 옵션

기본

상품 상세

DAIWA ZERO-TENSION ALL-ROUND AYU ROD 긴에이 에어 TYPE SGINEI AIR TYPE S AIR 시리즈 최초의 7절 장수납 설계와 극세 튜블러 초릿대를 적용해 제로 텐션부터 관리 유영과 끌기까지 폭넓게 대응하는 올라운드 로드. 일본명 銀影エア TYPE S 영문명 GINEI AIR TYPE S 제품 유형 아유 토모즈리 전용 경량 제로 텐션 올라운드 민장대 핵심 콘셉트 AIR 시리즈 최초 7절 장수납 설계와 극세 튜블러 초릿대 조자 선명한 응답성과 부드러운 미끼 조작을 양립한 신감각 선조자 핵심 성능 제로 텐션 / 관리 유영 / 끌기 낚시 / 부드러운 미끼 조작 / 버티는 힘 기본 로드 각도 약 45도 대응 범위 90도 관리 유영부터 0도 부근의 끌기 낚시까지 주요 필드 평탄한 강바닥 / 평여울 / 빠른 여울 / 성어기 여울 주요 소재 SUPER SVF NANOPLUS 주요 기술 ESS / X45 / V-JOINT α / SUPER RING 외관 처리 ZERO COATING 표준 초릿대 극세 카본 튜블러 1.1mm / XH 1.3mm 별매 초릿대 전용 SMT 교체 초릿대 라인업 H85 / H90 / XH90 파워 등급 H 빠른 여울 뽑기 / XH 빠른 여울 뽑기 강 기타 기능 메타 카라만 / 절 빠짐·고착 방지 맞춤 / 고착 방지 링 / 특수 발수 처리 그립 신촉감 그립 부속품 니트 로드 백 ZERO-TENSION ALL-ROUNDER 누구나 명인급 제로 텐션 조작을 수행하는TYPE S 최고 수준의 범용성 GINEI AIR TYPE S는 AIR 시리즈 최초로 7절 장수납 설계와 극세 튜블러 초릿대를 적용한 제로 텐션 올라운드 로드입니다. SUPER SVF NANOPLUS와 V-JOINT α의 특성을 최대한 활용하고 원대와 원대 위쪽 절을 조금 더 유연하게 튜닝했습니다. 선명하고 빠른 반응을 유지하면서 미끼 아유에는 부드럽고 매끄럽게 끌 수 있는 조작성을 확보했습니다. TYPE S의 진정한 장점인 제로 텐션 조작을 누구나 쉽게 수행할 수 있도록 설계했습니다. 약 45도의 로드 각도를 기본으로 90도로 세우는 관리 유영부터 0도 부근의 끌기 낚시까지 높은 수준으로 대응합니다. 평탄한 강바닥의 하천에서 미끼 아유를 부드럽고 자연스럽게 움직이며 넓은 범위를 탐색할 수 있습니다. TYPE S 시리즈 중 가장 높은 범용성을 갖춘 올라운드 모델입니다. 7-SECTION DESIGN ZERO TENSION SUPER SVF NANOPLUS V-JOINT α ESS X45 FINE TUBULAR TIP ALL-ROUNDER SEVEN-SECTION LONG JOINT DESIGN AIR 시리즈 최초의 7절 설계가 만드는매끄러운 휨과 부드러운 조작성 GINEI AIR TYPE S는 AIR 시리즈 최초로 7절 장수납 구조를 채택했습니다. 절수를 줄이고 각 절의 길이를 길게 설정해 로드 전체의 연결감과 매끄러운 벤딩을 향상했습니다. 극세 튜블러 초릿대와 결합해 선명한 응답성을 유지하면서 미끼 아유에 부담을 적게 주는 부드러운 선단부를 실현합니다. 원대와 원대 위쪽 절을 조금 더 유연하게 튜닝해 평탄한 강바닥에서 자연스럽게 미끼를 끌 수 있습니다. 7절 설계와 V-JOINT α가 연결부의 이질감과 파워 손실을 줄여 가벼운 블랭크에서 상상하기 어려운 버티는 힘을 제공합니다. FINE TUBULAR TIP 선명하면서도 미끼 아유에 부드러운1.1mm 극세 튜블러 초릿대 H85와 H90에는 선경 1.1mm, XH90에는 선경 1.3mm의 극세 카본 튜블러 초릿대를 적용했습니다. A 조자와 T 조자에 적용되는 초릿대와 뚜렷하게 구별되는 가늘고 유연한 설계입니다. 미끼 아유와 수류의 움직임을 선명하게 전달하면서 과도한 텐션을 줄여 자연스러운 움직임을 만들어냅니다. 7절 장수납 설계와 결합해 선명한 응답성을 유지하면서도 미끼를 섬세하고 부드럽게 다루는 신감각 선조자를 완성했습니다. 제로 텐션과 관리 유영, 낮은 로드 각도의 끌기 낚시를 자유롭게 전환할 수 있습니다. ESS 변형 에너지와 숙련자의 감성을 설계하는감성 영역 설계 시스템 로드가 휘어지면 원래 상태로 돌아가려는 복원력이 발생하며 이 변형 에너지는 로드 성능을 결정하는 중요한 요소입니다. ESS는 블랭크의 변형 에너지를 분석하고 설계하는 다이와의 독자적인 시스템입니다. 로드의 어느 부분이 뛰어나고 어느 부분이 부족한지를 수치로 명확하게 파악합니다. 수치 분석뿐 아니라 숙련된 앵글러가 느끼는 제로 텐션 조작과 끌기 감각, 버티는 힘과 미끼 추종성까지 설계에 반영합니다. H와 XH 각각의 파워 차이를 구현하면서 TYPE S 공통의 부드럽고 섬세한 조작감을 유지합니다. SUPER SVF NANOPLUS 가벼움과 파워를 높은 수준으로 양립하는초고밀도 나노 카본 SUPER SVF NANOPLUS는 SVF보다 레진량을 더욱 줄인 SUPER SVF 카본에 토레이 나노알로이 기술을 결합한 소재입니다. 다이와 독자적인 제조 방식으로 한층 높은 강도와 경량성을 실현했습니다. 8.5m와 9m 장척 로드에서 불필요한 처짐과 무거운 선단감을 줄여 하루 종일 경쾌한 조작을 지원합니다. 미끼 아유와 수류, 바닥 상태를 세밀하게 전달하면서 대상어가 걸린 뒤에는 높은 복원력과 파워를 발휘합니다. 극세 튜블러 초릿대의 섬세함과 몸통의 강력한 버티는 힘을 높은 수준으로 양립합니다. X45 미끼 조작과 파이팅 중 발생하는블랭크 비틀림을 억제 미끼 아유를 조작하고 대상어를 끌어내는 과정에서는 블랭크에 여러 방향의 힘이 가해지며 비틀림이 발생합니다. X45는 기존의 0도와 90도 카본 구조에 ±45도 방향의 바이어스 카본을 추가한 비틀림 억제 기술입니다. 블랭크 비틀림과 파워 손실을 줄여 파워와 조작성, 감도를 크게 향상합니다. 제로 텐션 상태에서 미끼 아유의 움직임을 정확하게 제어하고 목표한 흐름을 안정적으로 추적할 수 있습니다. 대형 아유가 걸린 뒤에는 앵글러의 힘을 로드 전체에 효율적으로 전달해 빠르고 안정적인 끌어내기를 지원합니다. V-JOINT α 가벼운 블랭크에서 상상하기 어려운파워와 버티는 힘 V-JOINT α는 연결부에 고강도 나노알로이 소재와 다이와의 정밀 가공 기술을 적용한 진화형 조인트입니다. 기존 V-JOINT보다 더욱 강하고 가벼우며 각 절이 자연스럽게 이어지는 아름다운 벤딩을 실현합니다. 절수가 많은 로드에서는 연결부를 짧게 만들 수 있어 강도를 유지하면서 경량화에 기여합니다. GINEI AIR TYPE S에는 이번 세대부터 V-JOINT α를 최초 적용했습니다. 가벼운 블랭크에서 상상하기 어려운 파워와 버티는 힘을 끌어내며 대상어가 걸린 뒤 로드 전체가 안정적으로 휘어집니다. 평탄한 강바닥에서의 부드러운 끌기 성능과 대형 아유를 제압하는 파워를 양립합니다. SUPER RING & ZERO COATING 불필요한 중량을 줄이고카본 본연의 성능을 끌어내는 구조 01 SUPER RING 카본 시트의 감기 시작점과 끝부분이 겹치는 폭을 거의 제로에 가깝게 줄여 로드를 성형하는 기술입니다. 경량화와 함께 섬세한 로드 조작과 대상어를 끌어내는 동작을 안정시킵니다. 02 ZERO COATING 카본 소재의 질감을 유지하면서 선명한 색상을 표현하는 초박막 외관 처리 기술입니다. 무도장에 가까운 처리로 카본 본연의 복원력과 감도, 경량성을 체감하기 쉽습니다. #4번 절부터 원대 위쪽 절까지 적용됩니다. PRODUCT DETAIL 제로 텐션 조작과 범용성을 높이는GINEI AIR TYPE S 전용 구성 01 실버 BIG AIR 입체 네임 필드에서 강하게 빛나는 실버 컬러의 대형 AIR 입체 네임을 새롭게 적용했습니다. 경량 상급 로드에 어울리는 높은 존재감과 소유감을 제공합니다. 02 극세 튜블러 초릿대 H에는 1.1mm, XH에는 1.3mm의 가늘고 유연한 카본 튜블러 초릿대를 적용했습니다. 선명한 반응과 부드러운 미끼 조작을 양립합니다. 03 V-JOINT α 최초 적용 AIR TYPE S에 V-JOINT α를 처음 적용했습니다. 경량 블랭크에서 상상하기 어려운 파워와 버티는 힘을 끌어냅니다. 04 메타 카라만 채비를 초릿대에 직접 연결해 감도를 크게 향상합니다. 연결 부분이 회전해 수중 라인의 꼬임과 초릿대 주변 줄 엉킴을 줄입니다. 05 절 빠짐·고착 방지 맞춤 아래 절 상단 내면에 미세한 돌출 형상을 적용해 강한 밀착 부분을 만듭니다. 실전 중 절 빠짐을 방지하고 이형 구조가 만드는 공기층으로 고착 문제도 줄입니다. 06 고착 방지 링 접합부에 공기층을 만드는 홈 가공을 적용했습니다. 각 절의 굵기에 따라 홈의 폭과 개수를 다르게 설정해 원활한 수납을 지원합니다. 07 특수 발수 처리 로드 표면에 물이 달라붙는 현상을 줄이는 특수 발수 처리를 적용했습니다. 비와 물보라가 많은 환경에서도 로드가 무겁게 느껴지는 현상을 줄입니다. 08 신촉감 그립 물에 젖어도 미끄러지기 어려운 특수 도장을 적용했습니다. 장시간 미끼를 조작하고 대상어를 끌어낼 때 안정적인 파지감을 제공합니다. 09 명판 부착 하전 하전에는 모델의 정체성을 표현하는 명판을 적용했습니다. 상급 모델에 어울리는 높은 완성도와 소유감을 제공합니다. 10 원대 입구 금속 보강 원대 입구에 금속 보강 처리를 적용해 반복적인 인출과 수납으로 발생하는 손상을 줄입니다. 장기간 안정적으로 사용할 수 있도록 내구성을 높였습니다. TYPE S H 가벼움과 파워, 범용성의 균형이 뛰어난올 시즌 올라운드 H H85와 H90은 해금 초기부터 시즌 후반까지 폭넓게 사용할 수 있는 빠른 여울 뽑기 클래스의 올라운드 모델입니다. 가벼움과 파워의 절묘한 균형을 추구해 평탄한 강바닥과 평여울, 빠른 여울에서 높은 조작성을 제공합니다. 제로 텐션과 관리 유영, 끌기 낚시를 자유롭게 전환하며 다양한 크기의 아유에 대응합니다. 23cm급 아유도 무리 없이 끌어낼 수 있는 파워와 버티는 힘을 갖췄습니다. H85는 중소형 하천과 강풍에서 높은 취급성을 제공하고 H90은 넓은 하천에서 높은 탐색 범위를 제공합니다. 나가라강 상류와 마제강, 가미카쓰라강, 미야마강, 나카쓰강과 아키강 등에 적합합니다. MODELS : H85 / H90 POWER RANK : 빠른 여울 뽑기 TARGET : 약 23cm급까지 FIELD : 평탄한 강바닥 / 평여울 / 빠른 여울 STYLE : 제로 텐션 / 관리 유영 / 끌기 / 시즌 올라운드 TYPE S XH 섬세함과 강력한 파워를 결합한AIR 최초의 XH 파워 피네스 XH90은 AIR TYPE S 시리즈에 처음 등장한 빠른 여울 뽑기 강 클래스의 파워 모델입니다. 성어기의 여울 낚시와 대형 아유 공략에 필요한 파워를 갖추면서 TYPE S 특유의 섬세하고 부드러운 조작감을 유지합니다. 선경 1.3mm의 극세 튜블러 초릿대가 미끼 아유를 부드럽게 다루고 강한 몸통과 V-JOINT α가 대상어를 제압합니다. 25cm를 넘는 대형 아유에도 대응하는 파워 피네스 모델입니다. 나가라강 전역과 와라강, 마시타강, 진즈강, 구즈류강, 가노강과 나카강 등에 적합합니다. MODEL : XH90 POWER RANK : 빠른 여울 뽑기 강 TARGET : 25cm 이상 대응 FIELD : 성어기 여울 / 빠른 여울 / 대형 아유 CHARACTER : 섬세함 / 고감도 / 강력한 파워 / 높은 버티는 힘 MODEL GUIDE 하천 규모와 대상 크기, 필요한 파워에 따라 선택하는3개 GINEI AIR TYPE S 라인업 아이템 길이 초릿대 파워 등급 핵심 성격 추천 필드·용도 TYPE S H85 8.5m 1.1mm 극세 튜블러 빠른 여울 뽑기 경쾌한 올라운드 중소형 하천·강풍·평탄한 강바닥·23cm급 TYPE S H90 9.0m 1.1mm 극세 튜블러 빠른 여울 뽑기 표준 올라운드 넓은 하천·광범위 탐색·시즌 전체·23cm급 TYPE S XH90 9.0m 1.3mm 극세 튜블러 빠른 여울 뽑기 강 파워 피네스 성어기 여울·대형 아유·25cm 이상 TECHNOLOGY GUIDE GINEI AIR TYPE S를 완성하는핵심 기술과 실전 사양 기술·구성 적용 부위 핵심 효과 실전 성능 ESS 블랭크 설계 변형 에너지 분석과 감성 영역 설계 제로 텐션·끌기·버티는 힘과 미끼 추종성 구현 SUPER SVF NANOPLUS 블랭크 저레진·초고밀도 카본·나노알로이 경량성·고강도·감도·빠른 복원 X45 블랭크 ±45도 바이어스 카본으로 비틀림 억제 미끼 조작·제로 텐션·감도·끌어내기 향상 V-JOINT α 각 절 연결부 나노알로이·정밀 가공·강도와 경량성 향상 자연스러운 휨·파워·버티는 힘·매끄러운 끌기 SUPER RING 카본 성형 카본 시트 겹침 폭 최소화 경량화·섬세한 조작과 끌어내기 안정성 ZERO COATING #4~원대 위쪽 무도장에 가까운 초박막 외관 처리 카본 본연의 복원력·감도·경량성 극세 튜블러 초릿대 초릿대 H 1.1mm·XH 1.3mm의 유연한 설계 제로 텐션·부드러운 미끼 조작·높은 감도 메타 카라만 초릿대 연결부 채비 직접 연결·회전식 구조 감도 향상·라인 꼬임과 엉킴 감소 절 빠짐·고착 방지 맞춤 각 절 내부 미세 돌출과 공기층으로 절 빠짐·고착 억제 실전 중 안정적인 로드 길이 유지 고착 방지 링 접합부 홈 가공으로 공기층 형성 사용 후 원활한 수납 OPTIONAL SMT TIP 감도와 유연성을 높이는전용 별매 SMT 초릿대 GINEI AIR TYPE S에는 전용 설계된 SMT 교체 초릿대를 별매로 사용할 수 있습니다. 초탄성 티타늄 합금 소재가 금속 특유의 뛰어난 감도와 높은 유연성을 제공합니다. 해금 초기의 소형 아유와 저활성 상황, 가는 라인을 사용하는 섬세한 낚시에 적합합니다. 작은 입질과 미끼 움직임, 수류 변화를 손과 초릿대 움직임으로 선명하게 확인할 수 있습니다. 기본 극세 카본 튜블러 초릿대와 교환해 필드 상황에 따른 대응 범위를 확장할 수 있습니다. SMT CAUTION SMT 사용 시 주의사항 초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 약 5℃ 이하의 저온 환경에서 탄성이 낮아지고 초릿대의 복원 속도가 느려질 수 있습니다. 이른 아침과 야간의 심한 추위 또는 강한 바람으로 눈에 보일 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 0℃ 이하에서는 탄성 저하가 더욱 진행돼 초릿대가 휘어진 상태에서 즉시 복원되지 않을 수 있습니다. 기온이 상승하면 본래의 초탄성 특성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다. 라인 감김과 초릿대 주변 줄 엉킴처럼 과도한 굴곡을 만드는 사용은 피하십시오. 과도하게 휘어지면 초릿대에 소성 변형이 남거나 금속 피로로 파손될 수 있습니다. 초릿대에 휨이 남은 경우 휘어진 방향의 반대쪽으로 천천히 구부려 수정할 수 있습니다. 반복적인 수정은 금속 피로의 원인이 될 수 있으므로 과도한 굴곡이 발생하지 않도록 주의하십시오. USE & MAINTENANCE 사용 및 관리 방법 사용 전 극세 튜블러 초릿대와 블랭크, 각 절의 접합부와 원대에 균열이나 손상이 없는지 확인하십시오. 로드는 초릿대 쪽의 가는 절부터 순서대로 천천히 인출하고 각 절이 확실히 고정됐는지 확인하십시오. 각 절을 과도한 힘으로 뽑거나 비틀지 마십시오. 별매 SMT 초릿대를 교체할 때는 접합부의 모래와 먼지를 제거하십시오. 메타 카라만에 채비를 정확하게 연결하고 회전 상태와 라인의 손상 여부를 확인하십시오. 각 모델에 표시된 추 부하와 적합 수중 라인 범위를 초과해 사용하지 마십시오. 극세 튜블러 초릿대에 라인이 감긴 상태로 강한 힘을 가하거나 과도하게 구부리지 마십시오. 대형 아유가 걸렸을 때는 로드를 급하게 세우지 말고 로드 전체의 휨과 V-JOINT α의 버티는 힘을 이용해 제어하십시오. 강풍과 번개, 갑작스러운 수위 상승 등 위험한 상황에서는 즉시 낚시를 중단하십시오. 사용 후에는 로드 표면과 각 절 내부에 묻은 모래와 오염물을 부드러운 천으로 제거하십시오. 수납할 때는 원대 쪽의 굵은 절부터 순서대로 천천히 밀어 넣으십시오. 고착된 절을 무리하게 비틀거나 충격을 가하지 마십시오. 로드를 완전히 건조한 뒤 니트 로드 백에 넣어 직사광선과 고온을 피한 장소에 보관하십시오. ACCESSORIES 기본 부속품 01 니트 로드 백 로드 본체를 보호하고 이동과 보관이 편리한 전용 니트 로드 백이 기본 제공됩니다. 로드의 수분과 오염물을 제거하고 충분히 건조한 뒤 수납하십시오. 02 별매 SMT 초릿대 대응 기본 구성에는 카본 튜블러 초릿대가 적용됩니다. 필요에 따라 전용 SMT 교체 초릿대를 별도로 구매해 사용할 수 있습니다. SPECIFICATION 제품 사양 GINEI AIR TYPE S 전 라인업의 제품 사양입니다. 아이템 전체 길이(m) 절수 수납 길이(cm) 표준 자중(g) 선경/원경(mm) 추 부하(호) 적합 수중 라인 메탈 적합 수중 라인 나일론 카본 함유율(%) 권장 소비자가(엔) JAN 코드 銀影 AIR TYPE S H85・K 8.5 7 143 202 1.1 / 23.4 0~4 0.02~0.2 0.1~0.6 99 173,000 4550133341892 銀影 AIR TYPE S H90・K 9.0 7 153 217 1.1 / 23.5 0~4 0.02~0.2 0.1~0.6 99 178,000 4550133341908 銀影 AIR TYPE S XH90・K 9.0 7 153 227 1.3 / 23.7 0~5 0.02~0.2 0.125~0.6 99 183,000 4550133341915 ※ 권장 소비자가는 세금 제외 표기입니다. ※ GINEI AIR TYPE S는 AIR 시리즈 최초로 7절 장수납 설계와 극세 튜블러 초릿대를 적용한 제로 텐션 올라운드 로드입니다. ※ 평탄한 강바닥의 하천에서 뛰어난 끌기 성능과 부드러운 미끼 조작을 제공합니다. ※ SUPER SVF NANOPLUS와 V-JOINT α의 특성을 최대한 활용하고 원대와 원대 위쪽 절을 조금 더 유연하게 튜닝했습니다. ※ 선명한 반응을 유지하면서 미끼 아유에 부드럽고 매끄러운 조작성을 제공합니다. ※ 누구나 명인급 제로 텐션 조작을 쉽게 수행할 수 있도록 설계했습니다. ※ 약 45도의 로드 각도를 기본으로 90도의 관리 유영부터 0도 부근의 끌기 낚시까지 폭넓게 대응합니다. ※ TYPE S 시리즈 중 가장 높은 범용성을 갖춘 모델입니다. ※ ESS는 블랭크의 변형 에너지를 분석하고 숙련 앵글러의 감성 영역까지 설계에 반영합니다. ※ SUPER SVF NANOPLUS는 저레진 SUPER SVF 카본에 토레이 나노알로이 기술을 결합해 높은 강도와 경량성을 제공합니다. ※ X45는 0도와 90도 구조에 ±45도 바이어스 카본을 추가해 블랭크 비틀림을 억제합니다. ※ V-JOINT α는 고강도 나노알로이와 정밀 가공 기술로 연결부를 더욱 강하고 가볍고 자연스럽게 만듭니다. ※ GINEI AIR TYPE S에는 이번 세대부터 V-JOINT α를 최초 적용했습니다. ※ V-JOINT α가 가벼운 블랭크에서 상상하기 어려운 파워와 버티는 힘을 끌어냅니다. ※ SUPER RING은 카본 시트의 겹침 폭을 최소화해 경량화와 안정적인 로드 조작을 실현합니다. ※ ZERO COATING은 #4번 절부터 원대 위쪽 절까지 적용됩니다. ※ H85와 H90에는 선경 1.1mm의 극세 카본 튜블러 초릿대를 적용했습니다. ※ XH90에는 선경 1.3mm의 극세 카본 튜블러 초릿대를 적용했습니다. ※ 극세 튜블러 초릿대와 7절 설계의 조합으로 선명하면서도 미끼 아유를 부드럽게 다루는 신감각 선조자를 실현했습니다. ※ 초릿대에는 채비를 직접 연결해 감도를 높이고 라인 꼬임을 줄이는 메타 카라만을 적용했습니다. ※ 절 빠짐·고착 방지 맞춤은 실전 중 절 빠짐과 사용 후 고착을 동시에 줄입니다. ※ 고착 방지 링은 각 절의 굵기에 따라 홈의 폭과 개수를 다르게 적용합니다. ※ 특수 발수 처리와 신촉감 그립, 명판 부착 하전과 원대 입구 금속 보강을 적용했습니다. ※ 필드에서 강하게 빛나는 실버 컬러의 BIG AIR 입체 네임을 적용했습니다. ※ H 모델은 해금 초기부터 시즌 후반까지 사용할 수 있는 빠른 여울 뽑기 클래스의 올라운드 모델입니다. ※ H 모델은 23cm급 아유도 무리 없이 끌어낼 수 있습니다. ※ H 모델은 나가라강 상류와 마제강, 가미카쓰라강, 미야마강, 나카쓰강과 아키강 등에 적합합니다. ※ XH90은 AIR TYPE S 최초의 빠른 여울 뽑기 강 클래스 파워 모델입니다. ※ XH90은 섬세함과 강력한 파워를 결합한 파워 피네스 모델로 25cm 이상의 대형 아유에 대응합니다. ※ XH90은 나가라강 전역과 와라강, 마시타강, 진즈강, 구즈류강, 가노강과 나카강 등에 적합합니다. ※ 기본 초릿대는 카본 튜블러입니다. ※ 전용 설계된 SMT 교체 초릿대를 별매로 사용할 수 있습니다. ※ 전 모델에 니트 로드 백이 기본 제공됩니다. ※ 표시된 추 부하와 적합 수중 라인 범위를 초과하면 로드와 채비가 손상될 수 있습니다. ※ SMT는 약 5℃ 이하의 저온 환경에서 탄성과 복원 속도가 낮아질 수 있습니다. ※ 0℃ 이하에서는 SMT가 휘어진 상태에서 즉시 복원되지 않을 수 있으나 기온이 올라가면 본래 특성으로 돌아옵니다. ※ SMT에 라인이 감긴 상태로 과도하게 구부리면 소성 변형이나 금속 피로로 인한 파손이 발생할 수 있습니다. ※ 로드는 가는 절부터 순서대로 천천히 인출하고 수납할 때는 굵은 절부터 천천히 밀어 넣으십시오. ※ 각 절이 고착된 경우 무리하게 비틀거나 충격을 가하지 마십시오. ※ 별매 SMT 초릿대를 교체할 때는 접합부의 모래와 먼지를 제거하십시오. ※ 강풍과 번개, 갑작스러운 수위 상승 등 위험한 상황에서는 즉시 낚시를 중단하십시오. ※ 사용 후에는 로드 표면과 각 절 내부의 모래와 오염물을 제거하십시오. ※ 충분히 건조한 뒤 니트 로드 백에 넣어 직사광선과 고온을 피한 장소에 보관하십시오.

상품 선택·장바구니·주문은 쇼핑몰 화면에서 이용할 수 있습니다.