시마노 - 알데바란 BFS (22) / XG RIGHT

SHIMANO 시마노

392,400원 · 품절

정상가 647,702원

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SHIMANO BAIT FINESSE REEL 알데바란 BFSALDEBARAN BFS 경량 루어를 수면에 기어가듯 보낸다. 저탄도 캐스트로 보여주는 최첨단 베이트피네스. 가격49,900엔(세별) 핵심 컨셉저탄도 캐스트와 초경량 루어 대응력을 극대화한 베이트피네스 전용기 주요 기술HAGANE / 마이크로모듈 기어 / X-SHIP / HAGANE 바디 / 마그넘라이트 스풀 III / 사일런트튠 / FTB / CI4+ / 엑사이팅 드래그 사운드 / S3D 스풀 / S A-RB / 슈퍼 프리 스풀 라인업HG RIGHT / HG LEFT / XG RIGHT / XG LEFT INTRO 저탄도 성능은 그대로, 후반 신장감은 더 강하게 새롭게 설계된 마그넷 브레이크 FTB와 저관성 마그넘라이트 스풀 III의 상승 효과로, 1g 클래스 초경량 루어도 수면을 긁듯이 스트럭처 깊숙이 넣을 수 있는 베이트피네스 전용기. 베이트피네스를 이끌어온 알데바란 BFS에 새롭게 설계된 마그넷 브레이크를 탑재했습니다. 새롭게 채용한 FTB는 브레이크 유닛의 가동 스트로크를 길게 가져감으로써 보다 폭넓은 브레이크 세팅을 가능하게 했습니다. 또한 자성 링의 배치를 재검토하여 가장 약한 브레이크 세팅 1에서는 마그넷의 영향을 거의 제로에 가깝게 줄이는 데 성공했습니다. 과도한 브레이크를 억제하는 새로운 FTB와 저관성 마그넘라이트 스풀 III의 상승 효과로, 알데바란의 강점인 저탄도 성능은 그대로 유지하면서도 착수 직전까지 실속하지 않는 후반의 신장감을 실현했습니다. 1g 클래스의 초경량 루어도 수면 바로 위를 기듯이 날아가 스트럭처의 안쪽 깊은 곳까지 넣을 수 있습니다. KEY FEATURE 핵심 특징 브레이크 조정 범위를 넓힌 NEW FTB 새로운 FTB는 브레이크 유닛의 가동 스트로크를 길게 잡아 세팅 폭을 넓혔습니다. 브레이크 세팅 1에서는 마그넷 영향이 거의 제로에 가까워지도록 설계되어, 필요 이상의 브레이크 개입을 줄이고 후반의 뻗는 비거리를 실현합니다. 튜닝 모델이 아닌 베이트피네스 전용기 φ29mm 스풀을 탑재한 시마노 최초의 언더 30mm MGL 스풀 III 사양입니다. 단순한 튜닝 버전이 아니라 베이트피네스용으로 처음부터 개발된 전용기라는 점이 이 모델의 큰 특징입니다. 1g 이하 초경량 루어도 낮은 탄도로 커버 깊숙한 곳까지 노릴 수 있도록 설계되었습니다. TECHNOLOGY 핵심 기술 01 HAGANE 금속 가공 기술을 살려 진정으로 오래 사용할 수 있는 제품을 만들고자 하는 시마노의 설계 사상입니다. 가혹한 상황에서도 안심하고 계속 사용할 수 있는 견고성, 정교한 감기감과 확실한 조작성, 그리고 상상을 뛰어넘는 감아올림 성능을 추구합니다. 02 마이크로모듈 기어 소형 정밀 기어가 치밀하게 맞물리는 신형 구동 시스템입니다. 초소형 정밀 기어와 정교한 바디 하우징으로 이전에 경험하지 못한 ‘실키한’ 감기감을 실현합니다. 03 X-SHIP 드라이브 기어 대경화, 피니언과 드라이브 양 기어의 최적 배치, 피니언 기어의 2점 지지 구조를 통해 부하에 강한 가벼운 릴링을 유지합니다. 04 HAGANE 바디 경량이면서 강성이 높은 금속 소재를 사용해 릴의 휨과 왜곡, 비틀림을 억제합니다. 섬세한 기어 맞물림을 지켜 부드러운 릴링을 가능하게 합니다. 05 마그넘라이트 스풀 III 더욱 얇은 스풀 설계에 도전해 내구성을 유지하면서도 종전보다 저관성화를 실현한 최신 세대 스풀입니다. 원투 성능뿐 아니라 가벼운 초동 회전과 쭉 뻗는 캐스트 필, 그리고 트러블리스 성능의 향상에 기여합니다. 06 사일런트튠 스풀을 유지하는 베어링에 가벼운 압력을 가해 고속 회전 시의 진동을 감소시킵니다. 캐스트 시 정숙성과 스풀 회전의 초동 응답을 더욱 향상시켰습니다. 07 FTB(피네스 튠 브레이크 시스템) 시마노 독자 브레이크 구조로, 베이트피네스용 초경량 스풀을 추구하기 위해 개발된 시스템입니다. 브레이크 유닛을 스풀에서 없애고 스풀에 직접 마그넷 브레이크를 거는 방식으로, 시마노 베이트피네스 릴 역사상 가장 가벼운 스풀 설계를 가능하게 했습니다. 08 CI4+ 경량 카본 소재 CI4를 더욱 발전시킨 신 카본 소재입니다. 가벼움은 그대로 유지하면서 강성과 내구성이 크게 향상되어 릴의 소형·경량화에 기여합니다. 09 엑사이팅 드래그 사운드 파이트 중 경쾌한 드래그 사운드가 게임의 즐거움을 더해줍니다. 10 S3D 스풀 절삭 방법을 전면 재검토해 스풀 정밀도를 크게 향상시킨 설계입니다. 그 결과 캐스트 시 정숙성 향상에 기여합니다. 11 S A-RB 베어링 자체에 특수 방청 처리를 실시해 녹에 대한 내구성을 향상시켰습니다. 측면을 방청 소재로 실링해 소금물 고착도 크게 줄여줍니다. 12 슈퍼 프리 스풀 클러치를 끊었을 때 스풀을 지지하는 것은 2개의 베어링뿐입니다. 유격을 억제하면서도 스풀 프리 성능을 극한까지 가볍게 만든 시스템입니다. LINE-UP 라인업 HG RIGHT 기어비 7.8, 최대 드래그력 3.5kg, 자중 130g 사양. 플로로 6lb-45m / 8lb-45m 대응, 최대 권상 길이 71cm, 핸들 길이 40mm의 우핸들 하이기어 모델입니다. HG LEFT 기어비 7.8, 최대 드래그력 3.5kg, 자중 130g 사양. 플로로 6lb-45m / 8lb-45m 대응, 최대 권상 길이 71cm, 핸들 길이 40mm의 좌핸들 하이기어 모델입니다. XG RIGHT 기어비 8.9, 최대 드래그력 3.5kg, 자중 130g 사양. 플로로 6lb-45m / 8lb-45m 대응, 최대 권상 길이 81cm, 핸들 길이 40mm의 우핸들 엑스트라 하이기어 모델입니다. XG LEFT 기어비 8.9, 최대 드래그력 3.5kg, 자중 130g 사양. 플로로 6lb-45m / 8lb-45m 대응, 최대 권상 길이 81cm, 핸들 길이 40mm의 좌핸들 엑스트라 하이기어 모델입니다. SPECIFICATION 제품 사양 품번 기어비 최대 드래그력(Kg) 자중(g) 스풀 직경(mm)/폭(mm) 플로로 권사량(lb-m) 최대 권상 길이(cm/핸들 1회전) 핸들 길이(mm) 베어링 수(BB/롤러) 유메야 핸들 노브 타입 유메야 핸들 타입 본체가격(엔) 상품코드 JAN 코드 HG RIGHT 7.8 3.5 130 29/19 6-45, 8-45 71 40 10/1 A BH-1 49,900円 043986 4969363043986 HG LEFT 7.8 3.5 130 29/19 6-45, 8-45 71 40 10/1 A BH-1 49,900円 043993 4969363043993 XG RIGHT 8.9 3.5 130 29/19 6-45, 8-45 81 40 10/1 A BH-1 49,900円 044006 4969363044006 XG LEFT 8.9 3.5 130 29/19 6-45, 8-45 81 40 10/1 A BH-1 49,900円 044013 4969363044013 ※ 본 제품은 플로로카본 라인 전용입니다. ※ 저관성화를 위해 스풀 두께를 얇게 설계했으므로 45m 이상 감는 것은 피하십시오.

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