시마노 - 오시아 지거 풀벤드 (22) / B60-5

Name: SHIMANO 시마노 시마노 - 오시아 지거 풀벤드 (22) / B60-5
Brand: SHIMANO 시마노
Price: 547500 KRW
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SHIMANO 시마노

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SHIMANO FULL SOLID BAIT JIGGING ROD OCEA JIGGER FULLBEND オシアジガーフルベンド / 오시아지거 풀벤드 대형 어종을 상대로 로드 전체를 과감하게 휘어 정면 승부하는 지깅의 즐거움을 위해 탄생한 OCEA JIGGER FULLBEND입니다. 단순히 부드럽고 많이 휘는 로드가 아니라, 블랭크가 깊게 휘어지는 과정에서 힘을 축적하고 대상어를 들어 올리는 강력한 리프트 파워까지 확보했습니다. 핵심 소재에는 고강도 카본 솔리드 TAFTEC ∞를 사용하고, 그 외층을 경량 카본 시트로 보강한 뒤 다시 HIGH POWER X FULL SOLID 구조로 최외층을 X 형태의 카본 테이프로 강화했습니다. 일반적인 풀솔리드 로드에서 발생하기 쉬운 비틀림과 흔들림, 파워 로스와 둔한 조작감을 억제하면서 풀솔리드 특유의 끈기와 지그를 정확하게 튕겨 올리는 반발력을 높은 수준에서 양립합니다. 근해 락피시부터 청물, 빈나가와 키하다 등 대형 참치류까지 모델 선택에 따라 폭넓게 대응하는 본격 FULL SOLID JIGGING SERIES입니다. 6 MODELS · B60-0 ~ B60-5 · FULL SOLID · JIG MAX 130~400g · PE MAX 1.5~4 LINE-UP 총 6개 모델 POWER 0 ~ 5 LENGTH 전 모델 6'0" 1.83m JIG / PE MAX 130~400g PE MAX 1.5~4호 PRICE 59,000~63,000엔 일본 세금 별도 INTRODUCTION 과감하게 휘어 정면 승부한다 풀솔리드의 끈기에 반발력을 더하다 OCEA JIGGER FULLBEND는 로드를 크게 휘어 대상어와 정면으로 힘을 주고받는 지깅의 본질적인 즐거움을 위해 만들어졌습니다. 풀솔리드 블랭크는 극한까지 휘어도 높은 쿠션성과 끈기를 유지하는 것이 장점이지만, 일반적인 구조에서는 비틀림과 흔들림, 둔한 조작감이 발생하기 쉽습니다. FULLBEND는 이러한 약점을 개선하면서 풀솔리드 특유의 깊은 벤딩과 강한 리프트 파워를 유지하기 위해 고강도 TAFTEC ∞ 솔리드를 기본 소재로 사용하고 HIGH POWER X FULL SOLID로 최외층을 강화했습니다. 그 결과 빠른 지그 액션에서 필요한 응답성과 대형 어종을 상대할 때 필요한 끈기 있는 파워를 함께 확보했습니다. FULLBEND CONCEPT 휘는 즐거움, FULL SOLID의 진수를 경험하다 단순히 잘 휘는 로드가 아니라, 휘면서 힘을 축적하는 로드 대형 어종과 마주했을 때 로드가 보름달처럼 깊게 휘어지는 모습은 많은 앵글러가 동경하는 파이팅 스타일입니다. 그러나 단순히 잘 휘기만 하는 부드러운 로드로는 충분하지 않습니다. 지그를 정확하게 조작할 수 있는 응답성과 샤프함, 그리고 깊게 휘어진 상태에서 대상어를 들어 올릴 수 있는 강력한 파워가 동시에 필요합니다. FULLBEND는 “잘 휘고, 응답성이 좋으며, 강한 로드”라는 세 가지 조건을 하나의 블랭크 안에 구현하는 것을 목표로 합니다. 풀솔리드 특유의 쿠션성이 대상어의 강한 움직임에 따라 자연스럽게 추종하고, 로드 전체가 힘을 축적해 대형 어종과의 파이팅을 보다 안정적이고 즐겁게 만들어줍니다. TUNA JIGGING 개발 출발점은 “참치 지깅에 정말 유효한 베이트로드” 100m가 넘는 수심, 도테라 흘림, 헤비지그, 그리고 장시간 파이트 키하다와 빈나가 등 대형 참치류를 지그로 공략하는 게임에서는 100m가 넘는 수심에서 도테라 흘림으로 헤비지그를 계속 조작해야 하는 경우가 많습니다. 이러한 상황은 앵글러에게 매우 높은 체력 부담을 요구합니다. FULLBEND의 개발은 베이트 지깅으로 이러한 환경을 공략하면서 어떻게 하면 앵글러에게 더욱 유리한 파이팅을 만들 수 있을 것인가에서 시작됐습니다. 풀솔리드 구조는 내부가 중공인 튜블러와 달리 같은 파워에서도 블랭크를 더 가늘게 설계할 수 있고, 깊게 휘면서도 높은 강도를 확보하기 쉽습니다. 로드를 세우기 쉽고 앵글러의 자세도 안정되기 때문에 장시간 이어지는 대형 어종과의 파워 파이트에서 피로를 줄이는 데도 큰 장점을 제공합니다. HYBRID FULL SOLID 끈기와 응답성을 높은 수준으로 양립 01 TAFTEC ∞ CORE 블랭크의 중심 소재에는 고강도 카본 솔리드 TAFTEC ∞를 사용합니다. 깊게 휘어지는 풀솔리드 특유의 성격과 강한 파이팅에 필요한 높은 내구성을 확보합니다. 02 LIGHT CARBON SHEET TAFTEC ∞ 솔리드의 외층에는 경량 카본 시트를 추가로 감는 하이브리드 구조를 사용합니다. 기존 풀솔리드보다 더욱 가늘고 가볍게 설계하는 데 기여합니다. 03 HIGH POWER X FULL SOLID 블랭크 최외층은 카본 테이프를 X 형태로 감아 강화합니다. 풀솔리드의 약점인 비틀림과 흔들림, 불필요한 파워 로스를 억제합니다. 04 SHARP RESPONSE 단순히 유연하게 휘는 데 그치지 않고 지그를 정확하게 튕겨 올리고 빠른 저크에 대응할 수 있는 샤프함과 응답성을 함께 확보했습니다. FULL SOLID BENDING 극한까지 휘어도 끈기를 잃지 않는 블랭크 대상어의 움직임에 자연스럽게 추종하는 높은 쿠션성 풀솔리드 블랭크의 가장 큰 장점은 대상어의 강한 저항을 로드 전체로 부드럽게 받아내는 능력입니다. 갑자기 대상어가 방향을 바꾸거나 강하게 머리를 흔드는 순간에도 블랭크가 즉시 반응해 텐션이 급격하게 풀리는 현상을 줄여줍니다. 이러한 높은 추종성과 쿠션성은 바늘 빠짐과 라인 브레이크 위험을 줄이는 데 도움을 주며, 라이트 라인을 사용하는 상황에서도 보다 안정적인 파이팅을 가능하게 합니다. 로드 전체를 깊게 휘어 대상어의 힘을 흡수하면서 동시에 축적한 반발력으로 대상어를 들어 올리는 것이 FULLBEND의 핵심 파이팅 스타일입니다. JIG ACTION 슬로우부터 빠른 저크까지 폭넓은 조작 락피시의 보텀 게임부터 중층 하이스피드 저크까지 FULLBEND는 파이팅만을 위한 로드가 아닙니다. 높은 비틀림 강성을 확보한 HIGH POWER X FULL SOLID 구조를 통해 풀솔리드 특유의 둔한 조작감을 줄이고, 다양한 저크 방식에 대응합니다. 락피시를 노리는 보텀 부근의 슬로우한 유혹부터 청물과 참치류를 상대로 중층을 넓게 탐색하는 빠른 저크까지 폭넓게 활용할 수 있습니다. 풀솔리드 특유의 부드러운 반발은 지나치게 각이 서는 움직임보다 자연스러운 지그 액션을 만들기에도 유리합니다. FULL HOLDING SEAT 고정밀 지그 조작을 지원하는 FULL HOLDING SEAT 다양한 파지 방식에서 안정적인 피팅감 FULL HOLDING SEAT는 앞쪽을 가늘게 만들고 중간에 잘록한 형상을 적용해 손에 밀착되는 듯한 높은 피팅감을 추구합니다. 강하게 움켜쥐는 방식, 손바닥에 올리는 방식, 2~4개의 손가락으로 잡는 방식 등 다양한 파지 스타일에 대응합니다. 릴시트 하단을 평평하게 설계해 손 안에서 회전하는 현상을 줄이고 반복적인 저크에서도 안정적인 조작을 지원합니다. CI4+ 소재를 적용해 경량성과 높은 감도까지 확보했습니다. X GUIDE 3D TITANIUM X GUIDE 3D TITANIUM 01 강인하고 가벼운 티타늄 강도와 경량성이 뛰어난 티타늄 소재를 이용해 시마노의 냉간 단조 기술로 일체형 가이드 프레임을 성형했습니다. 02 라인 트러블 억제 프레임의 단차와 날카로운 엣지를 줄이고 가이드 경사각을 최적화해 PE 라인 사용에서 발생하기 쉬운 라인 엉킴을 줄입니다. 03 짧은 GUIDE FOOT 가이드 풋을 가능한 한 짧게 설계해 로드가 깊게 휘어질 때 블랭크 본연의 벤딩을 방해하는 요소를 줄였습니다. 04 높은 감도 라인이 블랭크를 따라 자연스럽게 이동하도록 구성해 섬세한 입질과 지그의 움직임을 보다 명확하게 전달합니다. FLAT REAR GRIP 팔꿈치 저크의 안정성을 높이는 FLAT REAR GRIP 반복되는 상하 저크에서도 흔들림을 억제 리어 그립에는 측면을 평평하게 가공한 전용 플랫 디자인을 적용했습니다. 팔꿈치에 그립을 대고 반복적으로 상하 저크를 할 때 로드가 좌우로 흔들리는 현상을 줄여 지그 조작의 정확도를 높입니다. 안정적인 그립은 앵글러의 불필요한 힘 사용을 줄여 장시간 지깅에서 피로와 스트레스를 줄이는 데도 도움을 줍니다. 겨드랑이에 끼워 사용하는 방식에서도 편안하고 안정적인 형태를 제공합니다. BIG FISH FIGHT 로드를 세워 대형 어종을 압박하는 FULLBEND FIGHT 깊게 휘어 힘을 흡수하고, 반발력으로 거리를 좁힌다 대형 청물과 참치류를 상대할 때 FULLBEND의 진가는 로드를 깊게 휘어 대상어의 힘을 받아내는 과정에서 드러납니다. 로드를 세우면 앵글러의 자세가 안정되고 블랭크 전체의 쿠션성과 반발력을 효과적으로 사용할 수 있습니다. 특히 장시간 이어질 수 있는 참치 파이팅에서는 그립 엔드를 복부나 짐벌에 대고 로드를 세워 펌핑하면 대상어에게 지속적으로 압력을 가하면서 앵글러의 체력 부담을 줄이는 데 도움이 됩니다. FIGHTING METHOD 상황에 따라 로드 각도를 바꾸는 것이 중요 01 HOOKING 직후 대상어가 훅에 걸린 직후에는 텐션을 계속 유지하는 것이 중요합니다. 먼저 로드를 겨드랑이에 끼운 상태에서 리일링을 계속해 확실하게 훅을 자리 잡게 합니다. 02 PUMPING FIGHT 훅이 안정적으로 자리 잡고 대상어의 움직임이 조금 진정되면 로드를 세워 FULLBEND 특유의 깊은 벤딩을 활용한 펌핑 파이트로 거리를 좁힙니다. 03 LANDING 직전 대상어가 배 바로 아래까지 접근하면 로드를 계속 세워두는 것보다 다시 겨드랑이에 끼우고 낮은 각도로 조심스럽게 끌어오는 것이 효과적입니다. 04 LINE PROTECTION 배 바로 아래에서 로드 각도가 지나치게 높으면 라인이 선체에 닿거나 훅과 라인에 과도한 압력이 집중될 수 있으므로 상황에 따라 로드 각도를 조절해야 합니다. IMPRESSION HITOSHI SUZUKI · “휘어 잡는” 지깅의 즐거움 鈴木斉 · HITOSHI SUZUKI 풀솔리드라고 생각하기 어려운 샤프함과 아름다운 벤딩 FULLBEND는 풀솔리드라고 생각하기 어려울 정도의 샤프한 조작감과 로드 전체가 자연스럽게 이어지는 아름다운 벤딩이 특징입니다. 저크할 때는 로드 전체가 지그를 자연스럽게 튕겨 올려주기 때문에 조작이 편하고, 대상어가 걸린 뒤에는 풀솔리드 특유의 깊은 휨과 끈기 있는 파워를 즐길 수 있습니다. 가느다란 블랭크이지만 실제 파워는 매우 강해 깊게 휘어진 상태에서도 대상어를 확실하게 들어 올릴 수 있습니다. 대상어의 움직임에 로드가 자연스럽게 따라가기 때문에 불필요하게 물고기를 날뛰게 만들지 않고 바늘 빠짐을 줄이는 데도 도움이 됩니다. 특히 근해나 낚시 압력이 높은 필드에서 자연스러운 지그 액션을 만들고 라이트 라인을 활용하는 낚시에 높은 장점을 가집니다. 山本啓人 · HIROTO YAMAMOTO 풀솔리드와 튜블러의 장점을 하나로 합친 새로운 풀솔리드 일반적인 풀솔리드 로드는 깊게 휘어 안정감이 뛰어나지만 비틀림에 약하고 흔들림과 둔한 느낌 때문에 지그 조작성과 감도에서 튜블러보다 불리한 경우가 있습니다. FULLBEND는 HIGH POWER X FULL SOLID 구조를 적용해 비틀림 강성을 높이고, 감도와 샤프함, 지그 조작성까지 높은 수준으로 끌어올렸습니다. 여기에 TAFTEC ∞ 고강도 솔리드를 사용해 풀솔리드 특유의 깊고 안정적인 벤딩과 높은 강도를 함께 확보했습니다. 대상어가 걸린 뒤에는 대형 개체일수록 로드가 끝없이 휘어 들어가는 듯한 높은 추종성을 보여주면서도 대상어를 제어하고 들어 올릴 수 있는 충분한 파워를 발휘합니다. 락피시부터 청물, 빈나가와 키하다까지 모델 선택에 따라 폭넓은 어종과 필드에 대응합니다. FEATURE 제품 주요 특징 01 FULL HOLDING SEAT 다양한 파지 방법에 대응하는 높은 피팅감과 평평한 하단 형상을 통해 고정밀 지그 조작을 지원합니다. 02 X GUIDE 3D TITANIUM 냉간 단조 티타늄 일체형 프레임을 통해 높은 경량성과 트러블리스 성능, 감도를 실현합니다. 03 FLAT REAR GRIP 팔꿈치에 대고 저크할 때 흔들림을 억제하는 평평한 리어 그립 형상으로 정확한 지그 조작을 지원합니다. 04 TITANIUM FRAME / SiC 티타늄 프레임과 SiC 링을 조합한 가이드 세팅으로 경량성과 오프쇼어 환경에 필요한 내구성을 확보합니다. 05 GRIP JOINT 2 PIECE 전 모델에 그립 조인트 2피스 구조를 적용해 블랭크의 연속성을 유지하면서 휴대와 보관의 편의성을 확보합니다. 06 FULL SOLID BLANK 깊게 휘면서도 높은 강도와 끈기를 유지하는 풀솔리드 블랭크가 FULLBEND의 핵심입니다. TECHNOLOGY 시마노 핵심 기술 TECHNOLOGY 01 X GUIDE 로드 메이커의 관점에서 블랭크가 가진 잠재력을 최대한 끌어내기 위해 탄생한 시마노 오리지널 고성능 가이드입니다. 경량성, 트러블리스 성능, 라인 통과 성능을 높은 수준에서 융합합니다. TECHNOLOGY 02 HIGH POWER X FULL SOLID 가늘고 잘 휘며 끈기 있는 풀솔리드의 장점은 유지하면서 최외층을 X 형태의 카본 테이프로 강화해 비틀림과 흔들림, 파워 로스를 크게 억제합니다. TECHNOLOGY 03 TAFTEC ∞ 일반적인 솔리드와 비교한 시마노 자체 기준에서 감아 넣기 강도 약 3배, 감아 넣는 양 약 5배를 실현한 고강도 솔리드 기술입니다. TECHNOLOGY 04 CI4+ 카본 섬유로 강화한 시마노 독자 소재 CI4를 더욱 발전시킨 경량·고강성 소재로, 일반 수지보다 가볍고 높은 강도를 갖습니다. LINE-UP OCEA JIGGER FULLBEND 6개 모델 ULTRA LIGHT FULLBEND B60-0 6'0" / 1.83m 자중 126g 지그 MAX 130g PE MAX 1.5호 최대 드래그 3kg / 45° 59,000엔 TECHNICAL NEARSHORE B60-1 6'0" / 1.83m 자중 133g 지그 MAX 160g PE MAX 1.5호 최대 드래그 3kg / 45° 59,000엔 NEARSHORE ALL ROUNDER B60-2 6'0" / 1.83m 자중 145g 지그 MAX 200g PE MAX 2호 최대 드래그 4kg / 45° 60,000엔 CORE ALL ROUNDER B60-3 6'0" / 1.83m 자중 157g 지그 MAX 260g PE MAX 2.5호 최대 드래그 5kg / 45° 61,000엔 BIG FISH POWER B60-4 6'0" / 1.83m 자중 166g 지그 MAX 330g PE MAX 3호 최대 드래그 6kg / 45° 62,000엔 HEAVY SPEC B60-5 6'0" / 1.83m 자중 181g 지그 MAX 400g PE MAX 4호 최대 드래그 8kg / 45° 63,000엔 MODEL CHARACTER 모델별 특징 B60-0 — 놀라운 벤딩으로 근해를 즐기는 0 POWER PE MAX 1.5호, 지그 MAX 130g에 대응하는 시리즈 최경량 파워 모델입니다. 빠른 유혹 기준 약 40m+α, 느린 유혹에서는 약 80m+α를 참고 수심으로 하며, 200~1500번 릴과 좋은 밸런스를 이룹니다. 작은 부하에서도 풀솔리드 특유의 깊은 벤딩을 적극적으로 즐길 수 있어 근해 라이트 지깅을 더욱 역동적으로 즐기고 싶은 앵글러에게 적합합니다. B60-1 — 근해를 경쾌하게 공략하는 테크니컬 모델 지그 MAX 160g에 대응하며 빠른 유혹 기준 약 60m+α, 느린 유혹 기준 약 100m+α를 공략합니다. 비교적 얕은 해역에서 청물, 갈치, 각종 회유어 등 다양한 대상어를 테크니컬하게 노리기에 적합합니다. 시리즈 가운데 매우 경쾌한 사양이면서도 풀솔리드 특유의 끈기를 갖춰 좋은 사이즈의 청물과도 안정적인 파이팅이 가능합니다. 적합 릴 사이즈는 300~1500번입니다. B60-2 — 근해 FULLBEND 올라운더 지그 MAX 200g, 빠른 유혹 기준 약 80m+α, 느린 유혹 기준 약 130m+α에 대응합니다. 근해 지깅에서 필요한 파워와 경쾌한 조작성의 균형이 뛰어나며 예상하지 못한 좋은 사이즈의 대상어에도 충분한 여유를 가지고 대응합니다. 약 10kg에 가까운 청물과 20kg 클래스 참치류까지 공략할 수 있는 잠재력을 갖습니다. 적합 릴 사이즈는 300~1500번입니다. B60-3 — 전국적으로 활용도가 높은 주축 모델 지그 MAX 260g, 빠른 유혹 약 100m+α, 느린 유혹 약 160m+α를 상정합니다. 조류가 빠른 근해와 여밭 주변의 청물 공략에 적합하며 원피치 저크를 중심으로 바닥에서 중층까지 넓은 레인지를 탐색할 수 있습니다. 청물 10kg 초과, 참치류 30kg 초과급까지를 상정한 높은 범용성을 갖습니다. 적합 릴 사이즈는 1000~2000번입니다. B60-4 — 대형 청물과 참치류를 위한 POWER MODEL 지그 MAX 330g, 빠른 유혹 약 120m+α, 느린 유혹 약 200m+α에 대응합니다. 빈나가와 키하다를 노리는 참치 지깅까지 상정한 토크풀한 블랭크가 특징이며, 높은 부하가 걸리는 도테라 흘림과 빠른 저크에도 대응합니다. 슬로우한 유혹에서는 200m를 넘는 수심도 공략 가능합니다. 청물 15kg 초과, 참치류 40kg 초과급을 상정하며 적합 릴은 1500~3000번입니다. B60-5 — 시리즈 최강, 대형어용 HEAVY SPEC 지그 MAX 400g, 빠른 유혹 약 150m+α, 느린 유혹 약 240m+α까지 대응하는 시리즈 최강 파워 모델입니다. 외양 중층을 미들~하이스피드 원피치 저크로 탐색하거나, 200m가 넘는 중심해를 느리게 공략하는 헤비 게임에 적합합니다. 높은 파워를 갖추면서도 앵글러의 부담을 줄이고 지그를 선형적으로 조작할 수 있는 응답성을 함께 갖췄습니다. 청물 20kg 초과, 참치류 50kg 초과급을 상정하며 적합 릴은 2000~4000번입니다. DEPTH GUIDE 파워별 참고 공략 수심 0 B60-0 빠른 유혹 : 약 40m+α 느린 유혹 : 약 80m+α JIG : MAX 130g 1 B60-1 빠른 유혹 : 약 60m+α 느린 유혹 : 약 100m+α JIG : MAX 160g 2 B60-2 빠른 유혹 : 약 80m+α 느린 유혹 : 약 130m+α JIG : MAX 200g 3 B60-3 빠른 유혹 : 약 100m+α 느린 유혹 : 약 160m+α JIG : MAX 260g 4 B60-4 빠른 유혹 : 약 120m+α 느린 유혹 : 약 200m+α JIG : MAX 330g 5 B60-5 빠른 유혹 : 약 150m+α 느린 유혹 : 약 240m+α JIG : MAX 400g SPECIFICATION 제품 사양 품번 전장(ft.) 전장(m) 이음 방식 절수(본) 접은 길이(cm) 자중(g) 선경(mm) 지그 웨이트(g) 적합 PE(호) 최대 드래그(kg) 최대 드래그 각도(°) 그립 타입 릴시트 위치(mm) 릴시트 타입 카본 함유율(%) 일본 본체 가격 상품 코드 JAN 코드 B60-0 6'0" 1.83 그립 조인트 2 136.2 126 1.8 MAX 130 MAX 1.5 3 45 세퍼레이트 440 DOWNLOCK 99.8 59,000엔 358264 4969363358264 B60-1 6'0" 1.83 그립 조인트 2 136.2 133 1.8 MAX 160 MAX 1.5 3 45 세퍼레이트 441 DOWNLOCK 99.8 59,000엔 354501 4969363354501 B60-2 6'0" 1.83 그립 조인트 2 137.2 145 2.0 MAX 200 MAX 2 4 45 세퍼레이트 441 DOWNLOCK 99.8 60,000엔 354518 4969363354518 B60-3 6'0" 1.83 그립 조인트 2 138.2 157 2.1 MAX 260 MAX 2.5 5 45 세퍼레이트 441 DOWNLOCK 99.8 61,000엔 354525 4969363354525 B60-4 6'0" 1.83 그립 조인트 2 138.2 166 2.4 MAX 330 MAX 3 6 45 세퍼레이트 441 DOWNLOCK 99.9 62,000엔 354532 4969363354532 B60-5 6'0" 1.83 그립 조인트 2 138.2 181 2.7 MAX 400 MAX 4 8 45 세퍼레이트 441 DOWNLOCK 99.9 63,000엔 354549 4969363354549 ※ 모바일에서는 사양표를 좌우로 밀어서 확인할 수 있습니다. ※ 최대 드래그는 라인에 가해지는 장력 기준입니다. 표기된 값이나 각도를 초과하거나 드래그 속도가 지나치게 빠른 경우 로드 파손의 원인이 될 수 있습니다. ※ 적합 지그 웨이트와 적합 라인은 사용 기준의 참고값이며, 지그 형상과 저크 속도 및 사용 방법에 따라 실제 적합 범위가 달라질 수 있습니다. ※ 릴시트 위치는 DOWNLOCK 기준 로드 엔드에서 릴시트 뒤쪽 고정 후드까지의 길이입니다. ※ TAFTEC ∞의 강도 관련 수치는 시마노 자체 비교 기준입니다. 깊게 휘고, 끝까지 버티며, 강력하게 들어 올리는 FULL SOLID JIGGING SHIMANO OCEA JIGGER FULLBEND는 풀솔리드 특유의 깊고 아름다운 벤딩과 대형 어종을 안정적으로 받아내는 끈기를 유지하면서, 기존 풀솔리드의 약점으로 지적되던 비틀림과 흔들림, 둔한 조작성까지 개선한 차세대 풀솔리드 베이트 지깅 로드입니다. 고강도 TAFTEC ∞ 솔리드를 중심으로 경량 카본 시트를 추가하고 HIGH POWER X FULL SOLID로 최외층을 다시 강화해 더욱 가늘고 가벼우면서 높은 응답성과 파워를 갖는 하이브리드 풀솔리드 블랭크를 완성했습니다. 대상어가 걸리면 블랭크 전체가 깊게 휘어 갑작스러운 움직임과 헤드셰이크를 흡수하고, 텐션이 느슨해지는 것을 억제해 바늘 빠짐과 라인 브레이크 위험을 줄입니다. 동시에 휘어진 로드 전체에 축적된 힘으로 대형 청물과 참치류를 지속적으로 들어 올릴 수 있습니다. FULL HOLDING SEAT, X GUIDE 3D TITANIUM, FLAT REAR GRIP까지 조합해 저크와 파이팅 모두에서 앵글러의 피로와 스트레스를 줄이고, B60-0부터 B60-5까지 근해 라이트 게임에서 200m 이상의 중심해, 50kg 초과급 참치류까지 폭넓은 필드와 대상어에 대응합니다. 단순히 부드러운 풀솔리드가 아니라 깊게 휘고, 빠르게 반응하며, 강력하게 대상어를 제압하는 OCEA JIGGER의 본격 FULLBEND CONCEPT입니다.

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