다이와 - 쿄쿠에이 토라후구 / 187

Name: DAIWA 다이와 다이와 - 쿄쿠에이 토라후구 / 187
Brand: DAIWA 다이와
Price: 599700 KRW
Availability: InStock

DAIWA 다이와

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DAIWA FLAGSHIP TORAFUGU BOAT ROD 쿄쿠에이 토라후구KYOKUEI TORAFUGU 최고 수준의 경량성과 감도, 조작성을 실현하고 먹임과 즉각적인 훅 세팅을 높은 수준으로 양립한 참복 전용 로드. 일본명 極鋭トラフグ 영문명 KYOKUEI TORAFUGU 제품 유형 참복 전용 플래그십 선상 로드 아이템 187 전체 길이 1.87m 절수 버트 조인트 2피스 조자 8:2 조자 초릿대 참복 낚시 전용 튜닝 SMT 가이드 카본 프레임 AGS 릴 시트 ZERO SEAT 캐비티 트리거 블랭크 고탄성 세경·후육 설계 봉돌 부하 15~100호 주요 기술 AGS / SMT / ZERO SEAT / ESS / X45 적합 클램프 SSS 부속품 로드 벨트 / 로드 백 FLAGSHIP TORAFUGU ROD 최고 수준의 경량성과 감도,조작성을 실현한 참복 전용 로드 KYOKUEI TORAFUGU는 먹임 성능과 즉각적인 훅 세팅 성능을 높은 수준으로 양립한 참복 전용 로드입니다. 초릿대에는 참복 낚시 전용으로 튜닝한 유연한 SMT를 탑재했습니다. 참복이 위화감 없이 미끼를 먹을 수 있는 먹임 성능과 미세한 입질을 손과 눈으로 확인하는 높은 감도를 실현했습니다. 경량·고감도 AGS와 SMT의 조합으로 KYOKUEI만이 가능한 손 감도와 조작성을 제공합니다. 릴 시트에는 가볍고 피팅감이 뛰어난 ZERO SEAT 캐비티 트리거를 적용해 경량성을 더욱 높였습니다. 초릿대 아래 구간에 적절한 파워를 부여하고 블랭크를 가늘고 두껍게 설계해 즉각적인 훅 세팅과 끈기, 쿠션성을 함께 제공합니다. 점보 참복의 바늘 빠짐을 억제하면서 안정적인 파이팅을 지원합니다. TORAFUGU SPECIAL 8:2 ACTION AGS SMT ZERO SEAT ESS X45 15~100 SINKER AGS × SMT 참복의 모든 신호를 놓치지 않는고감도 조합 참복의 모든 신호를 놓치지 않는 SMT와 경량·고감도 AGS를 조합했습니다. SMT가 미세한 입질과 초릿대 변화를 크게 표현하고 AGS가 그 신호를 흡수하지 않고 블랭크와 손으로 전달합니다. KYOKUEI만이 가능한 높은 손 감도와 시각 감도를 실현했습니다. 참복 낚시에서 중요한 자연스러운 먹임 성능도 함께 제공합니다. AGS 카본 프레임으로 경량성과 높은 감도를 실현하는Air Guide System AGS는 경량성과 높은 감도를 실현하기 위해 카본 프레임을 적용한 가이드 시스템입니다. 카본은 티타늄과 비교해 약 3배의 강성을 갖춰 원줄을 통해 전달되는 작은 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달합니다. 카본 프레임의 경량성이 로드 전체의 경량화에 기여합니다. 특히 초릿대 부분을 가볍게 만들어 감도 향상에도 추가적인 효과를 제공합니다. SMT 먹임 성능과 손 감도, 시각 감도를 제공하는SuperMetalTop SMT는 초탄성 티타늄 합금 소재를 로드 초릿대에 사용하는 다이와의 독자적인 기술입니다. 금속 특유의 진동 증폭력으로 카본 소재로는 구현하기 어려운 영역의 감도를 제공합니다. 탄성이 높은 금속 소재의 강도와 외부 충격에 대한 내구성을 갖췄습니다. 작은 움직임에도 유연하게 휘어지는 섬세한 초릿대를 구현해 입질을 손까지 선명하게 전달합니다. 참복 낚시 전용으로 튜닝된 유연한 SMT가 대상어에게 위화감을 주지 않는 먹임 성능과 미세한 입질을 표현하는 시각 감도를 제공합니다. ZERO SEAT 가볍고 홀드성이 뛰어난캐비티 트리거 릴 시트 ZERO SEAT는 스트레스 없이 낚시를 즐길 수 있도록 설계한 릴 시트 디자인 개념입니다. 캐비티 트리거는 철저한 경량화를 통해 높은 감도를 추구했습니다. 손에 닿는 외부 표면은 조작성을 고려해 설계하고 내부에서 불필요한 소재를 제거해 경량화했습니다. 소형 전동릴과 양축릴 모두와 조합이 좋습니다. 세밀한 동작과 한 손 운용 시에도 홀드성이 뛰어나 참복 낚시에 적합합니다. ESS 낚시인의 감성 영역까지 설계하는Expert Sense Simulation 로드가 휘어지면 휘어진 방향의 반대쪽으로 일어나려는 복원력이 발생합니다. 이는 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 변형 에너지이며 로드 성능을 좌우하는 중요한 요소입니다. 다이와는 변형 에너지를 분석하고 설계하는 독자적인 시스템을 개발했습니다. 로드의 어느 부분이 뛰어나고 어느 부분이 부족한지를 수치로 명확하게 파악합니다. 낚시인이 느끼는 감성적인 영역까지 설계에 반영해 낚시인이 요구하는 로드에 더욱 가까운 성능을 완성합니다. X45 채비 조작과 훅 세팅, 대형어 파이팅에서 발생하는블랭크 비틀림을 억제 X45는 캐스팅과 액션, 훅 세팅과 파이팅 과정에서 발생하는 블랭크 비틀림을 억제하는 카본 보강 구조입니다. 기존의 0도와 90도 카본 구조에 ±45도 방향의 바이어스 카본을 추가했습니다. 블랭크 비틀림을 방지해 파워와 조작성, 감도를 크게 향상합니다. 세밀한 채비 조작과 입질 순간의 훅 세팅을 정확하게 전달합니다. 점보 참복과의 파이팅에서도 블랭크의 끈기와 파워를 안정적으로 발휘합니다. SLIM THICK-WALL BLANK 즉각적인 훅 세팅과 끈기,쿠션성을 함께 제공하는 세경·후육 설계 고탄성 소재를 사용한 세경·후육 설계를 새롭게 적용했습니다. 기본적인 채비 조작과 훅 세팅 동작을 낚시인의 의도대로 수행할 수 있습니다. 솔리드 로드와 같은 끈기와 쿠션성을 부여해 강한 대상어의 저항을 안정적으로 흡수합니다. X45와 결합해 끈기와 파워를 높였습니다. 점보 참복 시즌 초기의 깊은 수심에서도 높은 조작성을 제공합니다. PRODUCT DETAIL 참복 낚시의 감도와 먹임,즉각적인 훅 세팅과 파이팅을 완성하는 구성 01 AGS와 SMT의 조합 참복의 모든 신호를 놓치지 않는 높은 손 감도와 시각 감도를 제공합니다. 자연스러운 먹임 성능도 함께 실현했습니다. 02 ZERO SEAT 캐비티 트리거 가볍고 피팅감이 뛰어나며 소형 전동릴과 양축릴 모두와 조합이 좋습니다. 세밀한 조작과 한 손 운용 시 높은 홀드성을 제공합니다. 03 세경·후육 블랭크 즉각적인 훅 세팅을 가능하게 하면서 솔리드 로드와 같은 끈기와 쿠션성을 제공합니다. 04 KYOKUEI 신규 롱 너트 인쇄가 적용된 KYOKUEI 전용 신규 롱 너트를 적용했습니다. 05 전용 버트 길이 겨드랑이에 끼우는 자세와 양손으로 잡는 자세 모두에 대응하는 버트 길이입니다. 06 릴 시트 주변 전용 구성 소형 전동릴과 양축릴의 안정적인 운용, 세밀한 채비 조작을 지원하는 전용 구성입니다. 07 1.87m 8:2 조자 즉각적인 훅 세팅과 높은 조작성을 중시한 전체 길이 1.87m의 8:2 조자입니다. 30호 봉돌 부하에서 선명한 선조자를 형성합니다. 08 점보 참복 대응 버트 파워 2kg 부하에서도 안정적으로 휘어 6kg급 참복과의 파이팅을 지원합니다. 187 먹임과 즉각적인 훅 세팅,점보 참복 대응력을 갖춘 플래그십 모델 187은 전체 길이 1.87m와 8:2 조자로 즉각적인 훅 세팅과 높은 조작성을 중시한 모델입니다. 유연한 SMT 초릿대가 참복에게 위화감을 주지 않고 미세한 입질을 시각과 손으로 표현합니다. 초릿대 아래 구간과 버트에는 충분한 파워를 부여해 입질 순간 빠른 훅 세팅이 가능합니다. 고탄성 세경·후육 블랭크가 솔리드 로드와 같은 끈기와 쿠션성을 발휘해 점보 참복의 바늘 빠짐을 억제합니다. 2kg 부하에서도 안정적으로 휘어 6kg급 참복과의 파이팅을 지원합니다. MODEL : 187 ACTION : 8:2 LENGTH : 1.87m SECTION : 버트 조인트 2피스 CLOSED LENGTH : 142cm WEIGHT : 94g TIP / BUTT : 0.8mm / 9.7mm SINKER : 15~100호 CARBON : 96% CLAMP : SSS CHARACTER : 먹임 성능·즉각적인 훅 세팅·고감도·점보 참복·깊은 수심 TECHNOLOGY GUIDE 참복의 미세한 신호와 즉각적인 훅 세팅,점보급 파이팅을 지원하는 핵심 기술 기술·구성 적용 부위 핵심 효과 실전 성능 AGS 가이드 시스템 카본 프레임의 높은 강성과 경량성 원줄 신호의 직접 전달·초릿대 경량화·감도 향상 SMT 초릿대 초탄성 티타늄 합금의 진동 증폭력과 유연성 먹임 성능·미세 입질·손 감도·시각 감도 ZERO SEAT 릴 시트 캐비티 구조를 통한 경량화와 높은 홀드성 소형 전동릴·양축릴·한 손 조작·세밀한 채비 제어 ESS 로드 전체 설계 변형 에너지와 감성 영역을 반영한 설계 먹임·훅 세팅·끈기·쿠션성의 균형 X45 블랭크 ±45도 바이어스 카본으로 비틀림 억제 채비 조작·훅 세팅·파워 전달·감도 향상 세경·후육 설계 블랭크 가는 직경과 두꺼운 벽의 고탄성 구조 높은 조작성·즉각적인 훅 세팅·끈기·쿠션성 8:2 조자 로드 전체 선명한 선조자와 강력한 버트 파워 30호 봉돌 조작·빠른 훅 세팅·점보 참복 대응 버트 조인트 2피스 연결 구조 블랭크 성능을 살리는 버트 분리 방식 자연스러운 휨·강도·운반 편의성 SPECIFICATION 제품 사양 KYOKUEI TORAFUGU의 제품 사양입니다. 아이템 전체 길이(m) 절수 수납 길이(cm) 표준 자중(g) 선경/원경(mm) 봉돌 부하(호) 카본 함유율(%) 적합 클램프 권장 소비자가(엔) JAN 코드 極鋭トラフグ 187 1.87 2 142 94 0.8 / 9.7 15~100 96 SSS 69,000 4550133630507 메탈 톱 사용 시 주의사항 온도 변화에 대하여 초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서 탄성이 저하되고 초릿대의 복원 속도가 느려질 수 있습니다. 이른 아침과 야간의 급격한 기온 저하나 바람의 영향으로 눈에 띄는 휨이 발생할 수 있습니다. 0℃ 이하에서는 탄성 저하가 더욱 진행돼 초릿대가 휘어진 상태로 돌아오지 않을 수 있으나, 기온이 상승하면 본래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다. 과도한 굴곡을 피하십시오 메탈 톱은 일반적인 조작에서는 편안하게 사용할 수 있지만 채비를 초릿대까지 과도하게 감아 들이거나 초릿대에 원줄이 엉키는 등 외부 요인으로 과도하게 휘어지면 변형이 남거나 금속 피로로 파손될 수 있습니다. 변형이 남은 경우 변형이 남은 경우 휘어진 방향의 반대쪽으로 천천히 구부려 수정할 수 있습니다. 다만 반복적인 수정은 금속 피로의 원인이 되므로 변형이 남을 수 있는 조작은 피하십시오. 안전하고 편안하게 사용하기 위해 제품 취급설명서를 반드시 확인하십시오. ※ 권장 소비자가는 세금 제외 표기입니다.

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