다이와 - 메탈리아 완후구 / S-175·J

Name: DAIWA 다이와 다이와 - 메탈리아 완후구 / S-175·J
Brand: DAIWA 다이와
Price: 391100 KRW
Availability: InStock

DAIWA 다이와

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DAIWA WANFUGU BOAT ROD 메탈리아 완후구METALLIA WANFUGU 선경 0.6mm의 가는 메탈 톱으로 복어의 섬세한 입질을 선명하게 포착하는 경량·고감도 만복어 전용 로드. 일본명 メタリア湾フグ 영문명 METALLIA WANFUGU 제품 유형 만복어 전용 선상 로드 라인업 S-175・J / 175・J 전체 길이 전 모델 1.75m 절수 전 모델 2절 수납 길이 전 모델 91cm 표준 자중 전 모델 71g 초릿대 선경 0.6mm 초탄성 티타늄 합금 메탈 톱 가이드 초릿대 부분 카본 프레임 AGS 릴 시트 ZERO SEAT 캐비티 트리거 블랭크 X45 적용 연결 구조 센터 컷 2피스 봉돌 부하 S-175・J : 5~15호 / 175・J : 5~20호 카본 함유율 90% / 93% 주요 기술 AGS / X45 / 메탈 톱 / ZERO SEAT 부속품 로드 벨트 / 로드 백 FINE METAL TOP 선경 0.6mm의 가는 메탈 톱이복어의 섬세한 입질을 선명하게 포착 조자에 대한 평가가 높고 인기가 많은 METALLIA WANFUGU가 KYOKUEI와 동일한 ZERO SEAT 캐비티 트리거를 탑재하고 새롭게 변경됐습니다. 가벼움은 감도라는 개념을 바탕으로 표준 자중 71g의 경량 설계를 실현했습니다. 경량화에 따라 조작성이 향상되고 장시간 낚시에서의 피로를 줄였습니다. 휴대가 편리한 센터 컷 2피스 구조를 적용했습니다. WANFUGU SPECIAL 0.6mm METAL TOP 71g WEIGHT CENTER CUT 2PCS AGS X45 ZERO SEAT 5~20 SINKER AGS 작은 신호를 흡수하지 않고 블랭크로 전달하는Air Guide System AGS는 경량성과 높은 감도를 실현하기 위해 카본 프레임을 적용한 가이드 시스템입니다. 카본은 티타늄과 비교해 약 3배의 강성을 갖춰 원줄을 통해 전달되는 작은 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달합니다. 카본 프레임의 경량성이 로드 전체의 경량화에도 기여합니다. 특히 초릿대 부분을 가볍게 만들어 감도 향상에도 추가적인 효과를 제공합니다. X45 유인과 훅 세팅, 파이팅에서 발생하는블랭크 비틀림을 억제 X45는 캐스팅과 액션, 훅 세팅과 파이팅 과정에서 발생하는 블랭크 비틀림을 억제하는 카본 보강 구조입니다. 기존의 0도와 90도 카본 구조에 ±45도 방향으로 배열한 바이어스 카본을 추가했습니다. X45를 적용해 비틀림을 방지하고 파워와 조작성, 감도를 크게 향상했습니다. METAL TOP 복어의 작은 입질과 눌림을 감지하는초탄성 티타늄 합금 초릿대 메탈 톱은 SMT와 동일한 초탄성 티타늄 합금 소재를 초릿대에 적용한 기술입니다. 티타늄 합금 특유의 금속적인 초고감도를 얻을 수 있습니다. 높은 감도를 통해 일반적인 카본으로는 얻기 어려운 영역의 입질과 눌리는 듯한 진동까지 포착합니다. ZERO SEAT 가벼움과 그립 성능을 양립한캐비티 트리거 릴 시트 ZERO SEAT는 스트레스 없이 낚시를 즐길 수 있도록 설계한 릴 시트의 새로운 설계 사상입니다. 캐비티 구조라는 획기적인 형상을 적용해 경량성과 높은 그립 성능을 양립했습니다. 하루 종일 사용해도 손이 아프기 어려우며 작은 힘으로 가볍게 잡을 수 있습니다. 세밀한 텐션 제어가 쉬워 복어를 현혹하는 섬세한 유인을 가능하게 합니다. PRODUCT DETAIL 복어의 섬세한 입질과 텐션 제어,정밀한 유인을 완성하는 구성 01 가는 메탈 톱 복어의 섬세한 입질을 선명하게 포착하는 초탄성 티타늄 합금 초릿대를 적용했습니다. 작은 입질을 포착하기 쉬운 센시티브 모델 S-175와 상황을 가리지 않고 균형 있게 대응하는 175로 구성했습니다. 02 초릿대 부분 AGS 티타늄보다 경도가 높고 감도가 뛰어난 카본 프레임 AGS를 초릿대 부분에 적용했습니다. 압도적인 손 감도와 경량화, 선단 무게를 줄인 조작성 향상을 실현했습니다. 03 ZERO SEAT 캐비티 트리거 캐비티 구조로 경량성과 그립 성능을 양립해 가벼움은 감도라는 개념을 구현했습니다. 가벼운 힘으로 잡을 수 있어 세밀한 텐션 제어가 쉽습니다. 이상적인 텐션 폴과 제로 텐션 제어를 지원합니다. 04 유인하기 쉬운 버트 길이 복어를 현혹하는 섬세한 유인과 안정적인 로드 조작을 위해 버트 길이를 연구해 설계했습니다. 05 입체 네임부 광택이 뛰어난 입체 네임부가 고급스러운 존재감을 연출합니다. 06 METALLIA 디자인 비대칭 이형 컷아웃과 METALLIA 인쇄가 고급스러운 이미지를 연출합니다. 07 릴 시트 주변 구성 가볍게 릴과 로드를 잡고 정밀하게 텐션을 제어할 수 있도록 구성했습니다. 08 S-175 10호 부하 시 휨 10호 봉돌 부하에서 가는 메탈 톱이 섬세하게 반응해 복어의 작은 입질을 표현합니다. S-175・J 저활성 상황의 매우 작은 입질까지 놓치지 않는센시티브 모델 S-175・J는 활성도가 낮고 먹성이 떨어진 상황에서 나타나는 매우 작은 복어의 입질도 놓치지 않는 센시티브 모델입니다. 복어가 미끼를 작게 쪼아 먹는 듯한 섬세한 신호를 시각 감도와 손 감도로 전달합니다. 선경 0.6mm의 가는 메탈 톱과 초릿대 부분 AGS가 작은 신호를 명확하게 표현합니다. 강화된 버트 파워가 유인 올리기와 훅 세팅 반응성을 향상합니다. ZERO SEAT 캐비티 트리거가 이상적인 텐션 폴과 제로 텐션 제어를 지원합니다. MODEL : S-175・J LENGTH : 1.75m SECTION : 2절 CLOSED LENGTH : 91cm WEIGHT : 71g TIP / BUTT : 0.6mm / 9.8mm SINKER : 5~15호 CARBON : 90% CHARACTER : 센시티브·저활성·미세 입질·제로 텐션·정밀한 텐션 폴 175・J 조건을 가리지 않고 균형 있게 대응하는올라운드 모델 175・J는 상황을 가리지 않고 균형 있게 대응하는 올라운드 모델입니다. 횡풍이 강한 상황에서도 초릿대의 흔들림을 줄여 복어의 입질을 기다릴 수 있습니다. 조류가 빠르고 무거운 봉돌을 사용해도 채비가 흘러가는 봄철 상황에도 적합합니다. 민감한 초릿대와 강화된 버트 파워의 균형으로 유인과 훅 세팅, 파이팅에 폭넓게 대응합니다. MODEL : 175・J LENGTH : 1.75m SECTION : 2절 CLOSED LENGTH : 91cm WEIGHT : 71g TIP / BUTT : 0.6mm / 9.8mm SINKER : 5~20호 CARBON : 93% CHARACTER : 올라운드·횡풍 대응·빠른 조류·무거운 봉돌·균형형 모델 MODEL GUIDE 저활성용 센시티브 모델과조건을 가리지 않는 올라운드 모델 아이템 표준 자중 봉돌 부하 핵심 특징 추천 상황 S-175・J 71g 5~15호 저활성 상황에서 작게 쪼아 먹는 복어의 입질까지 포착하는 센시티브 모델 저활성·먹성 저하·미세 입질·제로 텐션·정밀한 텐션 폴 175・J 71g 5~20호 상황을 가리지 않고 균형 있게 대응하는 올라운드 모델 횡풍·빠른 조류·무거운 봉돌·폭넓은 만복어 낚시 TESTER IMPRESSION 하야시 료이치 테스터상황에 따른 로드 선택 만복어 로드에서 가장 중요한 요소 중 하나는 섬세한 초릿대입니다. 그러나 초릿대를 단순히 부드럽게 만들어 시각적인 입질을 크게 표현하는 것만이 정답은 아닙니다. 선상 낚시는 강풍과 선박의 흔들림, 낚시 자리의 방향에 따라 유연한 초릿대가 바람에 흔들려 실제 입질 표현을 방해할 수 있습니다. 이러한 상황에서 175・J의 초릿대는 횡풍에 강하고 바람으로 인한 흔들림을 최소화하면서 복어의 입질을 기다릴 수 있습니다. 낮 동안 조류가 빨라지는 봄철이나 무거운 봉돌을 사용해도 채비가 흘러가는 상황에도 적합한 조자입니다. 반면 S-175・J는 저활성 상태에서 먹성이 떨어지고 복어가 미끼를 작게 쪼아 먹는 입질도 민감하게 포착합니다. COMFORTABLE WANFUGU FISHING 더욱 편안한 만복어 낚시를 실현하는경량화와 파밍 성능 이번 변경을 통해 캐비티 트리거 ZERO SEAT를 적용해 경량성과 파밍 성능을 향상했습니다. 작은 힘으로 릴과 로드를 함께 잡을 수 있어 제로 텐션의 정밀도를 높이고 이상적인 커브 폴을 실현합니다. 복어에게 채비를 보여준 뒤 정지시켜 입질을 유도하는 운용이 가능합니다. 버트 파워도 강화돼 이전 제품보다 채비 제어와 훅 세팅 파워가 향상됐습니다. 조작성이 향상돼 더욱 편안한 만복어 낚시를 지원합니다. 센터 컷 2피스 구조로 전철을 이용한 낚시에서도 작게 수납할 수 있어 낚싯배 영업소까지 편안하게 이동할 수 있습니다. DAIWA TECHNOLOGY 71g의 경량 설계를 실현하는다이와 기술 메탈 톱 부분에 AGS를 배치해 로드를 휘두를 때의 경쾌함을 높였습니다. X45가 파워와 감도, 조작성을 향상합니다. ZERO SEAT는 파밍할 때의 스트레스를 줄입니다. 메탈 톱은 시각 감도와 손 감도 모두에서 높은 수준으로 입질을 전달합니다. 만복어 로드에 적용된 극세 초릿대는 채비 감김 등의 상황에서도 파손에 대한 내구성을 고려했습니다. REEL & RIG 릴과 채비, 카토우 운용 01 양축릴 운용 만복어 낚시에서는 일반적으로 양축릴을 사용합니다. 미세한 시각 입질을 확인하기 좋은 위치에 톱 가이드를 즉시 맞출 수 있기 때문입니다. 원줄을 센티미터와 밀리미터 단위로 조정해 톱 가이드 위치를 정밀하게 설정할 수 있습니다. 02 톱 가이드 위치 로드와 원줄을 입질 발생 시 진폭이 크게 나타나는 약 90도 부근으로 유지하고 시선 앞의 수평 위치에 톱 가이드를 배치하는 운용이 소개됐습니다. 03 캐스팅과 마그네틱 브레이크 맞바람에서 캐스팅할 때 백래시가 우려될 수 있습니다. 마그네틱 브레이크가 탑재된 릴은 브레이크를 약 2~4 정도로 설정하면 백래시를 줄이는 데 도움이 됩니다. 04 복어용 분산 바늘 채비 입질을 만들어내는 데 특화된 분산 바늘 채비를 사용할 수 있습니다. 입질이 발생하면 카토우가 복어를 걸어내는 구성을 사용합니다. 05 고기어비 릴 카토우에는 미늘이 없으므로 걸린 뒤 빠르게 헤엄치는 복어의 속도에 대응할 수 있는 높은 기어비의 릴이 필요합니다. 06 SPEED와 KEEP 카토우 SPEED는 바늘 끝이 바깥쪽으로 열린 이세아마형의 올라운드 빠른 걸기 타입입니다. KEEP는 바늘 끝이 안쪽을 향한 여우형으로 걸린 복어가 빠지기 어렵고 밑걸림을 줄이기 쉬운 형태입니다. 목줄 출구에는 소형 스프링이 적용돼 플루오로카본 3호를 사용한 버림 카토우 운용을 지원합니다. TECHNOLOGY GUIDE 복어의 미세한 입질과 정밀한 텐션 제어,빠른 훅 세팅을 지원하는 핵심 기술 기술·구성 적용 부위 핵심 효과 실전 성능 가는 메탈 톱 초릿대 선경 0.6mm 초탄성 티타늄 합금의 초고감도 미세 입질·눌림·시각 감도·손 감도 AGS 초릿대 가이드 고강성 카본 프레임의 경량성과 높은 감도 미세 신호 직접 전달·선단 경량화·조작성 향상 X45 블랭크 ±45도 바이어스 카본으로 비틀림 억제 유인·훅 세팅·파워·감도·조작성 향상 ZERO SEAT 릴 시트 캐비티 구조를 통한 경량화와 그립 성능 양립 제로 텐션·커브 폴·세밀한 텐션 제어·피로 감소 강화된 버트 버트 이전 제품보다 높은 파워와 반응성 채비 제어·유인 올리기·빠른 훅 세팅 71g 경량 설계 로드 전체 조작성 향상과 피로 감소 장시간 손持ち 운용·정밀한 유인·높은 집중력 센터 컷 2피스 로드 연결 구조 수납 길이 91cm의 휴대성 전철 이동·보관·낚싯배 영업소 이동 편의성 ACCESSORIES 부속품 로드 벨트 로드 백 SPECIFICATION 제품 사양 METALLIA WANFUGU 전 라인업의 제품 사양입니다. 아이템 전체 길이(m) 절수 수납 길이(cm) 표준 자중(g) 선경/원경(mm) 봉돌 부하(호) 카본 함유율(%) 권장 소비자가(엔) JAN 코드 メタリア湾フグ S-175・J 1.75 2 91 71 0.6 / 9.8 5~15 90 45,000 4550133504693 メタリア湾フグ 175・J 1.75 2 91 71 0.6 / 9.8 5~20 93 44,000 4550133504709 메탈 톱 사용 시 주의사항 온도 변화에 대하여 초탄성 티타늄 합금은 소재 특성상 5℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되고 초릿대의 복원 속도가 느려질 수 있습니다. 이른 아침과 야간의 급격한 기온 저하나 바람의 영향으로 눈에 띄는 휨이 발생할 수 있습니다. 0℃ 이하에서는 탄성 저하가 더욱 진행돼 초릿대가 휘어진 상태로 돌아오지 않을 수 있으나 기온이 상승하면 본래의 초탄성으로 돌아와 정상적으로 사용할 수 있습니다. 과도한 굴곡을 피하십시오 메탈 톱은 일반적인 조작에서는 편안하게 사용할 수 있지만 채비를 초릿대까지 감아 들이거나 초릿대에 원줄이 엉키는 등의 외부 요인으로 과도하게 휘어지면 변형이 남거나 금속 피로로 파손될 수 있습니다. 변형이 남은 경우 변형이 남은 경우 휘어진 방향의 반대쪽으로 천천히 구부려 수정할 수 있습니다. 다만 반복적인 수정은 금속 피로의 원인이 되므로 변형이 남을 수 있는 조작은 피하십시오. 안전하고 편안하게 사용하기 위해 제품 취급설명서를 반드시 확인하십시오. ※ 권장 소비자가는 세금 제외 표기입니다. ※ 선경은 초릿대에서 가장 가까우며 부품과 실 감기가 적용되지 않은 부분의 외경입니다.

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