다이와 - 클럽 블루 캐빈 사구리즈리 / MH-350・J

Name: DAIWA 다이와 다이와 - 클럽 블루 캐빈 사구리즈리 / MH-350・J
Brand: DAIWA 다이와
Price: 358900 KRW
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DAIWA 다이와

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DAIWA SEA FISHING PARK SAGURI ROD 클럽 블루 캐빈 사구리즈리CLUB BLUECABIN SAGURIDURI 한층 더 가늘고 유연해진 0.7mm 글라스 솔리드 초릿대로 예민한 대상어의 미세한 입질까지 포착하는 해상 낚시터 탐색 낚시 전용 로드. 일본명 クラブブルーキャビンさぐりづり 영문명 CLUB BLUECABIN SAGURIDURI 제품 유형 해상 낚시터 탐색 낚시·맥낚시·즈보 낚시 전용 로드 핵심 콘셉트 예민한 상황과 학습된 대상어에게 이질감을 주지 않고 미끼를 먹이는 섬세한 전용 설계 라인업 S-300・J / S-350・J / MH-300・J / MH-350・J 파워 구성 S / MH 길이 구성 3.00m / 3.50m 초릿대 선경 0.7mm 백색 글라스 솔리드 초릿대 주요 낚시법 탐색 낚시 / 맥낚시 / 즈보 낚시 / 벽면·모서리 공략 주요 대상어 참돔 / 줄무늬전갱이 / 방어류 / 돌돔 / 자바리 / 쏨뱅이 등 주요 기술 X45 / AIR SENSOR SEAT / V-JOINT / HVF NANOPLUS 릴 시트 미끄럼을 줄이는 EVA 사양 AIR SENSOR SEAT 리어 그립 복부·허리·겨드랑이 파이팅을 지원하는 대형 EVA 리어 그립 핵심 성능 미세 입질 포착 / 자연스러운 먹임 / 목줄 끊김 억제 / 입 주변 손상 감소 / 대형어 제압 SENSITIVE SAGURI STYLE 예민한 대상어에게 이질감을 주지 않고미세한 입질을 확실하게 포착 CLUB BLUECABIN SAGURIDURI는 해상 낚시터의 맥낚시와 즈보 낚시를 위해 개발된 탐색 낚시 전용 모델입니다. 한층 더 가늘고 유연해진 글라스 솔리드 초릿대를 적용해 작은 입질과 미끼를 빨아들이는 순간의 미세한 변화를 정확하게 표현합니다. 기존 0.75mm 초릿대보다 더욱 가늘어진 0.7mm 초릿대는 끝부분 몇 센티미터가 움직이는 방식까지 달라질 정도로 섬세한 반응을 제공합니다. 대상어가 미끼를 물고 움직이지 않는 입질과 반죽 미끼를 살짝 빨아들이는 입질도 놓치지 않도록 설계했습니다. 유연하고 끈기 있는 로드 조자가 가는 목줄과 작은 바늘에 가해지는 충격을 줄이고 줄무늬전갱이의 입 주변이 찢어지는 현상을 억제합니다. 대형어가 걸려도 로드 전체가 자연스럽게 휘어 대상어를 과도하게 날뛰게 하지 않으며 안정적인 파이팅을 지원합니다. SAGURI FISHING 0.7mm GLASS SOLID WHITE TIP X45 AIR SENSOR SEAT V-JOINT HVF NANOPLUS S / MH POWER 0.7mm GLASS SOLID 진출식 로드의 한계 영역까지 가늘어진초섬세 글라스 솔리드 초릿대 초릿대 선경은 기존 모델의 0.75mm에서 진출식 로드의 한계 영역이라고 할 수 있는 0.7mm까지 세신화했습니다. 불과 0.05mm의 차이지만 초릿대 끝부분 수 센티미터가 들어가는 방식과 입질 표현력이 달라집니다. 대상어가 미끼를 순간적으로 빨아들이는 입질과 반죽 미끼의 작은 무게 변화까지 초릿대의 휨으로 표현합니다. 부드러운 글라스 솔리드가 미끼를 문 대상어가 느끼는 저항을 최소화해 입질이 끊기지 않고 자연스럽게 이어지도록 돕습니다. 아주 작은 입질에도 초릿대가 자연스럽게 따라가므로 경계심이 높아진 대상어와 저활성 상황에 효과적입니다. 섬세한 초릿대이면서도 대형어 파이팅에 필요한 유연성과 끈기를 확보했습니다. WHITE SOLID TIP 먹임 성능과 시인성을 높인백색 글라스 솔리드 초릿대 초릿대에는 대상어의 먹임 성능과 시인성이 뛰어난 백색 글라스 솔리드를 적용했습니다. 밝은 낮과 흐린 날, 해상 낚시터의 수면 반사 속에서도 초릿대 움직임을 쉽게 확인할 수 있습니다. 대상어가 미끼를 물고 제자리에서 먹는 입질과 반죽 미끼를 천천히 빨아들이는 입질까지 놓치지 않습니다. 손으로 전달되기 어려운 미세한 변화도 초릿대 끝부분의 움직임으로 확인할 수 있습니다. 작은 입질이 본 입질로 이어지는 과정을 눈으로 확인해 성급한 훅 세팅을 줄이고 정확한 타이밍을 선택할 수 있습니다. FLEXIBLE & TOUGH ACTION 가는 목줄과 약한 입 주변을 보호하는유연하고 끈기 있는 조자 로드 전체는 대상어의 강한 당김에 자연스럽게 휘어지는 유연성과 끝까지 버티는 끈기를 갖췄습니다. 가는 목줄을 사용한 섬세한 채비에서도 대상어의 순간적인 돌진이 목줄에 직접 전달되는 현상을 줄입니다. 줄무늬전갱이처럼 입 주변이 약한 대상어가 몸을 뒤집거나 갑자기 방향을 바꿀 때 바늘이 빠지는 위험을 줄입니다. 대상어가 달리는 동안에는 로드 전체가 부드럽게 따라가 충격을 흡수합니다. 대상어의 움직임이 약해지는 순간에는 블랭크의 복원력이 작용해 빠르게 수면 방향으로 띄웁니다. 낚시인이 무리하게 펌핑하지 않아도 로드의 휨과 끈기를 이용해 안정적으로 파이팅할 수 있습니다. X45 채비 조작과 훅 세팅, 파이팅에서 발생하는블랭크 비틀림을 억제 채비 조작과 훅 세팅, 파이팅 과정에서는 블랭크에 여러 방향의 힘이 가해지며 비틀림이 발생합니다. X45는 기존의 0도와 90도 카본 구조에 ±45도 방향의 바이어스 카본을 추가한 비틀림 억제 기술입니다. 블랭크 비틀림과 파워 손실을 줄여 파워와 조작성, 감도를 크게 향상합니다. 벽면과 모서리에서 미끼의 위치와 수심을 세밀하게 조절할 때 로드가 좌우로 흔들리는 현상을 억제합니다. 작은 입질에 훅 세팅할 때 낚시인의 힘을 바늘까지 빠르게 전달합니다. 대형 방어류와 근어류가 강하게 돌진하는 상황에서도 로드가 비틀리며 제압력을 잃는 현상을 줄입니다. AIR SENSOR SEAT 미끄러운 미끼를 사용한 뒤에도 안정적으로 잡는EVA 사양 카본 강화 릴 시트 AIR SENSOR SEAT는 카본 섬유가 포함된 소재를 사용해 경량성과 강도, 감도를 높인 다이와의 전용 릴 시트입니다. 해상 낚시터에서는 절인 새우와 닭가슴살 등 점액과 수분이 많은 다양한 미끼를 사용합니다. 손을 씻은 뒤에도 미끄러운 점액이 남아 있으면 대형 회유성 어종이 걸렸을 때 로드 조작 실수로 이어질 수 있습니다. 그립 부분에 EVA 소재를 적용해 젖거나 미끄러운 손에서도 높은 홀드력을 제공합니다. 릴을 견고하게 고정하고 블랭크의 진동을 손으로 전달해 작은 입질의 손 감도도 높였습니다. V-JOINT 각 절을 하나의 블랭크처럼 연결하는자연스러운 전체 벤딩 V-JOINT는 로드 연결부에 바이어스 구조의 카본 시트를 적용한 다이와의 연결 기술입니다. 연결부의 왜곡과 이질감을 줄여 원피스 로드와 같은 자연스럽고 아름다운 휨을 실현합니다. V-JOINT 미적용 구조보다 파워와 장력, 휘어진 상태에서 원래 모습으로 돌아오는 복원 속도가 크게 향상됩니다. 대상어가 걸리면 초릿대에서 원대까지 부하가 매끄럽게 이동해 순간적인 충격을 넓은 범위로 분산합니다. 각 절 사이에서 힘이 갑자기 끊기는 현상을 줄여 가는 목줄과 약한 입 주변을 보호합니다. 로드 전체의 유연한 추종성과 리프트력을 높은 수준으로 양립합니다. HVF NANOPLUS 유연한 조자에 필요한 강도와 복원력을 더하는고밀도 나노 카본 HVF NANOPLUS는 레진의 양을 줄이고 카본 섬유 밀도를 높인 고밀도 HVF 카본에 토레이 나노알로이 기술을 결합한 소재입니다. 끈기와 강도가 필요한 로드에 적합하며 다이와의 독자적인 제조 방식으로 높은 강도와 경량성을 실현합니다. 섬세한 글라스 솔리드 초릿대와 유연한 블랭크가 가진 먹임 성능을 유지하면서 훅 세팅에 필요한 반응성을 확보합니다. 대상어의 강한 돌진에는 깊게 휘어 충격을 흡수하고 움직임이 약해지면 빠른 복원력으로 수면 방향으로 띄웁니다. 장시간 탐색 낚시를 위한 가벼운 조작성과 대형어 제압에 필요한 끈기 있는 파워를 제공합니다. PRODUCT DETAIL 미세 입질 포착과 안정적인 파이팅을 위한탐색 낚시 전용 구성 01 0.7mm 글라스 솔리드 초릿대 기존 0.75mm보다 더욱 가늘어진 0.7mm 초릿대를 적용했습니다. 초릿대 끝부분 수 센티미터의 움직임으로 순간적인 흡입 입질까지 표현합니다. 02 백색 고시인성 초릿대 먹임 성능과 시인성이 뛰어난 백색 글라스 솔리드 초릿대를 적용했습니다. 제자리에서 먹는 입질과 반죽 미끼를 흡입하는 작은 입질을 쉽게 확인할 수 있습니다. 03 EVA 사양 AIR SENSOR SEAT 미끄러운 새우와 닭가슴살 미끼를 만진 뒤에도 로드를 안정적으로 잡을 수 있습니다. 대형 회유성 어종이 갑자기 걸렸을 때 손이 미끄러져 발생하는 로드 조작 실수를 줄입니다. 04 대형 EVA 리어 그립 하단 마개 부분의 면적을 넓혀 복부와 허리에 받치고 파이팅할 때 느껴지는 부담을 줄였습니다. 겨드랑이에 끼우고 파이팅할 때도 높은 안정감을 제공합니다. 05 가는 채비 보호 조자 유연하고 끈기 있는 로드가 대상어의 충격을 흡수해 가는 목줄의 파손 위험을 줄입니다. 줄무늬전갱이의 입 주변이 찢어지는 현상도 억제합니다. 06 S·MH 파워 구성 가는 채비와 줄무늬전갱이에 적합한 S 파워와 대형어를 빠르게 끌어내는 MH 파워를 구성했습니다. 대상어와 낚시터 혼잡도, 필요한 제압력에 맞춰 선택할 수 있습니다. POWER GUIDE 섬세한 채비를 보호하는 S빠른 손놀림과 대형어 제압을 위한 MH 파워 추 부하 적합 나일론 목줄 핵심 성격 추천 대상어·상황 S 0.5~8호 1~6호 가는 채비·유연한 먹임·입 주변 손상 억제 약 2호급 가는 목줄·저활성·줄무늬전갱이·섬세한 참돔 공략 MH 0.5~12호 2~8호 빠른 제압·강한 리프트력·대형어 대응 혼잡한 낚시터·고활성·방어류·돌돔·자바리·쏨뱅이 S-300・J 벽면과 소형 양식장을 정밀하게 공략하는3m 섬세한 쇼트 모델 S-300・J는 양식장 벽면을 노리거나 크기가 작은 양식장, 낚시인이 많은 혼잡한 상황에 적합한 쇼트 모델입니다. 3m의 길이와 150g의 자중으로 미끼 위치와 수심을 빠르게 조정하고 작은 입질에 즉시 대응할 수 있습니다. 약 2호 수준까지 가는 목줄을 사용한 섬세한 채비와 줄무늬전갱이 공략에 적합합니다. 0.7mm 글라스 솔리드 초릿대가 작은 입질에 자연스럽게 따라가며 대상어에게 이질감을 주지 않습니다. 대상어가 걸린 뒤에는 유연하고 끈기 있는 블랭크가 목줄과 바늘에 가해지는 충격을 줄입니다. MODEL : S-300・J LENGTH : 3.00m WEIGHT : 150g TIP / BUTT : 0.7mm / 16.8mm SINKER : 0.5~8호 LEADER : 나일론 1~6호 CHARACTER : 벽면·소형 양식장·혼잡 상황·가는 채비 S-350・J 양식장 중앙부와 가는 채비 파이팅을 위한3.5m 유연한 모델 S-350・J는 양식장 중앙부와 떨어진 포인트를 공략하거나 긴 로드 스트로크로 대상어를 안정적으로 제압하고 싶은 경우에 적합합니다. 3.5m의 길이가 대상어의 강한 돌진을 넓은 범위로 흡수해 가는 목줄과 작은 바늘을 보호합니다. 줄무늬전갱이의 입 주변이 찢어지는 현상을 줄이고 대상어를 과도하게 날뛰게 하지 않으면서 파이팅할 수 있습니다. 160g의 자중으로 장척 모델이면서도 장시간 탐색 낚시의 부담을 줄였습니다. 저활성 상황의 섬세한 참돔 공략부터 방어류의 돌진을 로드의 휨으로 흡수하는 낚시까지 폭넓게 대응합니다. MODEL : S-350・J LENGTH : 3.50m WEIGHT : 160g TIP / BUTT : 0.7mm / 16.8mm SINKER : 0.5~8호 LEADER : 나일론 1~6호 CHARACTER : 중앙부 공략·긴 스트로크·줄무늬전갱이·가는 채비 보호 MH-300・J 그물 주변을 회유하는 방어류와벽면 대형어를 빠르게 공략하는 3m 모델 MH-300・J는 그물 주변을 회유하는 방어류와 벽면 가까이에 붙는 돌돔, 자바리, 쏨뱅이 등 강한 대형어 공략에 적합합니다. 3m의 짧은 길이가 미끼의 위치를 빠르게 바꾸고 대상어가 걸린 직후 즉시 방향을 제어할 수 있도록 지원합니다. 혼잡한 낚시터와 대상어의 활성이 높은 상황에서 빠르게 대상어를 끌어내 손놀림을 높일 수 있습니다. 유연한 0.7mm 초릿대가 작은 입질을 포착하면서 몸통과 원대는 대형어 제압에 필요한 충분한 파워를 제공합니다. 벽면과 그물 주변에서 대상어가 구조물 방향으로 돌진하는 것을 빠르게 막을 수 있습니다. MODEL : MH-300・J LENGTH : 3.00m WEIGHT : 168g TIP / BUTT : 0.7mm / 16.8mm SINKER : 0.5~12호 LEADER : 나일론 2~8호 CHARACTER : 방어류·돌돔·자바리·쏨뱅이·빠른 제압 MH-350・J 방어와 참돔을 폭넓게 공략하는3.5m 파워 올라운드 모델 MH-350・J는 방어류와 참돔을 포함해 해상 낚시터의 다양한 대상어를 폭넓게 공략할 수 있는 올라운드 모델입니다. 3.5m의 충분한 스트로크와 188g의 균형 잡힌 자중으로 조작성과 대상어를 띄우는 파워를 양립했습니다. 중앙부와 떨어진 포인트를 탐색하기 쉽고 대형어가 걸리면 긴 로드의 휨으로 첫 돌진을 안정적으로 흡수합니다. 0.5~12호 싱커와 나일론 목줄 2~8호에 대응해 섬세한 탐색 낚시부터 굵은 채비의 파워 낚시까지 사용할 수 있습니다. 한 대로 방어류와 참돔, 근어류까지 폭넓게 공략하려는 낚시인에게 적합합니다. MODEL : MH-350・J LENGTH : 3.50m WEIGHT : 188g TIP / BUTT : 0.7mm / 16.8mm SINKER : 0.5~12호 LEADER : 나일론 2~8호 CHARACTER : 방어·참돔·원거리 탐색·파워 올라운드 MODEL GUIDE 섬세한 탐색부터 대형어 제압까지 대응하는4개 CLUB BLUECABIN SAGURIDURI 라인업 아이템 길이 표준 자중 파워 핵심 성격 추천 상황·대상어 S-300・J 3.00m 150g S 근거리 정밀 탐색이 가능한 쇼트 모델 벽면·소형 양식장·혼잡 상황·가는 목줄·줄무늬전갱이 S-350・J 3.50m 160g S 긴 스트로크로 가는 채비를 보호하는 모델 양식장 중앙부·먼 포인트·참돔·줄무늬전갱이·저활성 MH-300・J 3.00m 168g MH 벽면 대형어를 빠르게 제압하는 쇼트 모델 그물 주변 방어류·돌돔·자바리·쏨뱅이·빠른 손놀림 MH-350・J 3.50m 188g MH 파워와 조작성의 균형을 갖춘 올라운드 방어·참돔·근어류·원거리 탐색·다양한 해상 낚시터 TECHNOLOGY GUIDE 미세 입질 포착과 안정적인 대형어 파이팅을 완성하는핵심 기술과 구성 기술·구성 적용 부위 핵심 효과 실전 성능 0.7mm 글라스 솔리드 초릿대 기존 0.75mm보다 향상된 섬세함과 추종성 작은 입질·흡입 입질·제자리에서 먹는 입질 포착 백색 초릿대 초릿대 높은 먹임 성능과 시각 감도 흐린 날·수면 반사·작은 초릿대 움직임 확인 X45 블랭크 ±45도 바이어스 카본으로 비틀림 억제 정밀 조작·훅 세팅·대형어 제어력 향상 AIR SENSOR SEAT 릴 시트 카본 강화 소재와 미끄럼 방지 EVA 젖은 손의 안정적인 홀드·릴 고정·입질 전달 V-JOINT 각 절 연결부 바이어스 카본으로 연결부 왜곡 억제 원피스에 가까운 휨·충격 분산·빠른 복원 HVF NANOPLUS 블랭크 고밀도 카본·나노알로이·저레진 경량성·끈기·강도·대형어 리프트력 유연한 전체 조자 로드 전체 대상어의 돌진을 넓은 범위로 흡수 목줄 끊김·줄무늬전갱이 입 주변 손상 억제 대형 EVA 리어 그립 로드 엔드 복부·허리·겨드랑이 지지 면적 확대 대형어 파이팅의 부담 감소와 높은 안정성 FISHING STYLE GUIDE 탐색 낚시와 맥낚시, 즈보 낚시의기본 운용 포인트 상황 핵심 운용 필요 성능 로드의 대응 벽면 탐색 양식장 그물과 벽면을 따라 미끼의 수심을 세밀하게 변경 짧은 길이·조작성·미세 입질 감도 S-300·MH-300과 0.7mm 글라스 솔리드 중앙부 탐색 양식장 중앙과 떨어진 수심대를 폭넓게 탐색 긴 스트로크·채비 제어·충격 흡수 S-350·MH-350의 3.5m 길이와 유연한 전체 벤딩 저활성 입질 미끼를 물고 움직이지 않는 대상어의 초릿대 변화 확인 낮은 저항·높은 시인성·충분한 먹임 시간 백색 0.7mm 글라스 솔리드 초릿대 대형어 파이팅 로드를 충분히 휘어 첫 돌진을 흡수하고 움직임이 약해지면 리프트 추종성·끈기·비틀림 억제·리어 그립 안정성 X45·V-JOINT·HVF NANOPLUS·대형 EVA 그립 USE & MAINTENANCE 사용 및 관리 방법 사용 전 0.7mm 글라스 솔리드 초릿대와 블랭크, 각 절의 연결부와 가이드, 릴 시트와 EVA 그립에 균열이나 손상이 없는지 확인하십시오. 각 절을 정해진 길이까지 정확하게 인출하고 모든 가이드가 일직선으로 정렬됐는지 확인하십시오. 릴은 AIR SENSOR SEAT에 정확하게 장착하고 앞뒤로 흔들림이 없도록 충분히 고정하십시오. 사용하는 모델의 추 부하와 적합 나일론 목줄 범위를 확인하고 허용 범위를 초과하지 마십시오. 라인이 초릿대와 가이드에 감긴 상태로 채비를 투입하거나 훅 세팅하지 마십시오. 저활성 상황에서는 성급하게 훅 세팅하지 말고 백색 초릿대가 충분히 들어가는 움직임을 확인하십시오. 가는 목줄과 작은 바늘을 사용할 때는 급격한 훅 세팅과 강제 회수로 채비에 충격을 주지 마십시오. 대형 방어류와 근어류가 걸리면 로드를 과도하게 세우지 말고 블랭크 전체가 자연스럽게 휘도록 유지하십시오. 대형 EVA 리어 그립을 복부나 허리, 겨드랑이에 안정적으로 지지하고 로드의 끈기와 복원력을 이용하십시오. 대상어가 구조물 방향으로 돌진할 때는 로드 각도와 릴 드래그를 함께 조절해 일정한 압력을 유지하십시오. 사용 후에는 초릿대와 블랭크, 가이드와 릴 시트에 묻은 염분과 미끼 점액을 깨끗한 물로 제거하십시오. 각 절과 글라스 솔리드 초릿대를 충분히 건조한 뒤 충격과 과도한 굴곡이 발생하지 않도록 수납하십시오. 직사광선과 고온, 습기가 많은 장소와 차량 내부에 장시간 보관하지 마십시오. SPECIFICATION 제품 사양 CLUB BLUECABIN SAGURIDURI 전 라인업의 제품 사양입니다. 아이템 전체 길이(m) 절수 수납 길이(cm) 표준 자중(g) 선경/원경(mm) 추 부하(호) 적합 목줄 나일론(호) 카본 함유율(%) 권장 소비자가(엔) JAN 코드 クラブブルーキャビンさぐりづり S-300・J 3.00 4 89 150 0.7 / 16.8 0.5~8 1~6 75 39,500 4550133551659 クラブブルーキャビンさぐりづり S-350・J 3.50 4 103 160 0.7 / 16.8 0.5~8 1~6 74 40,300 4550133551666 クラブブルーキャビンさぐりづり MH-300・J 3.00 4 89 168 0.7 / 16.8 0.5~12 2~8 68 40,500 4550133551680 クラブブルーキャビンさぐりづり MH-350・J 3.50 4 103 188 0.7 / 16.8 0.5~12 2~8 69 41,300 4550133551697 ※ 권장 소비자가는 세금 제외 표기입니다. ※ CLUB BLUECABIN SAGURIDURI는 예민한 상황과 학습된 대상어에게 이질감을 주지 않고 미끼를 먹이기 위한 탐색 낚시 전용 모델입니다. ※ 맥낚시와 즈보 낚시에 적합한 한층 더 가늘고 유연한 글라스 솔리드 초릿대를 적용했습니다. ※ 초릿대는 기존 모델의 0.75mm에서 0.7mm로 더욱 가늘어졌습니다. ※ 0.7mm 선경은 진출식 로드의 한계 영역이라고 할 수 있는 세신 설계입니다. ※ 미세한 선경 차이로 초릿대 끝부분 수 센티미터가 들어가는 방식과 입질 표현력이 달라집니다. ※ 순간적으로 미끼를 빨아들이는 입질과 반죽 미끼의 작은 변화까지 포착합니다. ※ 먹임 성능과 시인성이 뛰어난 백색 글라스 솔리드 초릿대를 적용했습니다. ※ 대상어가 미끼를 물고 움직이지 않는 입질과 반죽 미끼를 흡입하는 작은 입질도 확인할 수 있습니다. ※ 유연하고 끈기 있는 조자가 가는 목줄이 끊어지는 위험을 줄입니다. ※ 줄무늬전갱이의 입 주변이 찢어지는 현상을 억제합니다. ※ 대형어를 과도하게 날뛰게 하지 않아 가는 채비를 사용한 섬세한 낚시가 가능합니다. ※ X45는 0도와 90도 카본 구조에 ±45도 방향의 바이어스 카본을 추가해 블랭크 비틀림을 억제합니다. ※ X45는 채비 조작과 훅 세팅, 파이팅에서 파워와 조작성, 감도를 향상합니다. ※ AIR SENSOR SEAT는 카본 섬유가 포함된 소재로 경량성과 강도, 감도를 높였습니다. ※ 다양한 미끼를 사용하는 해상 낚시터에서는 미끼 점액이 손에 남아 미끄러질 수 있습니다. ※ EVA 사양 릴 시트가 젖고 미끄러운 손에서도 안정적인 홀드력을 제공합니다. ※ 대형 회유성 어종이 걸렸을 때 손이 미끄러져 발생하는 로드 조작 실수를 줄입니다. ※ V-JOINT는 연결부에 바이어스 구조의 카본 시트를 적용해 원피스 로드와 같은 자연스럽고 아름다운 휨을 제공합니다. ※ V-JOINT 미적용 구조보다 파워와 장력, 휘어진 상태에서 돌아오는 복원 속도를 향상합니다. ※ HVF NANOPLUS는 레진량을 줄이고 카본 섬유 밀도를 높인 HVF 카본에 토레이 나노알로이 기술을 결합했습니다. ※ HVF NANOPLUS는 높은 강도와 경량성, 끈기 있는 파워를 제공합니다. ※ 하단 마개 부분의 면적을 넓힌 EVA 리어 그립을 적용했습니다. ※ 복부와 허리에 받치고 파이팅할 때 느껴지는 부담을 줄입니다. ※ 겨드랑이에 끼우고 파이팅할 때도 높은 안정성을 제공합니다. ※ S 파워는 약 2호 수준까지 목줄을 가늘게 낮춘 섬세한 채비와 줄무늬전갱이 공략에 적합합니다. ※ MH 파워는 혼잡한 상황과 대상어의 활성이 높은 상황에서 대상어를 빠르게 끌어내는 데 적합합니다. ※ MH 파워는 방어류의 강한 당김에도 대응합니다. ※ S-300은 벽면 공략과 크기가 작은 양식장, 혼잡한 상황에 적합한 쇼트 모델입니다. ※ S-350은 양식장 중앙부 등 떨어진 포인트를 공략하고 긴 스트로크로 채비를 보호하는 데 적합합니다. ※ MH-300은 그물 주변을 회유하는 방어류와 벽면에 붙는 돌돔, 자바리, 쏨뱅이 등 강한 대형어 공략에 적합합니다. ※ MH-350은 방어류와 참돔을 폭넓게 공략할 수 있는 파워와 조작성의 균형이 뛰어난 모델입니다. ※ S-300・J의 전체 길이는 3m, 절수는 4절, 수납 길이는 89cm입니다. ※ S-300・J의 표준 자중은 150g, 선경은 0.7mm, 원경은 16.8mm입니다. ※ S-300・J의 추 부하는 0.5~8호, 적합 나일론 목줄은 1~6호입니다. ※ S-300・J의 카본 함유율은 75%, 권장 소비자가는 세금 제외 39,500엔입니다. ※ S-300・J의 JAN 코드는 4550133551659입니다. ※ S-350・J의 전체 길이는 3.5m, 절수는 4절, 수납 길이는 103cm입니다. ※ S-350・J의 표준 자중은 160g, 선경은 0.7mm, 원경은 16.8mm입니다. ※ S-350・J의 추 부하는 0.5~8호, 적합 나일론 목줄은 1~6호입니다. ※ S-350・J의 카본 함유율은 74%, 권장 소비자가는 세금 제외 40,300엔입니다. ※ S-350・J의 JAN 코드는 4550133551666입니다. ※ MH-300・J의 전체 길이는 3m, 절수는 4절, 수납 길이는 89cm입니다. ※ MH-300・J의 표준 자중은 168g, 선경은 0.7mm, 원경은 16.8mm입니다. ※ MH-300・J의 추 부하는 0.5~12호, 적합 나일론 목줄은 2~8호입니다. ※ MH-300・J의 카본 함유율은 68%, 권장 소비자가는 세금 제외 40,500엔입니다. ※ MH-300・J의 JAN 코드는 4550133551680입니다. ※ MH-350・J의 전체 길이는 3.5m, 절수는 4절, 수납 길이는 103cm입니다. ※ MH-350・J의 표준 자중은 188g, 선경은 0.7mm, 원경은 16.8mm입니다. ※ MH-350・J의 추 부하는 0.5~12호, 적합 나일론 목줄은 2~8호입니다. ※ MH-350・J의 카본 함유율은 69%, 권장 소비자가는 세금 제외 41,300엔입니다. ※ MH-350・J의 JAN 코드는 4550133551697입니다. ※ 표시된 추 부하와 적합 나일론 목줄 범위를 초과해 사용하지 마십시오. ※ 사용 전 글라스 솔리드 초릿대와 블랭크, 각 절의 연결부와 가이드, 릴 시트와 EVA 그립에 손상이 없는지 확인하십시오. ※ 각 절을 정확하게 인출하고 모든 가이드가 일직선으로 정렬됐는지 확인하십시오. ※ 릴이 AIR SENSOR SEAT에 확실하게 고정됐는지 확인하십시오. ※ 라인이 초릿대와 가이드에 감긴 상태로 채비를 투입하거나 훅 세팅하지 마십시오. ※ 저활성 상황에서는 초릿대가 충분히 들어가는 움직임을 확인한 뒤 훅 세팅하십시오. ※ 가는 목줄과 작은 바늘 사용 시 급격한 훅 세팅과 강제 회수를 피하십시오. ※ 대형어 파이팅에서는 로드를 과도하게 세우지 말고 블랭크 전체의 휨을 이용하십시오. ※ 사용 후에는 염분과 미끼 점액을 제거하고 글라스 솔리드 초릿대와 각 절을 충분히 건조하십시오. ※ 초릿대에 충격과 과도한 굴곡이 발생하지 않도록 보관하십시오. ※ 직사광선과 고온, 습기가 많은 장소와 차량 내부에 장시간 보관하지 마십시오.

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