다이와 - 솔티가 J 레브리미트 / 54B-8

Name: DAIWA 다이와 다이와 - 솔티가 J 레브리미트 / 54B-8
Brand: DAIWA 다이와
Price: 775200 KRW
Availability: InStock

DAIWA 다이와

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DAIWA HEAVY WEIGHT HIGH RESPONSE JIGGING ROD 솔티가 J 레브리미트SALTIGA J REVLIMIT 이중 조류와 깊은 수심에서도 헤비 웨이트 지그를 의도대로 조작하는 5피트 4인치 하이리스폰스 베이트 지깅 로드. 제품 유형 헤비 웨이트 하이리스폰스 베이트 지깅 로드 공동 개발 시미즈 카즈나리 / 코나카 타카히로 핵심 콘셉트 대형어를 잡고, 앵글러는 편안하며, 헤비 지그의 조작성이 뛰어난 로드 전체 길이 전 모델 5피트 4인치 주요 상황 이중 조류, 강한 수압, 깊은 수심, 중층 라인 저항 주요 대상어 잿방어, 부시리, 대형 참치류 및 심해 대형어 지그 중량 최대 400g / 최대 600g / 최대 800g 기준 수심 150m＋α / 200m＋α / 250m＋α 주요 기술 ESS / AGS / X45 FULL SHIELD / ZERO SEAT / HVF NANOPLUS 가이드 전 가이드 올 더블 풋 AGS-C R 프레임 릴 시트 ZERO SEAT 액티브 홀드 트리거 라인업 54B-4 / 54B-6 / 54B-8 BREAK YOUR RECORD 꿈의 물고기를 손에 넣기 위한SALTIGA의 최강 유전자 언젠가 그 물고기를 잡고 싶다는 앵글러의 꿈을 이루기 위해 탄생한 브랜드가 SALTIGA입니다. 다이와 오프쇼어 태클의 최강 유전자를 계승하고 최신 기술을 통해 지속적으로 진화합니다. 기본 전제는 아직 경험하지 못한 대형어와의 대결입니다. 태클의 한계에 계속 도전하며 모든 부분의 강도와 사용 편의성, 대상어와의 대결에서 우위를 확보하는 성능을 추구합니다. SALTIGA의 역할은 앵글러를 꿈의 물고기에 확실하게 가까이 데려가는 것입니다. 신뢰할 수 있는 성능으로 세계 각지의 대형어에 도전하는 앵글러의 꿈을 지원합니다. PRODUCT CONCEPT 헤비 웨이트 지그의 조작을의도대로 SALTIGA J REVLIMIT는 베이트 지깅의 전문가인 시미즈 카즈나리와 코나카 타카히로, 그리고 다이와 개발진이 함께 완성한 하이리스폰스 지깅 로드입니다. 목표는 이중 조류와 강한 수압 같은 악조건에서도 헤비 웨이트 지그를 정확하게 조작하는 성능입니다. 하루 종일 저크를 지속할 수 있는 편안함과 대형어와 정면으로 맞설 수 있는 파워도 함께 추구했습니다. 지깅에서 가장 어려운 요소 중 하나는 중층에 늘어진 라인을 제어하는 것입니다. 여러 층으로 흐르는 조류가 라인을 밀어내면 지그를 무겁게 하거나 라인을 가늘게 해도 로드 팁이 돌아오지 않아 의도한 저크를 수행하기 어려울 수 있습니다. 기존에는 이런 악조건에 대응하기 위해 로드를 짧고 단단하게 만드는 방식이 사용됐지만 신체 부담이 크고 지그 입력을 세밀하게 조절하기 어려웠습니다. 지나치게 짧고 단단한 로드는 대형어 파이팅과 선박 가장자리의 공방에서도 불리할 수 있습니다. REVLIMIT는 수많은 필드 테스트를 통해 완성한 5피트 4인치 길이와 고반발 블랭크, 신체 부담을 줄이는 테이퍼를 결합했습니다. 5ft 4in HIGH RESPONSE HEAVY JIG AGS-C X45 FULL SHIELD ACTIVE HOLD TRIGGER NEW CONCEPT 빠른 저크와 신체 부담 감소를 양립한새로운 헤비 지깅 설계 REVLIMIT는 헤비 웨이트 지그를 빠르게 저크할 수 있으면서도 앵글러의 신체 부담을 줄이는 것을 목표로 했습니다. 이를 위해 길이와 테이퍼의 균형을 반복해서 검토하고 실제 필드에서 수많은 테스트를 진행했습니다. 최종적으로 5피트 4인치의 길이와 고반발 블랭크, 블랭크 중앙에 힘의 중심을 둔 독자적인 테이퍼가 완성됐습니다. 저크 과정에 순간적인 여유가 생기면서 지그가 한 번에 크게 튀어 나가고 측면으로 슬라이드하도록 설계했습니다. 빠른 감기와 고속 저크뿐 아니라 속도를 낮춘 슬로우한 액션으로 전환하는 낚시에도 대응합니다. 단순한 쇼트 하드 로드가 아니라 조작성과 파이팅 성능, 편안함을 모두 갖춘 새로운 개념의 로드입니다. 01 헤비 지그 고속 저크 400~800g 클래스의 지그를 강한 조류와 깊은 수심에서도 확실하게 튕겨냅니다. 02 신체 부담 감소 고반발 블랭크와 테이퍼가 지그의 중량을 받아내 앵글러의 팔과 허리에 집중되는 부담을 줄입니다. 03 다양한 액션 전환 고속 저크와 빠른 감기부터 스로우 계열 액션까지 폭넓게 전환할 수 있습니다. 04 대형어 정면 승부 강한 버트 파워와 충분한 길이로 대형 참치와 잿방어의 선박 주변 돌진에 대응합니다. WHY 5.4FT 조작성과 파이팅 성능을 모두 확보한5피트 4인치 길이 악조건에 대응하는 헤비 지깅 로드는 5피트 이하의 매우 짧고 단단한 형태로 설계되는 경우가 많습니다. 그러나 지나치게 짧으면 지그가 어떻게 움직이는지 느끼기 어렵고 큰 폭의 저크와 슬라이드 액션을 표현하기 어렵습니다. 대형 참치가 선박 근처에서 크게 원을 그리며 올라올 때는 로드 길이가 라인을 선체에서 멀리 떨어뜨리는 데 중요한 역할을 합니다. 5피트 이하의 로드는 선박 가장자리에서 라인이 마찰될 위험이 커질 수 있지만 5피트 4인치는 조작성과 라인 회피 성능을 함께 확보합니다. 잿방어 공략에서는 빠른 피치의 쇼트 저크를 수행할 수 있으며 참치 공략에서는 큰 폭의 저크와 느린 리듬도 표현할 수 있습니다. 빠른 액션부터 슬로우한 액션까지 다양한 지그 운용을 하나의 길이로 소화하도록 전 모델을 5피트 4인치로 통일했습니다. ESS 감성 영역까지 설계에 반영하는엑스퍼트 센스 시뮬레이션 로드가 휘어지면 휘어진 방향의 반대쪽으로 일어나려는 복원력이 발생합니다. 이 힘은 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 변형 에너지이며 로드 성능을 좌우하는 중요한 요소입니다. 다이와는 변형 에너지를 분석하고 설계하는 독자적인 시스템을 개발했습니다. ESS는 블랭크의 어느 부분이 뛰어나고 어느 부분이 부족한지를 수치로 명확하게 파악합니다. 수치 분석뿐 아니라 숙련된 앵글러가 느끼는 감성적인 영역까지 설계에 반영합니다. REVLIMIT에서는 두 테스터가 요구한 지그 반응과 신체 부담, 파이팅 성능의 균형을 정밀하게 블랭크에 구현했습니다. HIGH RESPONSE BLANK HVF NANOPLUS를 X45 구조로 조인고반발 블랭크 블랭크에는 높은 강도와 끈기, 경량성을 갖춘 HVF NANOPLUS를 적용했습니다. 블랭크 외층을 X45 구조로 보강해 헤비 웨이트 지그를 강하게 저크할 때 발생하는 비틀림과 파워 손실을 줄였습니다. 지그가 강한 수압과 라인 저항을 받아도 팁이 빠르게 돌아오며 다음 저크로 연결됩니다. 블랭크 중앙 부근에 힘의 중심을 두어 저크 과정에 순간적인 여유를 만들고 지그를 크게 튕겨냅니다. 가늘고 가벼운 외형이지만 최대 800g 지그와 대형 대상어에 대응하는 높은 강도와 버트 파워를 갖췄습니다. 4번 모델은 130g대의 자중으로 설계해 헤비 지그 로드라고 생각하기 어려운 경쾌한 사용감을 제공합니다. AGS 헤비 지그 로드의 반응과 경량화를 완성한카본 가이드 시스템 AGS는 카본 프레임을 적용해 경량성과 높은 감도를 실현한 에어 가이드 시스템입니다. 카본은 티타늄과 비교해 약 3배의 강성을 갖기 때문에 라인을 통해 전달되는 작은 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달합니다. 가이드의 경량화는 로드 전체의 무게와 관성을 줄이고 블랭크의 반발 속도를 높입니다. REVLIMIT는 고반발 블랭크가 목표한 속도로 돌아오기 위해 카본 가이드를 전제로 설계됐습니다. 전 가이드에는 올 더블 풋 AGS-C R 프레임을 적용해 높은 강성과 경량성을 양립했습니다. 더블 풋 구조가 저킹 중 가이드의 흔들림과 블랭크의 파워 손실을 억제합니다. 반복된 필드 테스트에서도 가이드 트러블 없이 헤비 지깅에 필요한 높은 신뢰성을 확인했습니다. X45 FULL SHIELD 팁부터 버트까지 최외층에서 감싸는전신 비틀림 억제 구조 저킹과 훅 세팅, 파이팅 과정에서는 블랭크에 다양한 방향의 힘이 가해져 비틀림이 발생합니다. X45 FULL SHIELD는 비틀림이 발생하기 쉬운 팁부터 버트까지 블랭크 전체를 45도 방향의 카본 바이어스 크로스로 감싸는 구조입니다. 비틀림 억제 효과가 높은 최외층에서 블랭크 전체를 조여 비틀림 강성을 크게 향상합니다. 헤비 지그를 저크할 때 로드의 좌우 흔들림과 파워 손실을 줄여 지그를 확실하게 튕겨냅니다. 깊은 수심에서의 훅 세팅에서도 힘이 옆으로 분산되는 현상을 억제합니다. 대형어 파이팅에서는 블랭크 본래의 반발력과 리프트 파워를 효율적으로 끌어냅니다. ZERO SEAT 장시간 겨드랑이 저킹에 최적화한액티브 홀드 트리거 릴 시트에는 SALTIGA SJ에도 적용된 ZERO SEAT 액티브 홀드 트리거를 사용했습니다. 시미즈 카즈나리가 추구하는 이상적인 형상을 바탕으로 장시간 낚시에서도 손과 팔이 피로하기 어렵도록 설계했습니다. REVLIMIT는 겨드랑이에 로드를 고정하는 지깅을 전제로 릴 시트 위치를 SALTIGA SJ보다 팁 방향으로 15mm 이동했습니다. 릴 시트 위치를 앞으로 이동해 손에 느껴지는 뒤쪽 중량을 줄이고 로드 전체의 밸런스를 향상했습니다. 트리거와 릴 시트가 손에 안정적으로 밀착돼 고속 저크에서도 로드가 흔들리는 현상을 억제합니다. 대형어 파이팅에서는 릴과 로드의 일체감을 높여 강한 권상력과 버트 파워를 효율적으로 사용할 수 있습니다. GRIP DESIGN 리어 그립 135mm와 릴 시트 위치 440mm의겨드랑이 홀드 전용 설계 릴 시트 위치는 그립 엔드 기준 440mm로 설정했습니다. 겨드랑이에 로드를 확실하게 고정한 상태로 저크와 파이팅을 수행할 수 있도록 설계했습니다. 리어 그립 길이는 135mm로 설정하고 SALTIGA SJ보다 연장했습니다. 겨드랑이 안쪽에서 그립이 흔들리는 현상을 억제해 빠른 저크에서도 안정적인 동작을 유지합니다. 그립이 닿는 부위의 압력을 분산해 겨드랑이 통증과 장시간 출조의 피로를 줄입니다. 대형어가 걸린 뒤에도 로드를 몸에 고정한 상태로 버트 파워를 안정적으로 사용할 수 있습니다. HVF NANOPLUS 고밀도 HVF 카본과 나노 기술을 결합한고강도·경량 블랭크 고밀도 HVF 카본은 카본 섬유를 결합하는 레진의 양을 줄이고 그만큼 카본 섬유의 밀도를 높인 소재입니다. 카본 섬유의 비율이 높아 끈기와 강도를 중시하는 헤비 지깅 로드에 적합한 근육질 블랭크를 구현합니다. HVF NANOPLUS는 고밀도 HVF 카본에 토레이의 나노알로이 기술을 다이와 독자적인 제조 방식으로 결합했습니다. 더욱 높은 강도와 가벼운 중량을 실현해 최대 800g의 지그를 사용하는 로드에서도 경쾌한 조작감을 제공합니다. 강한 반발력을 유지하면서 대형 참치와 잿방어의 충격을 받아내는 충분한 끈기를 확보했습니다. DESIGN 매트 블랙과 SALTIGA 블루,레드 REVLIMIT 로고의 레이싱 디자인 블랭크와 릴 시트는 매트 블랙으로 통일하고 그립에서 팁까지 블랙 컬러를 일관되게 적용했습니다. 블랙 바탕 위에서 실버 SALTIGA 로고와 AGS-C의 실버 프레임이 선명하게 돋보입니다. 세퍼레이트 부분에는 SALTIGA 블루를 배치했습니다. SALTIGA 블루는 태양광 아래에서 실내와 다른 깊이 있는 표정을 보여주며 바다의 깊이와 강인함을 표현합니다. 콘셉트명 REVLIMIT는 레드 컬러로 표현해 이름에 어울리는 레이싱 이미지를 강조했습니다. 기능성과 플래그십 베이트 지깅 로드다운 높은 소유 만족감을 함께 제공합니다. 54B-4 수심 150m＋α와 최대 400g 지그에 대응하는빅타깃 올라운드 모델 54B-4는 최대 400g의 지그를 사용하고 수심 150m＋α에서의 운용을 상정한 모델입니다. 잿방어와 부시리, 참치류 등 어종을 가리지 않고 다양한 빅타깃을 공략할 수 있습니다. 라인업 중 가장 가볍고 경쾌한 사용감으로 빠른 저크와 지그 슬라이드 액션을 표현하기 쉽습니다. 조류가 비교적 약한 상황에서는 400g을 넘는 지그를 사용해 지그를 조류에 자연스럽게 적응시키는 운용도 가능합니다. 대형어용 헤비 지깅에 처음 진입하거나 폭넓은 대상어를 한 대로 공략하려는 경우에 적합합니다. 54B-6 수심 200m＋α와 최대 600g 지그에 대응하는디프 파워 모델 54B-6은 최대 600g의 지그를 사용하고 수심 200m＋α에서의 운용을 상정한 모델입니다. 깊은 수심의 잿방어를 주요 대상으로 하며 최근 유영층이 깊어지는 참치류에도 대응합니다. 400~600g 클래스의 지그를 강한 수압과 이중 조류 속에서도 확실하게 튕길 수 있습니다. 중층 라인이 조류에 밀린 상황에서도 팁이 빠르게 돌아오며 지그에 연속적인 액션을 전달합니다. 54B-4보다 강한 파워와 54B-8보다 높은 범용성을 갖춘 디프 지깅의 중심 모델입니다. 54B-8 수심 250m＋α와 최대 800g 지그를 조작하는시리즈 최고 파워 모델 54B-8은 최대 800g의 지그를 사용하고 수심 250m＋α에서의 운용을 상정한 시리즈 최고 파워 모델입니다. 강렬한 이중 조류와 여러 층으로 흐르는 조류 속에서도 지그를 확실하게 조작할 수 있는 파워를 갖췄습니다. 500~800g 클래스의 헤비 지그를 빠르게 저크하고 크게 슬라이드시키는 하이리스폰스 지깅에 대응합니다. 깊은 수심의 대형 잿방어와 대형 참치류, 심해 빅타깃을 공략하는 데 빠질 수 없는 모델입니다. 높은 파워를 갖췄지만 5피트 4인치 테이퍼와 AGS-C를 통해 신체 부담과 손에 느껴지는 무게를 줄였습니다. MODEL GUIDE 수심 150m부터 250m 이상의 디프 에리어에 대응하는3개 하이리스폰스 라인업 54B-4 빅타깃 올라운드 수심 150m＋α와 최대 400g 지그에 대응합니다. 잿방어와 부시리, 참치류 등 다양한 대형어를 공략합니다. 54B-6 디프 파워 수심 200m＋α와 최대 600g 지그에 대응합니다. 깊은 수심의 잿방어와 최근 유영층이 깊어진 참치류에 적합합니다. 54B-8 울트라 디프 수심 250m＋α와 최대 800g 지그에 대응합니다. 강렬한 이중 조류 속에서 심해 빅타깃을 공략하는 시리즈 최고 파워 모델입니다. COMMON 공통 하이리스폰스 설계 전 모델 5피트 4인치 원피스 베이트 로드입니다. AGS-C 올 더블 풋과 ZERO SEAT 액티브 홀드 트리거를 적용했습니다. DEPTH & JIG GUIDE 모델별 수심과 지그 운용 가이드 아이템 전체 길이 기준 수심 최대 지그 중량 적합 PE 라인 주요 대상어 주요 운용 54B-4 5피트 4인치 150m＋α MAX 400g MAX 4호 잿방어·부시리·참치류 빅타깃 올라운드·고속 저크·슬라이드 54B-6 5피트 4인치 200m＋α MAX 600g MAX 5호 깊은 수심의 잿방어·참치류 디프 지깅·강한 수압·이중 조류 54B-8 5피트 4인치 250m＋α MAX 800g MAX 5호 심해 대형 잿방어·대형 참치류 울트라 디프·강렬한 이중 조류·헤비 지그 POWER SELECTION 조류와 지그 반응에 따른파워 선택 방법 REVLIMIT의 4번과 6번, 8번은 단순히 지그 중량만으로 구분하지 않습니다. 지그가 물속에서 빠져나오는지, 저크 후 로드 팁이 확실하게 돌아오는지를 기준으로 모델을 선택하는 것이 중요합니다. 이중 조류와 강한 수압으로 로드가 돌아오지 않을 때는 한 단계 강한 모델을 선택해 지그를 확실하게 튕겨냅니다. 반대로 조류가 약하고 지그를 물에 자연스럽게 적응시키고 싶을 때는 한 단계 부드러운 모델을 선택할 수 있습니다. 예를 들어 500g 지그는 일반적으로 6번 영역이지만 조류가 매우 강하면 8번으로 빠르게 튕기고 조류가 약하면 4번으로 부드럽게 움직일 수 있습니다. 수심과 지그 중량, 조류 속도와 라인 굵기를 함께 고려하면 라인업의 폭을 더욱 효과적으로 활용할 수 있습니다. SHIMIZU IMPRESSION 다른 곳에서는 절대 만들 수 없는놀라운 로드 대상어를 잡을 수 있고, 앵글러는 편안하며, 조작성까지 뛰어난 하이리스폰스 로드. 수심 150m에서 400g 지그를 사용해도 이중 조류가 강하면 중층 라인이 조류에 밀려 로드 팁이 돌아오지 않을 수 있습니다. 상대가 대형 참치와 잿방어라면 라인을 지나치게 가늘게 사용할 수도 없습니다. 이러한 악조건에서도 지그를 확실하게 움직이기 위해 하이리스폰스 로드가 필요합니다. 기존의 5피트 이하 쇼트 하드 로드는 조작감이 부족하고 대형 참치가 선박 가까이에서 원을 그릴 때 라인이 선체에 마찰될 위험이 커집니다. REVLIMIT의 5피트 4인치는 지그를 크게 움직이는 감각을 제공하면서 선박 가장자리에서 라인을 제어할 수 있는 최소한의 길이를 확보합니다. 잿방어 공략에서는 빠른 피치로 지그를 튕기고 참치 공략에서는 빠른 감기 후 지그를 크게 측면으로 슬라이드시키는 액션을 표현할 수 있습니다. 단순히 고속 저크만 가능한 로드가 아니라 지그가 움직이는 도중 순간적인 여유를 만들어 큰 슬라이드를 유도합니다. 4번 모델은 130g대의 가벼운 자중 안에 헤비 지그를 확실하게 들어 올리고 앵글러의 신체 부담을 줄이는 요소를 담았습니다. 가늘고 가벼우면서 헤비 웨이트 지그를 확실하게 튕기고 대형어를 제압하는 성능은 쉽게 모방하기 어렵습니다. KONAKA IMPRESSION 하이리스폰스로 지그를 조종한다이보다 더 뛰어난 선택은 없다 REVLIMIT는 스로우 지깅 로드가 아닙니다. 상향 유인과 릴 감기를 중심으로 지그를 튕기고 날리듯 움직이며 변화가 있는 하이스피드 저크에 대응하는 하이리스폰스 로드입니다. 빠른 감기에서 스로우 계열 액션으로 전환하는 등 다양한 지그 운용을 수행할 수 있도록 개발했습니다. 수심 200m가 넘는 필드에서도 고반발 블랭크를 이용해 지그를 확실하게 움직일 수 있습니다. 현재의 다이와 기술과 기존 SALTIGA 시리즈에서 축적한 블랭크, 테이퍼, 가이드와 릴 시트의 노하우를 모두 결합했습니다. 높은 성능과 정밀한 반응을 갖춘 F1 머신과 같은 지깅 로드를 목표로 했습니다. 대상어는 기본적으로 잿방어와 참치이며 지그가 물속에서 확실하게 빠져나오고 로드가 돌아오는지를 기준으로 파워를 선택합니다. 4번은 기본적으로 400g, 6번은 400~600g, 8번은 500~800g 영역을 상정했습니다. 조류가 나쁘고 지그를 강하게 튕겨야 할 때는 한 단계 높은 파워를, 조류가 약해 지그를 자연스럽게 적응시켜야 할 때는 한 단계 낮은 파워를 선택합니다. TECHNOLOGY & PARTS 겨드랑이 지깅에 집중한최첨단 기술과 부품 블랭크는 HVF NANOPLUS를 기본으로 X45 FULL SHIELD를 적용해 높은 반발력과 비틀림 강성을 완성했습니다. 가이드는 경량화와 반발 속도를 위해 전 가이드에 AGS-C 올 더블 풋을 적용했습니다. 단순한 경량화뿐 아니라 목표한 로드 액션과 블랭크의 복원 속도를 얻기 위해 AGS-C가 필수적인 요소로 선택됐습니다. 릴 시트에는 SALTIGA SJ와 같은 ZERO SEAT 액티브 홀드 트리거를 적용했습니다. 겨드랑이 저킹을 중심으로 사용하기 위해 릴 시트를 SALTIGA SJ보다 팁 방향으로 15mm 이동했습니다. 리어 그립은 135mm로 연장해 겨드랑이에 확실하게 고정하고 흔들림과 통증, 피로를 줄였습니다. 로드의 기술과 부품뿐 아니라 개발진과 테스터가 반복적으로 필드에서 검증한 설계 열정까지 담았습니다. REVLIMIT & SALTIGA SJ REVLIMIT와 SALTIGA SJ의사용 구분 대형 참치와 잿방어를 수심 약 100~250m에서 공략하는 원정이라면 REVLIMIT와 SALTIGA SJ를 함께 준비하는 것이 효과적입니다. 수심과 대상어 크기, 조류 속도와 대상어 활성도에 따라 두 시리즈를 선택합니다. REVLIMIT 54B-4와 54B-6을 사용하는 필드라면 SALTIGA SJ에서는 61B-5와 61B-6 클래스를 함께 준비할 수 있습니다. 활성도가 높은 아침에는 REVLIMIT의 빠른 저크와 지그 슬라이드로 강하게 어필해 입질을 유도합니다. 대상어가 저활성이거나 빠른 액션에 반응하지 않을 때는 SALTIGA SJ의 느리고 자연스러운 액션을 사용합니다. REVLIMIT도 스로우한 운용이 가능하지만 핵심은 릴 감기와 로드 복원력을 활용해 깊은 수심과 이중 조류에서도 지그를 확실하게 조작하는 것입니다. 구분 REVLIMIT SALTIGA SJ 추천 상황 기본 콘셉트 하이리스폰스·상향 유인·감기 중심 스로우 지깅·폴과 수평 자세 중심 대상어 활성도와 조류에 따라 선택 주요 액션 고속 저크·큰 슬라이드·빠른 감기 슬로우 저크·자연스러운 폴 활성도가 높으면 REVLIMIT 악조건 대응 깊은 수심·이중 조류에서 높은 조작성 조류가 약하거나 저활성 대상어에 유리 라인 저항이 크면 REVLIMIT 대상어 반응 속도와 반발력으로 적극적인 입질 유도 느린 움직임으로 보여주고 먹이는 접근 빠른 액션에 반응하지 않으면 SJ TECHNOLOGY GUIDE REVLIMIT를 완성하는핵심 기술 구성 기술 적용 부위 핵심 효과 실전 성능 ESS 블랭크 설계 변형 에너지 분석과 감성 영역 반영 테스터가 요구한 반발력과 편안함의 균형 AGS-C R 프레임 전 가이드 경량화·고강성·고감도 빠른 블랭크 복원과 파워 손실 억제 X45 FULL SHIELD 팁부터 버트까지 전신 비틀림 억제 헤비 지그 조작성과 훅 세팅, 리프트 향상 ZERO SEAT 릴 시트 높은 밀착감과 피로 감소 겨드랑이 고정 고속 저크와 안정적인 파이팅 HVF NANOPLUS 블랭크 고강도·경량화·높은 끈기 400~800g 지그와 대형어 대응 135mm 리어 그립 그립 겨드랑이 홀드 안정성 향상 흔들림과 통증, 장시간 피로 감소 USE & MAINTENANCE 사용 및 관리 방법 사용 전 블랭크와 AGS-C 프레임, 가이드 링과 ZERO SEAT에 균열이나 손상이 없는지 확인하십시오. AGS는 카본 프레임이므로 가이드에 직접적인 충격을 가하거나 단단한 물체와 부딪히지 않도록 주의하십시오. 베이트릴을 장착할 때는 릴 풋을 ZERO SEAT에 정확하게 맞추고 너트를 적절한 힘으로 조이십시오. 릴 시트 너트를 지나치게 강하게 조이면 릴 풋이나 릴 시트가 손상될 수 있습니다. 각 모델의 최대 지그 중량과 적합 PE 라인 범위를 초과해 사용하지 마십시오. 로드 팁으로 무거운 지그를 들어 올리거나 선박 위에서 지그를 매단 상태로 이동하지 마십시오. 최대 800g의 헤비 지그를 투입하거나 회수할 때는 로드가 아닌 라인과 리더를 직접 잡아 안전하게 처리하십시오. 대형어와 파이팅할 때는 로드를 과도하게 세우지 말고 블랭크 전체가 하중을 받을 수 있는 적절한 각도를 유지하십시오. 선박 가장자리에서 대상어가 회전할 때는 라인이 선체와 마찰하지 않도록 로드 방향과 위치를 조절하십시오. 해수에서 사용한 뒤에는 블랭크와 가이드, 릴 시트와 그립에 남은 염분을 약한 흐르는 담수로 제거하십시오. 부드러운 천으로 물기를 닦고 직사광선을 피한 그늘에서 충분히 건조하십시오. 선박 위에서 저킹하거나 지그를 투입할 때는 주변 사람과 선박 구조물, 라인의 위치를 반드시 확인하십시오. SPECIFICATION 제품 사양 솔티가 J 레브리미트 전 라인업의 제품 사양입니다. 아이템 전체 길이(m) 절수 수납 길이(cm) 표준 자중(g) 선경/원경(mm) 지그 중량(g) 적합 PE 라인(호) 카본 함유율(%) 권장 소비자가(엔) JAN 코드 SALTIGA J REVLIMIT 54B-4 1.63 1 163 137 2.8 / 9.6 MAX 400 MAX 4 100 77,500 4550133339165 SALTIGA J REVLIMIT 54B-6 1.63 1 163 143 3.0 / 9.6 MAX 600 MAX 5 100 78,500 4550133339172 SALTIGA J REVLIMIT 54B-8 1.63 1 163 150 3.0 / 10.0 MAX 800 MAX 5 100 79,500 4550133339189 ※ 권장 소비자가는 세금 제외 표기입니다. ※ 전 모델은 5피트 4인치 원피스 하이리스폰스 베이트 지깅 로드입니다. ※ 시미즈 카즈나리와 코나카 타카히로가 개발과 필드 테스트에 참여했습니다. ※ REVLIMIT는 이중 조류와 강한 수압, 깊은 수심에서 헤비 웨이트 지그를 확실하게 조작하기 위해 개발했습니다. ※ 감성 영역까지 설계에 반영하는 ESS를 적용했습니다. ※ 전 가이드에는 고강성·경량 올 더블 풋 AGS-C R 프레임을 적용했습니다. ※ 팁부터 버트까지 블랭크 전체의 비틀림을 억제하는 X45 FULL SHIELD를 적용했습니다. ※ 블랭크에는 고강도와 경량성, 끈기를 제공하는 HVF NANOPLUS를 적용했습니다. ※ 릴 시트에는 장시간 겨드랑이 저킹에 적합한 ZERO SEAT 액티브 홀드 트리거를 적용했습니다. ※ 릴 시트 위치는 그립 엔드 기준 440mm로 설정했습니다. ※ SALTIGA SJ와 비교해 릴 시트를 팁 방향으로 15mm 이동해 로드 밸런스를 향상했습니다. ※ 리어 그립 길이는 135mm로 설정해 겨드랑이 홀드 안정성과 피로 감소를 추구했습니다. ※ 블랭크와 릴 시트는 매트 블랙으로 통일했습니다. ※ 세퍼레이트 부분에는 SALTIGA 블루를 적용했습니다. ※ REVLIMIT 로고는 레이싱 이미지를 표현하는 레드 컬러입니다. ※ 54B-4는 수심 150m＋α와 최대 400g 지그를 상정한 빅타깃 올라운드 모델입니다. ※ 54B-4는 잿방어와 부시리, 참치류 등 다양한 대형어에 대응합니다. ※ 54B-6은 수심 200m＋α와 최대 600g 지그를 상정한 디프 파워 모델입니다. ※ 54B-6은 깊은 수심의 잿방어와 유영층이 깊은 참치류에 대응합니다. ※ 54B-8은 수심 250m＋α와 최대 800g 지그를 상정한 시리즈 최고 파워 모델입니다. ※ 54B-8은 강렬한 이중 조류 속에서 심해 빅타깃을 공략하는 데 적합합니다. ※ 모델 선택은 수심과 지그 중량뿐 아니라 조류 속도와 로드 팁의 복원 상태를 함께 고려하십시오. ※ 조류가 강하고 로드가 돌아오지 않을 때는 한 단계 강한 모델을 선택하는 것이 효과적입니다. ※ 조류가 약하고 지그를 조류에 자연스럽게 적응시킬 때는 한 단계 부드러운 모델을 선택할 수 있습니다. ※ 기준 수심은 조류 속도와 선박의 흘림 방식, 라인 굵기와 지그 형태에 따라 달라질 수 있습니다. ※ 최대 지그 중량과 적합 PE 라인 범위를 초과하면 로드와 라인이 손상될 수 있습니다. ※ AGS-C 카본 프레임에는 직접적인 충격을 가하지 않도록 주의하십시오. ※ 해수 사용 후에는 약한 흐르는 담수로 염분과 오염물을 제거하고 그늘에서 충분히 건조하십시오.

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