다이와 - 아날리스타 비시아지 / MH-160·J

Name: DAIWA 다이와 다이와 - 아날리스타 비시아지 / MH-160·J
Brand: DAIWA 다이와
Price: 269400 KRW
Availability: InStock

DAIWA 다이와

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DAIWA BISHI-AJI SPECIAL BOAT ROD 아날리스타 비시아지ANALYSTAR BISHI-AJI 가늘고 두꺼운 블랭크 설계로 높은 쿠션성과 조작성을 양립하고, 고감도 글라스 솔리드와 슬림 AIR SENSOR SEAT를 결합한 비시아지 전용 로드. 일본명 アナリスタービシアジ 영문명 ANALYSTAR BISHI-AJI 제품 유형 비시아지 전용 선상 로드 출시 2026년 3월 핵심 콘셉트 쿠션성과 조작성을 양립한 가늘고 두꺼운 경량 비시아지 전용 설계 라인업 M-195・J / MH-160・J 조자 M-195 5:5 / MH-160 8:2 길이 구성 1.95m / 1.60m 초릿대 백색 고시인성 고감도 글라스 솔리드 봉돌 부하 60~180호 / 80~180호 주요 기술 X45 / AIR SENSOR SEAT 릴 시트 카본 강화 수지 AIR SENSOR SEAT SLIM 가이드 초릿대 LDB~KW 저엉킴 가이드 / 전동릴 대응 고족 가이드 적합 클램프 전 모델 SSS 사이즈 부속품 로드 벨트 / 낚싯대 주머니 핵심 성능 자연스러운 먹임 / 높은 시각 감도 / 정확한 코마세 워크 / 즉걸기 / 바늘 빠짐 억제 CUSHION & OPERABILITY 쿠션성과 조작성을 양립한가늘고 두꺼운 경량 비시아지 전용 로드 ANALYSTAR BISHI-AJI는 무거운 비시와 코마세 채비를 정확하게 조작하는 성능과 전갱이가 걸린 뒤 충격을 흡수하는 쿠션성을 함께 추구한 전용 로드입니다. 초릿대에는 높은 감도와 자연스러운 먹임 성능을 갖춘 글라스 솔리드를 적용했습니다. 전갱이가 미끼를 건드리거나 채비를 물고 움직이는 작은 변화를 초릿대의 움직임으로 선명하게 표현합니다. 튜블러 부분의 글라스 함유율을 의도적으로 높이고 블랭크를 가늘고 두꺼운 구조로 설계해 시리즈 최고 수준의 쿠션성을 실현했습니다. 유연한 블랭크가 전갱이의 순간적인 저항과 배의 흔들림, 전동릴 회수 시 발생하는 충격을 흡수해 바늘 빠짐을 줄입니다. 릴 시트에는 카본 강화 수지 AIR SENSOR SEAT SLIM을 적용해 가벼운 사용감과 손에 밀착되는 피팅감, 높은 감도를 제공합니다. M-195는 거치 낚시를 중시한 5:5 조자, MH-160은 정확한 코마세 워크와 즉걸기를 위한 8:2 조자로 구성했습니다. BISHI-AJI SPECIAL 5:5 / 8:2 ACTION GLASS SOLID TIP X45 AIR SENSOR SEAT SLIM LDB-KW GUIDE 60~180 SINKER ELECTRIC REEL READY SLIM THICK-WALL BLANK 시리즈 최고 수준의 쿠션성을 실현한가늘고 두꺼운 블랭크 설계 튜블러 부분은 일반적인 경량 카본 로드와 달리 글라스 함유율을 의도적으로 높였습니다. 블랭크 외경을 가늘게 유지하면서 벽 두께를 충분히 확보한 세신후육 구조로 설계했습니다. 가늘고 두꺼운 블랭크가 부하를 한 지점에 집중시키지 않고 넓은 범위로 부드럽게 분산합니다. 전갱이가 걸린 뒤 갑자기 방향을 바꾸거나 강하게 당길 때 로드 전체가 충격을 흡수합니다. 전동릴로 채비를 회수하는 과정에서 발생하는 배의 상하 움직임과 라인의 순간적인 긴장도 완화합니다. MH-160에 1kg 부하를 걸었을 때에도 깊고 부드러운 휨을 보여 시리즈 최고 수준의 쿠션성을 제공합니다. 강한 파워만으로 대상어를 끌어올리는 것이 아니라 블랭크의 끈기와 쿠션으로 바늘 빠짐을 줄이는 설계입니다. HIGH SENSITIVITY GLASS SOLID 먹임 성능과 시각 감도를 높인백색 고감도 글라스 솔리드 초릿대에는 전갱이의 입질을 자연스럽게 받아들이는 고감도 글라스 솔리드를 적용했습니다. 유연한 글라스 솔리드가 전갱이가 미끼를 물었을 때 느끼는 저항을 줄여 자연스러운 먹임을 지원합니다. 초릿대는 시인성이 뛰어난 백색으로 마감해 흐린 날과 수면 반사, 배의 흔들림 속에서도 작은 변화를 확인하기 쉽습니다. 손으로 강하게 느껴지지 않는 작은 입질과 모타레도 초릿대의 눌림과 복원 움직임으로 확인할 수 있습니다. 입질이 들어오는 동안 초릿대가 자연스럽게 따라가 성급한 훅 세팅과 미끼 이탈을 줄입니다. 대상어가 걸린 뒤에는 글라스 솔리드가 충격을 완화해 입이 약한 전갱이의 바늘 빠짐을 억제합니다. X45 코마세 워크와 훅 세팅, 회수에서 발생하는블랭크 비틀림을 억제 무거운 비시를 흔들어 코마세를 뿌리고 훅 세팅과 회수를 수행하는 과정에서는 블랭크에 여러 방향의 힘이 가해집니다. X45는 기존의 0도와 90도 카본 구조에 ±45도 방향의 바이어스 카본을 추가한 비틀림 억제 기술입니다. 블랭크가 비틀리며 파워와 조작성, 감도를 잃는 현상을 줄입니다. 무거운 비시를 들어 올리고 흔드는 코마세 워크가 좌우로 흐트러지지 않고 채비에 정확하게 전달됩니다. 입질 순간에는 로드의 힘이 분산되지 않아 훅 세팅 동작을 바늘까지 빠르게 전달합니다. 대상어가 여러 마리 걸리거나 채비에 높은 부하가 발생해도 안정적인 로드 제어력을 제공합니다. 유연한 M 모델의 조작성과 강한 MH 모델의 즉걸기 성능을 모두 높은 수준으로 유지합니다. AIR SENSOR SEAT SLIM 피팅감과 감도를 높인슬림 카본 강화 릴 시트 AIR SENSOR SEAT는 카본 파이버가 포함된 소재를 사용해 경량성과 높은 강도, 감도를 실현하는 다이와의 전용 릴 시트입니다. ANALYSTAR BISHI-AJI에는 손에 밀착되는 가는 형상의 슬림 타입을 적용했습니다. 릴 시트의 부피와 무게를 줄여 무거운 비시와 전동릴을 사용하는 낚시에서도 로드의 체감 무게를 낮춥니다. 카본 강화 소재의 높은 강성이 초릿대와 블랭크에서 전달되는 작은 입질과 채비 변화를 손에 선명하게 전달합니다. 손에 자연스럽게 감기는 형상으로 반복적인 코마세 워크와 훅 세팅에서 안정적인 그립을 제공합니다. 가벼움과 높은 피팅감, 감도를 통해 장시간 낚시의 피로를 줄이고 조작성을 높입니다. LDB-KW GUIDE 다양한 코마세 워크에도 라인 트러블을 줄이는초릿대 LDB~KW 가이드 초릿대 부분에는 원줄이 가이드 프레임에 감기는 현상을 줄이는 LDB~KW 가이드 사양을 적용했습니다. 비시를 크게 흔드는 동작과 짧고 빠르게 움직이는 동작, 채비를 멈추고 입질을 기다리는 다양한 운용에 대응합니다. 반복적인 코마세 워크 과정에서 느슨해진 원줄이 초릿대와 가이드에 감기는 현상을 억제합니다. 라인 트러블로 코마세 워크와 입질 대기의 흐름이 끊기는 상황을 줄입니다. 라인을 안정적으로 유도해 비시의 움직임과 전갱이의 작은 입질이 초릿대와 블랭크에 명확하게 전달되도록 지원합니다. HIGH-FOOT GUIDE SETTING 전동릴과의 궁합을 높이고 원줄 마찰을 줄이는고족 가이드 세팅 가이드에는 전동릴과의 궁합을 고려한 높은 프레임의 고족 가이드 세팅을 적용했습니다. 전동릴에서 방출되고 감기는 원줄이 블랭크와 과도하게 접촉하는 현상을 줄입니다. 무거운 비시와 채비를 반복해서 투입하고 회수할 때 발생하는 원줄 마찰과 쓸림을 억제합니다. 라인이 자연스러운 각도로 가이드를 통과해 채비의 움직임과 입질 신호를 안정적으로 전달합니다. 전동릴의 모터 파워로 채비를 회수할 때도 원줄의 흐름이 부드럽게 유지되도록 지원합니다. 깊은 수심과 무거운 봉돌을 사용하는 비시아지 낚시에서 안정적인 채비 운용을 제공합니다. M-195 5:5 ACTION 시리즈 최고 수준의 쿠션성으로 바늘 빠짐을 줄이는거치 낚시 중심 5:5 모델 M-195・J는 거치 낚시를 중심으로 자연스러운 먹임과 바늘 빠짐 억제를 중시한 5:5 조자 모델입니다. 1.95m의 길이와 부드러운 전체 벤딩이 배의 움직임과 대상어의 순간적인 저항을 흡수합니다. 전갱이가 미끼를 물었을 때 로드가 자연스럽게 따라가 위화감을 줄이고 충분히 먹을 수 있도록 돕습니다. 대상어가 걸린 뒤에는 초릿대부터 몸통과 원대까지 깊게 휘어 목줄과 바늘에 집중되는 부담을 분산합니다. 60~180호 봉돌에 대응해 일반적인 비시아지 포인트부터 깊은 수심과 무거운 비시까지 사용할 수 있습니다. 거치 상태에서 입질을 기다리고 전동릴로 안정적으로 회수하는 낚시 스타일에 적합합니다. MH-160 8:2 ACTION 정확한 코마세 워크와 즉걸기를 실현하는공격적인 8:2 모델 MH-160・J는 비시와 코마세 채비를 낚시인의 의도대로 정확하게 움직이고 입질 후 즉시 걸어내는 8:2 조자 모델입니다. 1.60m의 짧은 길이가 무거운 비시를 반복해서 흔드는 코마세 워크에 빠르고 직접적으로 반응합니다. 초릿대 아래의 강한 몸통이 낚시인의 손목과 팔 동작을 채비에 명확하게 전달합니다. 고감도 글라스 솔리드 초릿대가 작은 입질을 표현하고 몸통과 원대가 즉각적인 훅 세팅을 지원합니다. 80~180호 봉돌에 대응해 무거운 비시와 깊은 수심, 빠른 조류에서도 높은 조작성을 유지합니다. 공격적인 코마세 워크와 빠른 훅 세팅으로 직접 걸어내는 낚시 스타일에 적합합니다. PRODUCT DETAIL 비시아지의 먹임과 코마세 워크, 회수 안정성을 높이는전용 구성 01 세신후육 블랭크 튜블러 부분의 글라스 함유율을 높이고 가늘고 두꺼운 구조로 설계했습니다. 조작성과 경량성을 유지하면서 시리즈 최고 수준의 쿠션성을 제공합니다. 02 백색 글라스 솔리드 먹임 성능과 시각 감도가 뛰어난 고감도 글라스 솔리드 초릿대입니다. 백색 마감으로 흐린 날과 수면 반사 속에서도 작은 입질을 확인하기 쉽습니다. 03 LDB~KW 저엉킴 가이드 다양한 코마세 워크에도 원줄이 초릿대에 감기는 현상을 줄이는 가이드 사양입니다. 채비 투입과 입질 대기, 회수의 흐름을 안정적으로 유지합니다. 04 AIR SENSOR SEAT SLIM 카본 강화 수지로 경량성과 강도, 감도와 피팅감을 높인 슬림 릴 시트입니다. 반복적인 코마세 워크와 훅 세팅에서 안정적인 그립을 제공합니다. 05 더블 아노다이징 너트 고급스러운 더블 아노다이징 너트와 풀림 방지 링을 적용했습니다. 무거운 비시와 전동릴 사용 중에도 릴을 안정적으로 고정합니다. 06 겨드랑이 지지 버트 로드를 겨드랑이에 끼워 코마세 워크와 파이팅을 수행할 수 있는 버트 길이입니다. 손목과 팔의 부담을 줄이고 몸을 이용한 안정적인 로드 제어를 지원합니다. 07 고족 가이드 세팅 전동릴과의 궁합을 높이고 원줄이 블랭크에 쓸리는 현상을 줄이는 높은 프레임 가이드입니다. 무거운 채비의 반복 투입과 전동릴 회수를 안정적으로 지원합니다. 08 입체 네임 스티커 존재감이 뛰어난 입체 네임 스티커를 적용했습니다. ANALYSTAR 비시아지 전용 로드의 정밀하고 고급스러운 이미지를 완성합니다. M-195・J 높은 쿠션성과 자연스러운 먹임을 위한1.95m 5:5 모델 M-195・J는 시리즈 최고 수준의 쿠션성으로 바늘 빠짐을 줄이고 거치 낚시의 안정성을 높인 모델입니다. 1.95m의 길이와 5:5 조자가 입질에 자연스럽게 따라가며 전갱이가 미끼를 충분히 먹을 수 있도록 돕습니다. 표준 자중은 155g으로 무거운 비시와 전동릴을 사용하는 전용 로드이면서도 가벼운 사용감을 제공합니다. 선경 1.6mm의 글라스 솔리드와 가늘고 두꺼운 블랭크가 높은 쿠션성과 안정적인 파이팅을 제공합니다. 60~180호 봉돌에 대응해 일반적인 비시아지 채비부터 깊은 수심과 무거운 비시까지 사용할 수 있습니다. 거치 상태에서 입질을 기다리고 전동릴로 일정한 텐션을 유지하며 회수하는 낚시에 적합합니다. MODEL : M-195・J ACTION : 5:5 LENGTH : 1.95m SECTION : 2절 JOINT : 변칙 2피스 CLOSED LENGTH : 139cm WEIGHT : 155g TIP / BUTT : 1.6mm / 10.4mm SINKER : 60~180호 CARBON : 63% CLAMP : SSS CHARACTER : 거치 낚시·자연스러운 먹임·최고 수준 쿠션성·바늘 빠짐 억제 MH-160・J 정밀한 코마세 워크와 즉걸기를 위한1.60m 8:2 공격형 모델 MH-160・J는 정확한 코마세 워크와 입질 후 즉각적인 훅 세팅을 중시한 공격형 모델입니다. 1.60m의 쇼트 레ング스와 8:2 조자가 무거운 비시를 빠르고 정확하게 움직입니다. 표준 자중은 150g으로 M 모델보다 짧고 가벼워 반복적인 코마세 워크에 높은 조작성을 제공합니다. 선경 1.2mm의 고감도 글라스 솔리드가 작은 입질을 표현하고 강한 몸통이 즉걸기 동작을 지원합니다. 80~180호 봉돌에 대응해 깊은 수심과 빠른 조류, 무거운 비시를 사용하는 포인트에 적합합니다. 직접 채비를 움직여 코마세 층을 만들고 입질을 확인한 순간 적극적으로 걸어내는 낚시에 높은 성능을 발휘합니다. MODEL : MH-160・J ACTION : 8:2 LENGTH : 1.60m SECTION : 2절 JOINT : 변칙 2피스 CLOSED LENGTH : 103cm WEIGHT : 150g TIP / BUTT : 1.2mm / 10.4mm SINKER : 80~180호 CARBON : 62% CLAMP : SSS CHARACTER : 코마세 워크·즉걸기·쇼트 조작성·깊은 수심·무거운 비시 MODEL GUIDE 쿠션 중심 5:5와 공격형 8:2로 선택하는2개 ANALYSTAR BISHI-AJI 라인업 아이템 조자 길이 표준 자중 봉돌 부하 핵심 성격 추천 상황 M-195・J 5:5 1.95m 155g 60~180호 시리즈 최고 수준의 쿠션성과 자연스러운 먹임을 중시한 모델 거치 낚시·바늘 빠짐 억제·부드러운 회수·먹임 중심 운용 MH-160・J 8:2 1.60m 150g 80~180호 정확한 코마세 워크와 즉걸기를 위한 공격형 모델 손持ち 조작·빠른 코마세 워크·깊은 수심·적극적인 훅 세팅 TECHNOLOGY GUIDE 먹임과 코마세 워크, 바늘 빠짐 억제를 완성하는핵심 기술과 구성 기술·구성 적용 부위 핵심 효과 실전 성능 세신후육 블랭크 튜블러 블랭크 높은 글라스 함유율과 두꺼운 벽으로 쿠션성 향상 전갱이 충격·배 움직임·전동릴 회수 충격 흡수 고감도 글라스 솔리드 초릿대 유연한 먹임과 높은 시각 감도 작은 입질 포착·위화감 감소·바늘 빠짐 억제 백색 초릿대 초릿대 흐린 날과 수면 반사 속 시인성 향상 손으로 느끼기 어려운 입질을 눈으로 판별 X45 블랭크 ±45도 바이어스 카본으로 비틀림 억제 코마세 워크·훅 세팅·회수의 정확도와 파워 향상 AIR SENSOR SEAT SLIM 릴 시트 카본 강화 소재의 경량·고강도·고감도 체감 무게 감소·피팅감 향상·입질 전달·피로 감소 LDB~KW 가이드 초릿대 가이드 원줄 엉킴과 트러블 억제 다양한 코마세 워크·입질 대기·반복 투입 안정성 고족 가이드 가이드 시스템 전동릴 원줄과 블랭크의 마찰 억제 무거운 채비의 반복 투입·전동릴 회수·라인 보호 더블 아노다이징 너트 릴 고정부 견고한 릴 고정과 고급스러운 디자인 무거운 비시·전동릴·고부하 회수 중 유격 감소 풀림 방지 링 릴 시트 너트 풀림과 릴 흔들림 억제 반복 코마세 워크와 장시간 낚시의 안정성 향상 겨드랑이 지지 버트 리어 그립 몸을 이용한 로드 지지 반복 유인·훅 세팅·전동릴 회수의 피로 감소 FISHING STYLE GUIDE 코마세 워크와 입질 대기, 훅 세팅과 회수를 위한비시아지 기본 운용 단계 핵심 운용 필요 성능 로드의 대응 채비 투입 비시와 코마세 채비를 목표 수심까지 안정적으로 내림 라인 엉킴 억제·전동릴 적합성 LDB~KW 가이드·고족 가이드 세팅 수심 확인 지시 수심에 채비를 맞추고 원줄의 장력을 조절 채비 정보 전달·높은 손 감도 글라스 솔리드·AIR SENSOR SEAT SLIM 코마세 워크 비시를 들어 올리고 흔들어 목표 수심에 코마세 층을 형성 비틀림 억제·봉돌 조작성 X45·모델별 5:5 또는 8:2 조자 입질 대기 채비를 안정시킨 뒤 초릿대의 눌림과 흔들림을 관찰 시각 감도·자연스러운 먹임 백색 고감도 글라스 솔리드 훅 세팅 입질이 충분히 들어오면 모델 조자에 맞춰 로드를 들어 올림 몸통 장력·파워 전달·비틀림 억제 M의 자연스러운 걸림 / MH의 즉걸기 / X45 회수 로드의 쿠션과 전동릴을 이용해 일정한 텐션으로 대상어를 회수 충격 흡수·라인 안정성·릴 고정력 세신후육 블랭크·고족 가이드·풀림 방지 링 선상 마무리 수면 가까이에서 로드의 휨을 유지하며 대상어를 안정적으로 유도 쿠션성·바늘 빠짐 억제 글라스 솔리드와 끈기 있는 전체 벤딩 USE & MAINTENANCE 사용 및 관리 방법 사용 전 글라스 솔리드 초릿대와 블랭크, 연결부와 LDB~KW 가이드, AIR SENSOR SEAT에 균열이나 손상이 없는지 확인하십시오. 변칙 2피스 연결부를 정확하게 조립하고 모든 가이드가 일직선으로 정렬됐는지 확인하십시오. 릴과 전동릴은 AIR SENSOR SEAT SLIM에 정확하게 장착하고 더블 아노다이징 너트와 풀림 방지 링으로 확실하게 고정하십시오. 필요에 따라 적합한 SSS 사이즈 클램프를 사용해 릴을 더욱 안정적으로 고정하십시오. 각 모델에 표시된 봉돌 부하 범위를 초과하는 비시와 채비를 사용하지 마십시오. 채비 투입 전 원줄이 초릿대와 가이드, 선상 장비에 감기지 않았는지 확인하십시오. 라인이 가이드에 감긴 상태로 비시를 투입하거나 강하게 코마세 워크하지 마십시오. 코마세 워크 시 로드를 지나치게 크게 휘두르지 말고 모델별 조자와 X45의 반발력을 이용하십시오. 입질이 나타나면 M 모델은 초릿대가 충분히 들어가는 움직임을 확인하고 MH 모델은 빠르고 정확하게 훅 세팅하십시오. 대상어가 걸린 뒤에는 로드를 과도하게 세우지 말고 블랭크 전체의 쿠션과 전동릴 속도를 이용하십시오. 과도한 고속 권상과 강제 회수는 전갱이의 입이 찢어지거나 바늘이 빠지는 원인이 될 수 있습니다. 비시와 채비를 초릿대 끝까지 과도하게 감아 들여 글라스 솔리드와 가이드에 충격을 주지 마십시오. 사용 후에는 초릿대와 블랭크, 가이드와 릴 시트에 묻은 염분과 코마세 오염물을 깨끗한 물로 제거하십시오. 가이드 프레임과 릴 시트 너트, 풀림 방지 링 주변도 충분히 세척하고 완전히 건조하십시오. 부속 로드 벨트로 각 절을 고정하고 낚싯대 주머니에 넣어 이동과 보관 중 충격을 줄이십시오. SPECIFICATION 제품 사양 ANALYSTAR BISHI-AJI 전 라인업의 제품 사양입니다. 아이템 전체 길이(m) 절수 연결 방식 수납 길이(cm) 표준 자중(g) 선경/원경(mm) 봉돌 부하(호) 카본 함유율(%) 적합 클램프 권장 소비자가(엔) JAN 코드 アナリスタービシアジ M-195・J 1.95 2 변칙 2피스 139 155 1.6 / 10.4 60~180 63 SSS 31,500 4550133546020 アナリスタービシアジ MH-160・J 1.60 2 변칙 2피스 103 150 1.2 / 10.4 80~180 62 SSS 31,000 4550133546099 ※ 출시 시기는 2026년 3월입니다. ※ 권장 소비자가는 세금 제외 표기입니다. ※ ANALYSTAR BISHI-AJI는 쿠션성과 조작성을 양립한 가늘고 두꺼운 경량 비시아지 전용 로드입니다. ※ 초릿대에는 고감도 글라스 솔리드를 적용해 자연스러운 먹임과 높은 시각 감도를 제공합니다. ※ 튜블러 부분의 글라스 함유율을 의도적으로 높였습니다. ※ 블랭크를 가늘고 두꺼운 구조로 설계해 시리즈 최고 수준의 쿠션성을 실현했습니다. ※ MH-160에 1kg 부하를 걸었을 때에도 깊고 부드러운 휨을 보여줍니다. ※ 릴 시트에는 카본 강화 수지 AIR SENSOR SEAT SLIM을 적용했습니다. ※ AIR SENSOR SEAT SLIM은 높은 피팅감과 감도, 경량성과 강도를 제공합니다. ※ M-195는 5:5 조자입니다. ※ MH-160은 8:2 조자입니다. ※ X45는 0도와 90도 카본 구조에 ±45도 방향의 바이어스 카본을 추가해 비틀림을 억제합니다. ※ X45는 코마세 워크와 훅 세팅, 파이팅에서 파워와 조작성, 감도를 향상합니다. ※ 고감도 글라스 솔리드 초릿대는 자연스러운 먹임과 높은 시각 감도를 제공합니다. ※ 초릿대는 시인성이 뛰어난 백색으로 마감했습니다. ※ 초릿대에는 LDB~KW 저엉킴 가이드 사양을 적용했습니다. ※ 다양한 코마세 워크와 유인에서도 라인 트러블이 발생하기 어려운 세팅입니다. ※ 버트는 겨드랑이에 끼워 운용할 수 있는 길이로 설계했습니다. ※ 릴 시트에는 더블 아노다이징 너트와 풀림 방지 링을 적용했습니다. ※ 존재감이 뛰어난 입체 네임 스티커를 적용했습니다. ※ 전동릴과의 궁합을 높이고 원줄이 블랭크에 쓸리는 현상을 줄이는 고족 가이드 세팅을 적용했습니다. ※ M-195・J는 시리즈 최고 수준의 쿠션성으로 바늘 빠짐을 줄이는 거치 낚시 중심 5:5 모델입니다. ※ MH-160・J는 정확한 코마세 워크와 즉걸기를 가능하게 하는 공격적인 8:2 모델입니다. ※ 부속품으로 로드 벨트와 낚싯대 주머니가 포함됩니다. ※ M-195・J의 전체 길이는 1.95m입니다. ※ M-195・J의 절수는 2절이며 연결 방식은 변칙 2피스입니다. ※ M-195・J의 수납 길이는 139cm입니다. ※ M-195・J의 표준 자중은 155g입니다. ※ M-195・J의 선경은 1.6mm, 원경은 10.4mm입니다. ※ M-195・J의 봉돌 부하는 60~180호입니다. ※ M-195・J의 카본 함유율은 63%입니다. ※ M-195・J의 적합 클램프 크기는 SSS입니다. ※ M-195・J의 권장 소비자가는 세금 제외 31,500엔입니다. ※ M-195・J의 JAN 코드는 4550133546020입니다. ※ MH-160・J의 전체 길이는 1.60m입니다. ※ MH-160・J의 절수는 2절이며 연결 방식은 변칙 2피스입니다. ※ MH-160・J의 수납 길이는 103cm입니다. ※ MH-160・J의 표준 자중은 150g입니다. ※ MH-160・J의 선경은 1.2mm, 원경은 10.4mm입니다. ※ MH-160・J의 봉돌 부하는 80~180호입니다. ※ MH-160・J의 카본 함유율은 62%입니다. ※ MH-160・J의 적합 클램프 크기는 SSS입니다. ※ MH-160・J의 권장 소비자가는 세금 제외 31,000엔입니다. ※ MH-160・J의 JAN 코드는 4550133546099입니다. ※ 사용 전 글라스 솔리드 초릿대와 블랭크, 연결부와 가이드, 릴 시트에 손상이 없는지 확인하십시오. ※ 각 모델에 표시된 봉돌 부하 범위를 초과하는 비시와 채비를 사용하지 마십시오. ※ 변칙 2피스 연결부를 정확하게 조립하고 가이드가 일직선인지 확인하십시오. ※ 릴과 전동릴이 더블 아노다이징 너트와 풀림 방지 링으로 확실하게 고정됐는지 확인하십시오. ※ 라인이 초릿대와 가이드에 감긴 상태로 비시를 투입하거나 강하게 코마세 워크하지 마십시오. ※ M 모델은 초릿대가 충분히 들어가는 움직임을 확인하고 MH 모델은 빠르고 정확하게 훅 세팅하십시오. ※ 회수 시 로드를 과도하게 세우지 말고 블랭크 전체의 쿠션과 전동릴 속도를 이용하십시오. ※ 과도한 고속 권상과 강제 회수는 전갱이의 입이 찢어지거나 바늘이 빠지는 원인이 될 수 있습니다. ※ 비시와 채비를 초릿대 끝까지 과도하게 감아 들이지 마십시오. ※ 사용 후에는 염분과 코마세 오염물을 제거하고 초릿대와 블랭크, 가이드와 릴 시트를 충분히 건조하십시오. ※ 이동과 보관 시 부속 로드 벨트와 낚싯대 주머니를 사용하십시오.

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