다이와 - 쿄쿠에이 완후구 EX / 177

Name: DAIWA 다이와 다이와 - 쿄쿠에이 완후구 EX / 177
Brand: DAIWA 다이와
Price: 769100 KRW
Availability: InStock

DAIWA 다이와

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DAIWA FLAGSHIP WANFUGU BOAT ROD 쿄쿠에이 완후구 EXKYOKUEI WANFUGU EX 다이와 만내 복어 로드 사상 최고 수준의 시각 감도와 조작성을 추구한 플래그십 전용 로드. 일본명 極鋭湾フグ EX 영문명 KYOKUEI WANFUGU EX 제품 유형 만내 복어 전용 플래그십 선상 로드 아이템 177 전체 길이 1.77m 절수 1절 수납 길이 177cm 표준 자중 55g 초릿대 다이와 만내 복어 로드 사상 가장 유연한 극세 SMT 가이드 카본 프레임 AGS + 경량 박육 링 릴 시트 캐비티 트리거 ZERO SEAT 봉돌 부하 4~15호 주요 기술 ESS / AGS / SMT / X45 / ZERO SEAT 카본 함유율 99% 부속품 로드 백 FLAGSHIP WANFUGU ROD 시각 감도와 조작성을 철저하게 추구한다이와 만내 복어 로드의 플래그십 다이와 만내 복어 로드 사상 최고 수준의 시각 감도를 실현했습니다. 초릿대에는 다이와 만내 복어 로드 사상 가장 유연한 극세 SMT를 탑재했습니다. 복어가 미끼를 문 채 움직이지 않는 입질은 물론, 복어가 가까이 접근하면서 발생하는 미세한 수류 변화까지 크게 표현합니다. 유연한 초릿대는 즉시 바늘을 걸 수 있는 하이 리스폰스의 단단한 초릿대 아래 구간으로 연결됩니다. 카본과 글라스 소재로는 구현하기 어려운 급격한 테이퍼의 예민한 선조자를 완성했습니다. 낚시인의 이미지대로 채비를 움직일 수 있도록 강인한 버트를 적용했습니다. 자유롭게 유인하고 순간적으로 훅 세팅하는 공격적인 낚시를 실현합니다. 극한 수준의 시각 감도와 걸기 성능을 갖춘 만내 복어 로드의 최고봉입니다. WANFUGU EX 55g WEIGHT ULTRA FINE SMT AGS ESS X45 ZERO SEAT 4~15 SINKER EXTREME VISUAL SENSITIVITY 복어가 접근하며 발생하는 미세한 수류 변화까지크게 표현하는 극세 SMT 기존 KYOKUEI WANFUGU를 기반으로 시각 감도를 더욱 높이기 위해 극세 SMT를 새롭게 개발했습니다. 초릿대 직경은 기존 모델과 같지만 더욱 완만한 슬로 테이퍼로 가공하고 가는 부분을 길게 설계했습니다. 이를 통해 기존 KYOKUEI WANFUGU보다 시각적으로 나타나는 입질의 진폭을 더욱 크게 만들었습니다. 극도로 유연한 초릿대에 즉각적인 훅 세팅을 가능하게 하는 하이 리스폰스의 단단한 초릿대 아래 구간을 조합했습니다. 카본과 글라스 소재로는 구현하기 어려운 급격한 테이퍼의 예민한 선조자를 실현했습니다. ESS 낚시인의 감성 영역까지 설계하는Expert Sense Simulation 로드가 휘어지면 휘어진 방향의 반대쪽으로 일어나려는 복원력이 발생합니다. 이는 변형된 블랭크가 원래 상태로 돌아가려는 변형 에너지이며 로드 성능을 좌우하는 중요한 요소입니다. 다이와는 변형 에너지를 분석하고 설계하는 독자적인 시스템을 개발했습니다. 로드의 어느 부분이 뛰어나고 어느 부분이 부족한지를 수치로 명확하게 파악합니다. 낚시인이 느끼는 감성 영역까지 설계에 반영해 낚시인이 요구하는 로드에 더욱 가까운 성능을 완성합니다. AGS 카본 프레임과 경량 박육 링으로감도와 조작성을 향상 AGS는 경량성과 높은 감도를 실현하기 위해 카본 프레임을 적용한 가이드 시스템입니다. 카본은 티타늄과 비교해 약 3배의 강성을 갖춰 원줄을 통해 전달되는 작은 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달합니다. 카본 프레임의 경량성이 로드 전체의 경량화에 기여합니다. 특히 초릿대 부분을 가볍게 만들어 감도를 더욱 향상합니다. 티타늄보다 경도가 높고 감도가 뛰어난 카본 프레임과 경량 박육 링을 조합했습니다. 가이드의 무게를 줄여 손에 느껴지는 선단 무게를 제거하고 조작성을 높였습니다. 링 내경을 유지하면서 외경을 줄여 경량화하고 바람의 영향도 줄였습니다. SMT 압도적인 시각 감도와 뛰어난 손 감도를 양립한SuperMetalTop SMT는 초탄성 티타늄 합금 소재를 로드 초릿대에 사용하는 다이와의 독자적인 기술입니다. 금속 특유의 진동 증폭력으로 카본 소재로는 구현하기 어려운 영역의 감도를 제공합니다. 탄성이 높은 금속 소재의 강도와 외부 충격에 대한 내구성을 갖췄습니다. 작은 움직임에도 유연하게 휘어지는 섬세한 초릿대를 구현해 입질을 손까지 전달하는 손 감도와 눈으로 확인하는 시각 감도 모두 뛰어납니다. KYOKUEI WANFUGU EX는 시각 감도를 중시한 설정이지만 금속 소재 특유의 뛰어난 손 감도도 갖췄습니다. 육안으로 확인하기 어려운 상황에서도 바늘을 무는 단단한 신호를 손으로 감지할 수 있습니다. X45 정밀한 채비 조작과 순간적인 훅 세팅에서 발생하는블랭크 비틀림을 억제 X45는 캐스팅과 액션, 훅 세팅과 파이팅 과정에서 발생하는 블랭크 비틀림을 억제하는 카본 보강 구조입니다. 기존의 0도와 90도 카본 구조에 ±45도 방향의 바이어스 카본을 추가했습니다. 비틀림을 방지해 파워와 조작성, 감도를 크게 향상합니다. 이미지대로 채비를 움직이는 정밀한 조작과 입질 직후의 하이 리스폰스 훅 세팅을 지원합니다. 단단함 속에 끈기를 갖춘 버트가 대형 복어의 강한 저항을 안정적으로 제어합니다. ZERO SEAT 가벼운 힘으로 잡고 정밀한 텐션을 제어하는캐비티 트리거 릴 시트 ZERO SEAT는 스트레스 없이 낚시를 즐길 수 있도록 설계한 릴 시트의 새로운 설계 사상입니다. 캐비티 트리거 시트는 캐비티 구조라는 독창적인 형상으로 경량성과 그립 성능을 양립했습니다. 강한 힘을 주지 않고 가벼운 힘으로 잡을 수 있어 세밀한 텐션 제어가 가능합니다. 정밀한 제로 텐션을 유지하는 만내 복어 낚시에 적합합니다. PRODUCT DETAIL 극한의 시각 감도와 조작성,고급스러운 존재감을 완성하는 구성 01 극세 SMT 기존 KYOKUEI WANFUGU보다 시각 감도를 더욱 향상하기 위해 가는 부분을 길게 가공한 슬로 테이퍼 SMT를 적용했습니다. 복어가 접근하며 발생하는 수류 변화까지 크게 표현합니다. 02 하이 리스폰스 초릿대 아래 구간 극도로 유연한 SMT를 단단한 초릿대 아래 구간에 연결해 입질을 확인한 순간 훅 세팅 파워를 빠르게 전달합니다. 03 캐비티 트리거 ZERO SEAT 경량성과 그립 성능을 양립한 캐비티 구조를 적용했습니다. 가벼운 힘으로 잡을 수 있어 세밀한 텐션 제어가 가능합니다. 04 초릿대 부분 AGS 티타늄보다 경도가 높고 감도가 뛰어난 카본 프레임 AGS를 적용했습니다. 압도적인 손 감도와 경량화, 선단 무게를 줄인 조작성을 제공합니다. 05 편광색 도장 릴 시트와 로드 본체에 편광색을 적용했습니다. 태양의 높이와 빛의 양에 따라 색조가 변화해 고급스러운 존재감을 연출합니다. 06 잡기 쉬운 EVA 너트 손가락으로 잡고 조이기 쉬운 EVA 너트를 적용했습니다. 07 유인 편의성을 연구한 버트 길이 정밀한 유인과 순간적인 훅 세팅을 편안하게 수행할 수 있도록 버트 길이를 연구해 설계했습니다. 08 SMT와 AGS 압도적인 시각 감도와 뛰어난 손 감도를 양립한 SMT에 카본 프레임과 경량 박육 링을 조합한 AGS를 적용했습니다. 09 릴 시트 주변 구성 정밀한 제로 텐션과 다이렉트한 채비 조작을 지원하는 전용 구성입니다. 10 5호 봉돌 부하 시 휨 가벼운 5호 봉돌 부하에서도 극세 SMT가 섬세하게 휘어 작은 변화와 미세한 입질을 표현합니다. 11 10호 봉돌 부하 시 휨 10호 봉돌 부하에서는 유연한 초릿대와 단단한 초릿대 아래 구간이 선명한 급테이퍼 조자를 형성합니다. 177 극한의 시각 감도와 걸기 성능을 갖춘플래그십 모델 177은 다이와 만내 복어 로드 사상 최고 수준의 시각 감도를 실현한 플래그십 모델입니다. 극세 SMT가 복어의 미세한 입질과 접근으로 발생하는 수류 변화까지 크게 표현합니다. 단단한 초릿대 아래 구간과 강인한 버트가 입질 직후의 즉각적인 훅 세팅과 대형 복어 제어를 지원합니다. 표준 자중은 55g으로 기존 KYOKUEI WANFUGU의 68g보다 13g 가볍습니다. EX 모델에 사용할 수 있는 카본 소재와 AGS를 적용해 경량성과 높은 감도를 실현했습니다. 극단적인 급테이퍼 조자로 다이렉트한 조작감을 제공하지만 높은 정밀도의 제로 텐션을 유지하기 위해서는 낚시인의 숙련도가 요구됩니다. MODEL : 177 LENGTH : 1.77m SECTION : 1절 CLOSED LENGTH : 177cm WEIGHT : 55g TIP / BUTT : 0.6mm / 9.8mm SINKER : 4~15호 CARBON : 99% CHARACTER : 극세 SMT·최고 수준 시각 감도·제로 텐션·하이 리스폰스·대형 복어·상급자 지향 TESTER IMPRESSION 하야시 료이치 테스터 인상시각적인 입질을 더욱 크게 표현하기 위해 복어는 쥐치보다 미끼를 훔치는 능력이 뛰어난 어종으로 느껴질 정도로 매우 작은 입질을 보입니다. 만내 복어 낚시는 섬세한 초릿대를 조금 휘어진 상태로 유지하는 정밀한 제로 텐션으로 복어를 상대하고 초릿대의 변화를 읽은 순간 즉시 훅 세팅해 카ットウ에 거는 낚시입니다. 위화감이라고 표현할 수 있을 정도로 작은 입질을 만들어 내고 느끼는 것이 만내 복어 낚시의 대부분을 차지합니다. EX 개발에서는 기존 KYOKUEI WANFUGU보다 부드러운 초릿대로 시각적인 입질을 크게 표현하고 초릿대 아래부터 버트까지는 더욱 강한 파워를 갖추며 추가적인 경량화를 요구했습니다. 완성된 프로토타입은 기존 모델보다 더욱 섬세한 SMT를 탑재했습니다. 초릿대 직경은 같지만 더욱 완만한 테이퍼로 가공하고 가는 부분을 길게 만들어 시각적인 입질의 진폭을 더욱 크게 표현했습니다. SMT와 연결되는 초릿대 아래부터 버트까지는 기존 모델보다 강한 파워를 부여했습니다. 채비를 유인할 때의 제어력과 하이 리스폰스의 훅 세팅 성능을 향상했습니다. 극도로 유연한 초릿대와 장력이 있는 단단한 초릿대 아래 구간을 결합한 예민한 선조자는 매우 직접적인 조작감을 제공합니다. 반면 텐션 제어가 어려워 높은 정밀도의 제로 텐션을 유지하기 위해서는 낚시인의 숙련도가 필요합니다. TESTER IMPRESSION 예상을 뛰어넘은 완성도 새로운 방식으로 SMT를 가공한 KYOKUEI WANFUGU EX를 사용해 추운 계절의 대표적인 대상어인 히간복어를 공략했습니다. 히간복어는 같은 크기의 참복류보다 입이 크고 부드러우면서 큰 진폭의 입질을 보이는 것으로 알려져 있습니다. 하지만 테스트 당일에는 느린 조류에서 떠 있는 상태로 미끼를 문 채 움직이지 않아 매우 작은 입질만 나타났습니다. EX의 진가를 확인하기에 어렵고 흥미로운 상황이었습니다. 조류가 멈추는 상황에 맞춰 봉돌을 10호에서 8호, 6호로 낮췄습니다. 무거운 봉돌은 조작하기 쉽지만 입질을 약하게 만들고 가벼운 봉돌은 유인 후 제로 텐션을 유지하기 어렵습니다. 정밀한 제로 텐션을 집중해 유지하면서 섬세한 SMT 끝의 톱 가이드를 관찰했습니다. 톱 가이드에 떨리는 듯한 위화감이 나타난 순간 즉시 훅 세팅했습니다. 초릿대 아래부터 버트의 파워가 히간복어의 단단한 표피에 카ットウ를 관통시켰습니다. 수면까지 이어지는 강한 저항도 단단함 속에 끈기를 갖춘 버트가 흡수해 대형 히간복어를 안정적으로 끌어올렸습니다. 시각적인 입질이 나타나지 않는 상황에서도 흩어진 바늘을 무는 단단한 신호를 손 감도로 포착했습니다. 이후 명확하게 나타난 시각적인 입질에 맞춰 훅 세팅할 수 있었습니다. 시각 감도를 중시한 설정이지만 SMT 특유의 손 감도 역시 뛰어납니다. TESTER IMPRESSION 다이와 기술을 집약한55g 초경량 설계 다이와가 강조하는 가벼움은 감도라는 개념에 따라 EX의 표준 자중은 55g입니다. 기존 KYOKUEI WANFUGU의 68g보다 13g 가벼우며 약 20%의 경량화를 실현했습니다. EX 모델에 사용할 수 있는 카본 소재를 적용해 경량성과 높은 감도를 완성했습니다. AGS도 경량화에 기여합니다. 티타늄 프레임보다 가벼운 카본 프레임과 고강성 소재의 가이드 링을 사용했습니다. 링 내경은 유지하면서 외경을 줄여 무게를 낮추고 바람의 영향도 줄였습니다. ESS와 X45, ZERO SEAT와 SMT 등 다이와의 핵심 기술을 집약했습니다. 만내 복어 로드에 적용된 극세 SMT는 초릿대가 원줄에 감기는 상황에서도 글라스와 카본 소재보다 강한 내구성을 제공합니다. TACKLE SETTING 릴과 채비, 카ットウ 운용 양축릴 만내 복어 낚시에는 기본적으로 양축릴을 사용합니다. 미세한 시각적 입질을 확인하기 좋은 톱 가이드 위치를 순간적으로 설정할 수 있기 때문입니다. 원줄을 센티미터와 밀리미터 단위로 조절할 수 있는 양축릴은 톱 가이드를 원하는 위치에 정확하게 배치하기 쉽습니다. 로드와 원줄을 입질의 진폭이 가장 크게 나타나는 약 90도로 유지하고 톱 가이드를 시선의 수평선상에 배치합니다. 마그네틱 브레이크 맞바람 상황에서 캐스팅할 때 백래시가 우려되지만 마그네틱 브레이크가 적용된 릴을 사용하면 문제를 줄일 수 있습니다. 마그네틱 브레이크를 약 2~4 수준으로 설정해 백래시를 억제할 수 있습니다. 흩어진 바늘 채비 복어가 미끼를 건드리는 입질을 표현하는 데 특화된 흩어진 바늘 채비를 사용할 수 있습니다. 입질만 만들어 내면 카ットウ가 복어를 걸어주는 구조입니다. 카ットウ에는 미늘이 없으므로 걸린 복어의 빠른 움직임에 대응할 수 있는 높은 기어비의 릴이 필요합니다. 카ットウ SPEED와 KEEP의 두 가지 유형을 사용할 수 있습니다. SPEED는 바늘 끝이 바깥쪽으로 열린 이세니 형상의 범용 빠른 훅 세팅 타입입니다. KEEP은 바늘 끝이 안쪽으로 향한 여우형으로 걸린 복어가 빠지기 어렵고 밑걸림을 줄이기 쉬운 형상입니다. 목줄 출구에는 소형 스프링이 적용돼 플루오로카본 3호를 사용한 버림 카ットウ의 버림줄 절단을 방지합니다. TECHNOLOGY GUIDE 극한의 시각 감도와 정밀한 제로 텐션,순간적인 훅 세팅을 지원하는 핵심 기술 기술·구성 적용 부위 핵심 효과 실전 성능 ESS 로드 전체 설계 변형 에너지와 감성 영역을 반영한 설계 초릿대 유연성·초릿대 아래 반응성·버트 파워의 균형 극세 SMT 초릿대 가는 부분을 길게 가공한 슬로 테이퍼 설계 미세 입질·접근 수류 변화·시각 감도·손 감도 AGS 가이드 시스템 고강성 카본 프레임과 경량 박육 링 초릿대 경량화·바람 영향 감소·손 감도·조작성 향상 하이 리스폰스 초릿대 아래 구간 SMT 연결부 극유연 초릿대에서 단단한 구간으로 급격하게 연결 입질 확인 직후 빠른 훅 세팅·다이렉트한 채비 조작 X45 블랭크와 버트 ±45도 바이어스 카본으로 비틀림 억제 정밀한 유인·순간 훅 세팅·대형 복어 제어 ZERO SEAT 릴 시트 캐비티 구조의 경량성과 그립 성능 가벼운 그립·정밀한 텐션 제어·제로 텐션 유지 55g 경량 설계 로드 전체 기존 KYOKUEI WANFUGU보다 13g 경량화 시각 감도·손 감도·조작성·장시간 집중력 향상 강인한 버트 버트 단단함과 끈기를 함께 갖춘 파워 설계 단단한 표피 관통·대형 복어의 강한 저항 제어 ACCESSORIES 부속품 로드 백 SPECIFICATION 제품 사양 KYOKUEI WANFUGU EX 177의 제품 사양입니다. 아이템 전체 길이(m) 절수 수납 길이(cm) 표준 자중(g) 선경/원경(mm) 봉돌 부하(호) 카본 함유율(%) 권장 소비자가(엔) JAN 코드 極鋭湾フグ EX 177 1.77 1 177 55 0.6 / 9.8 4~15 99 88,500 4550133449062 메탈 톱 사용 시 주의사항 온도 변화에 대하여 초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되고 초릿대의 복원 속도가 느려질 수 있습니다. 이른 아침과 야간의 급격한 기온 저하나 바람의 영향으로 눈에 띄는 휨이 발생할 수 있습니다. 0℃ 이하에서는 탄성 저하가 더욱 진행돼 초릿대가 휘어진 상태로 돌아오지 않을 수 있으나 기온이 상승하면 본래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다. 과도한 굴곡을 피하십시오 메탈 톱은 일반적인 조작에서는 편안하게 사용할 수 있지만 채비를 초릿대까지 감아 들이거나 초릿대에 원줄이 엉키는 등의 외부 요인으로 과도하게 휘어지면 변형이 남거나 금속 피로로 파손될 수 있습니다. 변형이 남은 경우 변형이 남은 경우 휘어진 방향의 반대쪽으로 천천히 구부려 수정할 수 있습니다. 다만 반복적인 수정은 금속 피로의 원인이 되므로 변형이 남을 수 있는 조작은 피하십시오. 안전하고 편안하게 사용하기 위해 제품 취급설명서를 반드시 확인하십시오. ※ 권장 소비자가는 세금 제외 표기입니다. ※ 선경은 초릿대에서 가장 가까우며 부품과 실 감기가 적용되지 않은 부분의 외경입니다.

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